Ich hatte vor ca. zwei Wochen so ein Fahrzeug vor mir.
Das Fahrzeug ist schön und auch gut verabreitet, aber in manchen punkten nicht durchdacht, man kann hinten nur arbeiten, wenn das Fahrzeug läuft, denn man hat keine Zusatzbatterie mit einem Trennrelais verbaut. Sobald man hinten arbeitet und das Fahrzeug nicht läuft, wird die Batterie so sehr belastet, das er Startprobleme hat und der Bereich hinten wird auch nicht aufgrund von Unterspannung abgeschaltet. Der Schalter sitzt vorne links und solange der Fahrer es nicht abschaltet, wird die Batterie leergesaugt. Trotz eines 250A Generators, kann man über den Ladezyklus mit der Diagnose sehen, das dieser Negativ ist. Der zieht mehr Strom als er ladet und das Fahrzeug hat 2x in der Woche eine Strecke von jeweils 600km, aber aufgrund der Batteriemanagments, bekommt man den nie ordentlich geladen und das ist unpraktisch.
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