alter V220 neu in Neuss
 

Hallo erstmal,

ich bin der Tom und ich bin bus-süchtig....bla.

Nach 25 Jahren Bulli-Freud´und -Leid, bekam ich von meiner Regierung letztes Jahr ein "Nope!" für die T3-Reihe und hab´s dann ein halbes Jahr mit dem T4 (93er Caravelle, 2,4l AAB) versucht. Nach diesem Verzweiflungskauf hatte ich dieses Jahr unter der Prämisse "Klima & Standheizung sind Pflicht, <5k€ die Kür" die Wahl zwischen T4-Syncro und einer 2001er V-Klasse, vulgo 638. In der Kategorie "Zustand" hat dann erstaunlicherweise der vette Vau das Rennen gemacht: als 1. Hand Garagenwagen gibt´s bis auf zwei Pickelsammlungen in den Einstiegen keine Beanstandungen zum vielzitierten Thema Rost - da war ich anderes gewohnt!

So. Nun steh ich hier und kämpfe mit den Euch bestimmt lange bekannte Problemen wie abgeknickte Fensterheberkabeln und unter Wasser stehenden Rückleuchten - für die ich nach den ersten Tagen der Lektüre hier ggfs. genau so eigene Freds starten werde, wie für meine Suche nach einem zusätzlichen Einzelsitz (Trend oder [Kunst-]Leder) oder einem Dachgepäckträger für die Ungarnfahrt in zwei Wochen...

Wir sehn/lesen uns
der tom

Moin Tom,

wenn die Rückleuchten nur nass sind würde ich diese richtig trocknen und die umlaufende Gehäusenaht versuchen abzudichten denn es gibt sie nicht mehr als originales Neuteil.

Die Sitze der V-Klasse gibt es nur in Stoff oder Leder aber Du musst auf die Form achten denn sie unterscheiden sich vor und nach der Modelpflege so sehr dass die "alten" nicht in Deinen V passen.


Und sonst willkommen und viel Spaß hier :tw: :tw:

Hallo Tom,

herzlich willkommen hier im Vorum! :prost:

W 638 mit Baujahr 2001 hatte ich auch mal; war für mich immer "der quadratisch, praktisch, gut" Wagen gewesen! Der Form trauere ich noch heute nach, dem Rostbefall (leider!!!!) nicht. Technisch gesehen bei guter Pflege und ohne Wartungsstau eigentlich unverwüstlich.

Gute Zeit Dir im Vorum!

Danke Helmut für die schnelle Antwort - genau das hab ich gestern schon getan und bin gespannt, ob meine Fettdichtung das nun erstmal fixt. Anscheinend war ich der erste und einzige, denn der Lampenträger sah schon ziemlich gammelig aus...wenn nicht hilft, bohr ich unten einfach einen Auslass rein ;)

Greetz
tom

Auch Dir Horst lieben Dank für´s Willkommen! Die Wartung staute wohl erst nach der Überlassung an den Händler, bei dem ich ihn kaufte. Versuche nun den alten Herrn V mit frischem Öl und Filtern, neuen Spurstangen/Querlenkerköpfchen und einer chicen Fensterfolierung zu besänftigen :)

le tom

Zur Not kannst Du ja bei angegammelten Fassungen die Rückleuchten vom Vito kaufen - die sind ja nicht sooo teuer und die Fassungen gibt es nicht einzeln.

Da man die Leuchten der V-Klasse in die vom Vito ersetzt hat gibt es diese im Satz für € 71,49 + Steuern - A0008208264

Sonst kosten die Vito-Leuchten jeweils € 69,89 + Steuern.

Nimm besser komplette Spurstangen und Querlenker.

Neu nicht, aber ich hab schon gut erhalten(aussehend)e in der Bucht für 15,- EUR gesichtet :)

Und eben getestet, dass 3 v. 4 Lämpchen auch noch leben - also Rück-/Bremslicht, Rückfahrlicht und Blinker tut´s, was die untere soll, hab ich noch nicht eruiert...

Wenn der Preis heiß ist, sprich dieser Invest nicht den Urlaub verhindert - ansonsten muss die Minimalnummer die nötige Sicherheit bringen...

Nebelschlußleuchte ?