Die Dame vom Baustoffhandel meinte zwar, ich müsse mehrmals fahren...
 

... aber ich war optimistischer. 1,6 Tonnen später war da noch eine Menge Platz ;)

Insgesamt hingen am Ende ca. 2,3 Tonnen am Agrarhaken. Den V hat es nicht gestört; er ist ein super Zugfahrzeug. Ich kann jedem nur empfehlen, die höhere Anhängelast bei der Bestellung anzukreuzen...

Seid gegrüßt vom Kleintransporteur Amtswalterhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f3fd85916b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8cdabf7789.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d5a780c6f0.jpg

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Wer war das noch gleich aus dem Forum, der Dich im Zuge der Neuwagenkonfiguration zum Agrarhaken mit dezentem Nachdruck überzeugen musste...?!?

-:)

Gruss
Nico + Crew

Ich glaube, das war der gleiche, der mir zum kleineren Anhänger riet. Aber hey, 50 % Recht haben ist besser als nix 😉😉

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Für die Einkaufstaschen musstest Du bestimmt schon beide Hände nehmen, um die sicher auszuladen, oder?


Glückwunsch zur Bestätigung der Sinnhaftigkeit Deiner Kaufentscheidung :-)

Das Ausladen überlasse ich der Frau und den Kindern. Ich hab doch schon beim Einladen verletzt ;)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a8b0085cd9.jpg

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Gibt es überhaupt welche mit 2 T die umher fahren bzw. ausgeliefert werden ?
Hab ich persönlich noch nie gesehen.


Ich hab hinten 2,6 t am Haken und der meistert das Vorzüglich.

Wandler, Heckantrieb, vorzüglicher permanenter Allradantrieb das ist in der Busklasse die Referenz.
Wüsste keinen anderen Hersteller der das (an)bietet.

Gute Frage, weiß ich nicht. Doch das Kreuz sollte man auf jeden Fall setzen.

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Ich war die Tage neugierig was ich hinten auf an den Pin hängen darf. Laut Fahrzeugschein 2.500kg gebremst. a:)

Genau so muss es sein!

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