Brauchst Du eigentlich alles nicht oder nur in groben Fällen (monatelang mit undichtem Injektor weitergefahren).
Außer den Ersatzteilen rund um den Injektor (Dichtring, Dehnschraube, Injektorenfett) brauchst Du nur die benachbarten Dichtringe des Ansaugsystems zur Ansaugbrücke und zum AGR.
Als Werkzeug reicht Torx-Bits/Nüsse und ein Drehmomentschlüssel für kleine Werte 7-10 nm.
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Gruß Reinhard
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