oft wird ja schon jahre vorher die "untendruntertechnik" des nächsten modells in den alten karosserien zu testzwecken durch die gegend gefahren.
man kann also fast erwarten, dass der neue nicht mehr so eine lange flache nase haben wird, sondern eher etwas steileres. oder aber schlimmer, die nächste generation wird auch so unförmig an aussenmaßen zunehmen wie beim wechsel vom alten auf den aktuellen sprinter.
außerdem, was steht im artikel: kooperation mit renault. so wird der vito zum Trafic... oder der nächste Trafic ein Vito...
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