[drdisketti]

Leider hat die Sache 3 systematische "Haken":

- wieviel ging beim tanken tatsächlich 'rein (der BC *schummelt* doch recht gern bei konstanter Fahrt mit geringer Last - gerade wieder eigene Erfahrung)

- München liegt > 600 m über Normalnull, die Niederlande bei gut 0 m

- wie war die Windrichtung und Windstärke an diesem Tag

Gerade die letzten beiden Faktoren brauchen zumindest eine Rückfahrt zur einigermaßenen Genauigkeit.

Wurde eigentlich der BC nach dem Kaltstart nochmals genullt oder lief der ab der ersten Zündschlüsseldrehung durch ?