2010:
Alle Injektoren raus, Injektor 4 neu, Nocken- und Kurbelwellensensor neu, Bremslichtschalter neu, "Knackfrosch" neu, Dichtung Raildruckpumpe neu.

2011:
Alle Injektoren raus da wieder verschlammt. Alle Stecker Injektoren und Nockenwellensensor neu.

2012:
Flexleitung AGR Ventil neu da undicht.
Injektoren 1,2 und 3 verschlammt......

und jedesmal alles peinlich sauber gemacht und mit den neuen Drehmomenten angezogen.......

Gruß
Wolfgang