Nach dem Einbau der CF8-Stabis haben wir nun die erste Vahrt mit "normaler" Campingbeladung auf 200km bayerischer Autobahn hinter uns.
Es ist der Hammer, wie der MP nun -selbst mit Beladung- liegt.
Zusätzlich habe ich Benztowners-Lösung mit den MDA-Zusatzfedern aufgegriffen.
Der MP streckt zwar nun den Hintern etwas in die Höhe, hat aber jede Menge Zuladungsreserve - zumindest optisch.
Der Einbau der MAD-Federn ist unproblematisch (45min. in der heimischen Garage mit Wagenheber realisierbar) und für kleines Geld einen Versuch wert.
Hier ein Bild mit eingebauter Feder:
Der MP vollkommen leer (vor Einbau der MAD-Federn):
Und hier ebenfalls vollkommen leer direkt nach dem Federneinbau - mittlerweile hat er sich etwas gesenkt, so dass er nicht mer so extrem hoch steht:
