Alufelgen für Anhänger?
 

Hallo,
ich würde gerne an meinem zukünftigen PKW-Anhänger Alufelgen mit Reifen einer höheren Tragfähigkeit montieren. Der Hänger-Lieferant bietet das nicht an.
Ich dachte, dass dieses möglich ist wenn ich folgendes beachte:

1. Größe der Felge nach Vorgabe des Anhängerherstellers (Felgendurchmesser, Einpresstiefe, Breite, Befestigung)
2. Tragfähigkeit gleich/größer
3. Reifen nach Vorgabe des Anhängerherstellers (Nennbreite, Bauart Radial, Größe, max. Geschwindigkeit)
4. Tragfähigkeit gleich/größer

Ein Reifenlieferant sagte mir, dass die Felge vom Hersteller zugelassen sein müsse. Stimmt das?
Falls das stimmen sollte, was kann ich da machen?
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Zum TÜV fahren und fragen. Auch hier sollten +/- die gleichen Regeln gelten wie bei motorisierten Fahrzeugen.

Den Anhängerhersteller interessiert das wenig, was Du mit Deinem Anhänger machst.
Du musst beachten, dass das Rad entsprechenden Freiraum im Radkasten hat und die Lauffläche durch den Kotflügel abgedeckt wird.
Die Felge muss über ein Prüfzeichen verfügen und natürlich die Traglast haben.
Dann bekommst Du sie eingetragen.
Ist dann noch die Reifengröße eine andere wie die eingetragenen im Datenblatt, ist diese mit abzunehmen (ggf ist bei anderen Reifengrößen ist Bremsengutachten erforderlich)

Das Problem: Es gibt so gut wie keine Anhängerfelgen in Alu (Unsinn hat welche in 10 Zoll)
Grund: Der Lochkreis!
Lösung: Ggf Adapterscheiben kaufen!

Es gibt die Firma Hoffmann in der Pfalz (hab jetzt gerade die Daten nicht zur Hand), die könnten evtl. welche im Programm haben. Die sind aber auch in der Lage, welche anzufertigen (natürlich mit Gutachten).

Andreas

:guckstdu:http://www.trailerparts24.com/produc...s---5x112.html

Hallo,

ich hab 2 Anhänger, 1x 2,0t Tieflader und 2,5t Kipper
war mit beiden beim TÜV mußte nur Traglast nachweisen
Ohne Probleme Eingetragen

Lochkreis war kein Problem alle Achsen sind von Knott mit 5x112

gruß
Touring-Fan

DANKE,
sieht gut aus. So liebe ich das.

Hallo,
ich habe hier in Aachen im Reifenhandel nachgefragt. Die haben mit meinem begehren Probleme.
Sie brauchen Fahrzeugdaten, ansonsten könnten sie die Felgen nicht finden. Wiederum andere Händler lehnten ab oder gaben an, dass es keine gebe.
Ich hatte Probleme mit meinem erklären, originale Stahlfegen vom Anhänger gegen Alu-Felgen austauschen zu wollen, die dann auch noch eine höhere Tragfähigkeit haben sollen.

Also dein gebremster Anhänger hat, wenn es nicht ein absoluter Exot ist, den Lochkreis 5/112 mit 57er Nabendurchmesser.
Die großen 13-15 er Felgen haben dann schonmal eine 30er Einpresstiefe. Die 10 Zöller haben auch schon mal ET 0!
Die Angaben sind bei Al-KO, Knott, BPW, Peitz, Schlegel, WAP usw am häufigsten bei gebremsten Anhänger vorhanden.
Reifenhändler tun sich wirklich schwer, weil die in Ihren Unterlagen eine Fahrzeugzuordnung haben, und sowas gibt es bei Anhängern nicht.
Da bedarf es speziellem Anhängerwissen!:read:

Andreas

Hallo Andreas,

mein zukünftiger Hänger wird ein 1.300 kg Einachser sein. Hier die Infos
die ich vom Hängerhersteller habe:
Reifenfreigabe:
195/65 R15, Felge 4,5J bis 6Jx15
185/R14C, Felge 5J bis 6Jx14
185/R14C, Felge 5J bis 6Jx14
ET30 mm
Lochkranz LT 5x112
Radnabenbohrung 67 mm
8PR-Reifen = C-Reifen

Mein Wunsch ist eine hohe Traglast gleich/größer 98 (750kg)
Geschwindigkeit gleich/größer 120 km/h (L / M / N / P / Q...)

Die Info vom Lord Helmchen passt in mein Suchraster.

Moin,
die Felgen passen mit hoher Wahrscheinlichkeit. Die 4 mm Unterschied in der Einpresstiefe sind bestimmt zu verschmerzen. In den meissten Radhäusern ist genügend Platz.
Du musst wahrscheinlich auch Radschrauben mitkommen lassen, prüfe, ob Du Kugelbundmuttern hast!

Ich vermute, Du willst ne 100 Km/H Nutzung eintragen lassen!

Andreas