Zitat:
Zitat von princeton1
Wenn's vom Konzern eine interne Reparatur-Anleitung gibt, können es ja nicht ganz wenig Modelle sein...?!
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Das siehst Du falsh. Es sind gerade die schwierigen und eher seltenen Fehler die dazu führen dass man sich der technischen Hilfe in Berlin bedient und dadurch ein TIPS-Fall erstellt. Daraus resultieren dann diese Dokumente/ Anleitungen.
Wie man aber immer wieder festellen muss sind die meisten Mechaniker und Meister nicht ein mal in der Lage diese Dokumente zu lesen, dann kannst Du Dir vorstellen wie viele dann zu einem solchen Dokument beitragen zumal das Zeit und Einsatz kostet. Die meisten tauschen doch Teile in den blauen Dunst oder schicken den Kunden gleich weg und das wird in Zukunft noch zunehmen.