??? Mopf Viano Qualität ???
 

Ich komme gerade von einem netten Abend mit nem Kumpel der sich nen 125 Viano Edition gekauft hat. Wir haben uns natürlich über die Busse ausgetauscht.

Nur um´s kurz vorweg zu nehmen, wir finden die Busse immer noch toll!

ABER

Bei seinem (5 wochen alt und 4500km auf der Uhr)

- Klackgeräusche beim Rückwärtsfahren die immer lauter werden
-die Näte am Fahrersitz trudeln auf
-die Verblendungen der Führungsschienen für die Schiebetüren sind total wellig und auch noch schlecht lackiert.

Bei meinem (3 Wochen alt und 1000km auf der Uhr)

- Lenkrad steht schief
- Fahrzeug zieht leicht nach rechts

alles von Beginn an

- Summen im Antriebsstrang bei 90 km/h unter Last
- Viebrationen im ganzen KFZ nach dem Hochschalten bei ca. 1100 u/min
- und ebenfalls wellige und schlecht lackierte Verblendung der Führungsschienen für die Schiebetüren.

Nennt mich/uns kleinlich, aber ich finde das ist nicht OK bei Fahrzeugen in dem Preissegment.

Am Montag sind wir beide bei MB. Mal sehen was die sagen.

schönes WE

dsz

Hoisen allen,

ja was soll ich sagen, willkommen im Club.

Auch ich habe schon vom ersten tag an Probleme mit Hinterachse usw.
Ich will hier nicht rumkotzen oder das Auto schlechtreden, weil das alle Hersteller betrifft, man es aber kaum mitbekommt, weil wohl nicht für jedes Auto/Hersteller ein Forum existiert, aber seis drum.

Im grunde bin ich zufrieden mit meinem Dicken, Qualität sieht aber in meinen Augen anders aus.
Objektiv betrachtet stimmen beim Mopf Preis/Leistung/Qualität nicht mehr überein.
Selbst die Werkstätten sehen das auch so und wissen das es viele Qualitätsprobleme gibt.
Nach einem guten 3/4 Jahr Jahr, wo mein Dicker mehr in der Werkstatt war als bei mir auf dem Hof, steht nun endlich im laufe der nächsten Woche ein Termin zur Rücknahme an.
Ob ich mir wieder einen V6 nehme weiss ich noch nicht, allerdings ist der fahrspass für mich unschlagbar, weil ich einfach zu gerne in die ****e glotzenden Gesichter der Milchgesichter mit 3er und 5er Fahrer an der nächten Ampel schaue heheheh, immer noch ein Riesenspass.
Ob ein VW-Bus,Opel oder Hyunday oder was weiss ich besser eine besere Langzeitqualität an Tag legt, wage ich dennoch zu bezweifeln.
Allerdings muss ich auch sagen: Wenn Audi einen Bus oder Transporter bauen würde, wäre ich Kunde bei Audi.
Wie dem auch sei, ich halte es mit einstellung meines Vreundlichen: Qualität und Schönheit liegen immer noch im Auge des betrachters.
Und echte Qualität eines alten MB Taxi mit 3 Millionen KM auf der uhr von 1970 gibt es nirgends mehr.

Det.

Also ich habe keine Probleme, schalte aber auch nicht bei 1100U/min hoch ;)

Anfangs hat der Fahrersitz manchmal ein Quitschgeräusch von sich gegeben, aber mit etwas Schmiermittel habe ich das Problem gelöst und ja das lose Kabel unter dem Beifahrerdrehsitz hab ich (wie beim Vorgänger auch) selber mit Kabelbinder befestigt.

Insgesamt finde ich, das die Qualitätsanmutung gegenüber dem Vor-MoPf deutlich zugelegt hat und nun mindestens auf dem Niveau vom T5 liegt.

Grüße
Frank

Was willst Du dagegen tun beim Automaten ?

Ich schalte doch auch nicht bei 1100 u/min hoch, das macht doch die Automatik manchmal :760:.;)

Aber evtl. hilft ja da etwas mehr auf´s gas treten damit die Automatik gar nicht mehr auf die Idee kommt so früh zu schalten.
Dann hab ich auch nicht mehr das problem mit dem niedrigen Verbrauch :rtfm:.

Nicht umsonst hatte ich vor einiger Zeit den vielleicht etwas provokanten Thread "Warnung vor Mopf" eröffnet. Hatte ja viel Prügel hier einstecken müssen.... . Der Vergleich mit dem T5 funktioniert m.E. noch nicht, der T5 ist von der Anmutung und Bedienbarkeit der Sitze und Bank und Innenraumgestaltung eindeutig hochwertiger. Die technischen Probs. im Antrieb und leistungsarme Motoren, wobei Insider (Verkäufer bei VWN) zum Kauf der kleinsten Maschine raten, sind verm. noch größer als bei MB.
Der Service bei MB ist aus eigener Erfahrung besser als bei VWN. Aber der Mopf ist nicht der große Wurf geworden, als der er geplant war. Man sieht vermehrt Mopfe, aber wohl nur, weil der Preisvorteil der Edition-Modelle gegenüber T5 sehr deutlich ist. Wenn ich meinen FUN mit T5 vergleiche, relativiert sich der Preis schon wieder. Da gilt eben Pest oder Cholera....

Dann kann ich froh sein noch nen Vor Mopf zu haben. Als ich den gekauft hab war der Preisunterschied zum VW T5 beträchtlich. Obwohl ich eigentlich keinen Stern fahren wollte (ehrlich zugeb) bin ich heute froh das es doch einer geworden ist.

Und das jetzt nach über 50.000 km und ein paar 1000 kommen dieses Jahr noch dazu!

Ich komme gerade aus der Werkstatt meiner Freunde.

Wir haben nach dem Unterboden und Hohlraumschutz geschaut und wollten ggf. nachbessern.
Absolut nicht nötig da was zu machen. Sieht alles sehr gut aus.

Wir haben mal 3 Stopfen rausgenommen um mit ner Teleskopkamera in die Träger und Schweller zu schauen, auch alles sehr gut mit Fett eingesprüht.

Allerdings ist uns das (siehe Bild) aufgefallena:).

Jetzt wissen wir wie MB dem Rostproblem herr werden will.:802:

Mehr Gas geben ;)

ich bin nach den ersten knapp 7Tkm noch immer sehr zufrieden,
hatte nur mal ein Problem mit der Kabelei unter dem Sitz, schlechte Verlegung und Beschädigung beim Umdrehen des Sitzes,
und mit der Funktion des Schiebedachs.

Alles kein Beinbruch und problemlose Beseitigung.

Daß mir die blonde polnische Tuss nach 3,5 Wochen schon hinten ran gefahren ist, da kann schließlich MB nix dafür.

Vorn ist mehr Platz als im T5 , ich fühl mich sehr wohl in dem Auto.