Zitat:
Zitat von mbvk
Ich vermute, dass es daran liegt, dass der luftgefederte Viano nach dem Ankuppeln des Anhängers schneller absackt als man das Stützrad hochkurbeln kann.
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Kann ich mir persönlich nicht vorstellen. Normalerweise hebe ich vor dem Ankuppeln die Deichsel durch Herausdrehen des Stützrades hoch. Zum Ankuppeln wird dann das selbige wieder hineingedreht. Das Absacken wird durch das weitere Hineinkurbeln kompensiert. Hatte vorher 8 Jahre nen Audi mit Luftfederung hinten und da habe ich es nie geschafft das Stützrad zu zerstören. Der Wagen sackt nicht ruckartig ab, sondern, als ob man einen normalgefederten hat, geht langsam etwas tiefer. Danach sprang der Kompressor an und hat ihn auf Normalniveau zurückgepumpt. Wird bei MB nicht anders sein.
André