Von Luft auf Stoßdämper Umrüsten
 

Hallo Zusammen,
erst mal danke für die Aufnahme hier, Ich heisse Guido und komme aus dem Schönen Stubaital, und habe seit zwei Wochen einen Vito 2,2cdi Ambiente. macht mir echt Spass der "Dicke". Aber leider zickt die ENR herum. War bei Mercedes und die sagten mir, das Sie Umrüsten.....
Also dachte ich, meinen "Dicken" hinten von Luftfederung auf Stoßdämpfer umzurüsten. Wenn mir vielleicht jemand tips geben könnte.... was für Dämpfer, was brauch ich , worauf muss ich achten......!

Danke in voraus
lg Guido

Guten Abend,

na ja, muss mal erst den Kopf schütteln und dann die Frage stellen ......

Warum?????


Was hast Du denn für Probleme mit der ENR?

Ob das günstiger ist, auf Federn umzurüsten, als die ENR zu reparieren,

na, ja.


Denke mal, da hat einer von MB mal den goldigen Blick.


Ist nur mal meine Meinung.

Die Werkstatt hat keine Ahnung vom System und ich würde nicht Umrüsten.
Die Kosten einer Umrüstung lieber in die Instandsetzung der ENR investieren und sich an deren Vorteilen erfreuen.

Genau, schliesse mich dem an.

Hatte ich auch schon gesagt.

nach ENR Ersatzteilen schau dich mal hier um.
Die können mehr wie der Ersatzteilemann des Freundlichen, denn die haben die Dinger selbst gefahren, und sind / waren hier aktiv.
www.v-klasse-presser.de
Ich würde nicht umrüsten, denn du brauchst:
Federn und dann Scheinwerfer mit Höhenverstellung, denn die hat der V mit Luftfederung nicht.
Mit dem System von Presser hast die nächsten Jahre Ruhe. Hatte ich in meinem V220 auch drin.

Erst mal Danke, ich werde euren Rat annehmen und mir mal die Sache genau anschauen. Was mich nur stutzig macht ist das er nur auf einer seite ganz unten aufliegt. Die andere Seite ist auf Level.

Wechsle die Werkstatt!!!
Entweder haben die kein Bock oder keine Ahnung.
ENR hat beim V zwar immer schon Probleme bereitet, ist aber kein Hexenwerk.
Kauf Dir bei Presser.de einen Magnum in der Tupperdose und dann hast Du die nächsten Jahre Ruhe, was den Kompressor angeht.
Ansonsten sollte eigentlich schnell herausgefunden werden, warum Deiner einseitig hängt. Federbalg, Leitung auf Dichtigkeit prüfen (mit Fitwasser o.ä.)
Die Ventile sollten per Diagnose gefunden werden, falls eines auffällig wird.

ist alles Neuland für mich, habe aber euren Rat zu Herzen genommen und mal selber nach geschaut. Der Kompressor läuft und baut auf Druck auf. Dabei hab ich mit Leckfinder festgestellt das die Verbindung zu Federbalg undicht war. Nun hab ich die Verbindung gelöst und gereinigt, Schlauch abgeschnitten und wieder angeschlossen. bis jetzt sieht es ganz gut aus. Ich werde mich wohl nun mit der Materie mal aus einandersetzen.
Jeder Anfang ist schwer;)

Danke vielmals allen
lg Guido

Ps. Das Thema mit der DB Werkstatt hat sich auch bei mir erledigt:);)

Ich find' ja die Aussage mit Umrüstung auf Stoßdämpfer lustig.

Die bleiben ja grundsätzlich, wie sie sind.

Was ausgetauscht sind, sind die Bälge gegen Schraubenfedern !

Guten Abend,

so wie ich Dich verstehe, ist das einfach?

Aber, was ist dann mit den Scheinwerfer?

Kann man die einfach wechseln? Oder auch umrüsten?

Kommt da nicht auch was auf einen zu, bezügl. Tüv wegen dem Umbau?

Nur mal eine Frage.

Nun, da es auch keinen Vito Ambiente V220 cdi gibt, schließt sich der Kreis der unklaren Begrifflichkeiten.

Die Scheinwerfer des Vito mit Leuchtweitenregulierung müssen verbaut werden und im Armaturenbrett das Stellrad dafür.

Da der Kühlergrill nicht zu den Streuscheiben passt, muß diese ebenfalls umgebaut werden.

In Bezug auf TÜV ist das Ganze kein Problem, da alle Komponenten in der ABE des 638ers abgedeckt sind.

Guten Abend Reinhard,

Ups,

da hast Du absolut Recht. Einen "Vito" Ambiente V 220 cdi kenne ich auch nicht. Den gibt es nicht.
Hab das gerade eben auch gelesen.

Gut, dass Dir das aufgefallen ist.

Also, muss man schon genau hinschauen. Immer wieder.

Da sieht man mal wieder, wie wichtig es ist, das richtige Fahrzeug einzustellen.


Glaube das war dem Themensteller vielleicht auch nicht bekannt.

Da sieht man mal wieder wie man falsch verstanden werden kann.

Warst Du da beim Retterwerk in Hall?

Ja war ich! Und sorry: Natürlich Habe ich einen Vito V220 cdi !!!!

Ok Ich merke schon das ich mir manche Fragen besser verkneife. Aber dennoch Danke ich allen für die Aussagen bzw. Beantwortung.
Aber ich sag ja immer, jeder Anfang ist schwer.

Gruß Guido

Ich habe meinen V auf verstärkte Federn umgebaut.Die Dämpfer musste ich wechseln,da die Alten noch einen Anschluss für Druckluft hatten.Auf jeden Fall weniger Stress,aber auch weniger Luxus.Das ganze hat nicht viel gekostet und war wirklich nicht kompliziert.

Entweder Du hast einen Vito 112 CDI oder einen V(-Klasse) 220 CDI, einen Vito V220 gibt es nicht.
638 0xx = Vito Kasten
638 1xx = Vito Kombi
638 2xx = V-Klasse

Nicht dass das falsch rüberkommt: Ich bin voll zufrieden mit dem Retterwerk und die haben mir da immer richtig geholfen. Chrysler, smart, Mercedes – hatte schon alles dort. Manchmal waren sie sogar günstiger als erwartet...

Manchmal aber auch teurer. :41:

Passt schon😏, vielleicht hab ich auch nur den falschen freundlichen, am falschen Tag, am falschen Ort , erwischt😀. Ich glaub schon das die ok sind, generell gesehen.

Diese falsche Aussage bekommst Du bei sehr vielen MB-Werkstätten denn die wenigsten kennen sich wirklich damit aus - 1996 war Luftfederung bei solchen Fahrzeugen ein Fremdwort und der V war schon immer(meiner Meinung nach zu Unrecht) "verhasst", kein Pkw und kein Lkw .........