Zitat:
Zitat von Kurthi
0Mein Freund ist Motorenbauer und der meint das Ideal wären 500 ccm je Zylinder, irgendwie aus physikalischen Gründen. Und bei BMW sind die M3 eben auch 2L 4-Zylinder gewesen
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Das stimmt nicht ganz ... Der auf dem M10 basierende Vierventiler S14 im e30 M3 hatte 2,3 und später 2,5 L Hubraum, S14 B23 und S14 B25 ...
Lediglich für einige Exportmärkte gab es aus steuerlichen Gründen auch eine Version mit 2L Hubraum.