Zitat:
Zitat von drdisketti
Das Unterdrucksystem hat mit dem hydraulischen Teil der Bremsanlage nichts zu tun, entlüften ist also nicht angesagt.
Ventil ist meist ein Rückschlagventil unmittelbar vor dem BKV, das den Unterdruck auch bei abgestelltem Motor hält.
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Okay Danke.
Will nur vorab ganz sicher gehen das ich weiß was ich tun werde um anschließend keine Bösen Überraschungen zu haben.
Ok. Also ich gehe nun davon aus das das Ventil ein Zusätzlichen Abgang für einen Unterdruckschlauch hat, der geht an LWR Schalter, von da aus zu den SW.
Hab da noch eine Frage zum Schalter. Sollte egal sein ob diese Waagerecht/Senkrecht eingebaut ist .
Ginge rein theoritisch auch ein Schalter vom W202 oder anderem Schalter mit 2 Unterdruckanschlüssen (einer rein, einer raus)? Da gibts ja einige die kommen einzeln, ohne zusätzlich den NSW Schalter als Siamesischen Zwilling