Zitat:
Zitat von elTorito
im Notfall würde ich auch immer irgendeine 10W40 Plörre reinkippen
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Nebenbei bemerkt:
Mit so ner mineralischen "10W40 Plörre" bin ich schon viele Hundertausend Kilometer gefahren
Mit Agip 10W40 mineralisch 690tsd km Sprinter 316D mit dem 2,9 L Fünfzylinder, Wechsel laut Vorschrift alle 22500 km, der Motor machte bis zum Schluss keine Probleme, aber der Rost
Mit meinem NVC3 318CDI DPF fuhr ich das Aral Mega Turboral LA,
Klickmich
ebenfalls 10W40, immerhin auch 360 tkm, der Motor erfreute sich bester Gesundheit ...