Zitat:
Zitat von BenzTowner
"Wenn Du in der REG bist (zuerst Lightoff = Anheizen), dann springt die Einspritzung in ein normalerweise nicht genutztes Spritzbeginn-KF, dort ist die HE um 2-5°v.OT früher dran - und wird damit mehr Spitzendruck, Abgastemperatur & Leistung erzeugt...."
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Mann, ich bin ja soooo glücklich, wie nah dran ich war mit meinem morgendlichen Kickdown bei DPF-Reg.temp bei Peakvalue.........
...ich muss es wohl nochmals probieren........