Eine harte Fahrzeugstruktur beim eigenen Fahrzeug kostet evtl. das eigene Leben ...

Die kleinwagenstruktur hier bei diesem Unfall war eben nicht zu weich, sondern anscheinend genau richtig, um möglichst viel Energie abzubauen, ohne die Fahrgastzelle zu massiv zu beeinträchtigen.

Jeder mm der von der Karosserie geschluckt wird, wirkt weniger auf die Insassen.
Im übrigen scheint die Knautschzone vom V auch ausgereizt zu sein. Die noch zu öffnenden Türen ergeben sich einfach aus der Größe des Fahrzeugs, welche mehr Verformungsweg mit weniger Auswirkung zulässt und so mehr Verformung zulässt innerhalb der sich die Schiebetüren noch öffnen lassen ...