Guten Tag aus dem Neuseenland
 

Hallo Foristi,

ich habe eben eine ausführliche Vorstellung in epischer Breite verfasst. Leider kam beim Absenden die Nachricht ich sei geblockt worden und wäre für immer gesperrt, kurzum alles ist im digitalen Nirvana verschwunden. Deshalb jetzt zu Testzwecken in Kurzform, bis mich die Muse wieder küsst.

Christian (35), k**kbrauner 2012er Viano Trend

Minimal genervte Grüße :760:

Guten Abend,

es folgt Versuch Nummer 2.

Ich komme aus dem Lager der Mazda- Fahrer, aber leider bietet mir "meine" Marke für meine jetzigen Zwecke nicht das passende Auto. Ich war auch so ein richtiger Schrauber, die letzten 12 Jahre fuhren wir im Sommer einen 89er 323 den ich komplett entkernt und dann mit größerer und leistungsstärkerer Technik ausstattete, nun ist das 3. Kind unterwegs und das hätte für das Auto vermutlich viele Jahre Dornröschenschlaf bedeutet, also musste er weichen.
Heute widme ich meine (Schrauber-) Zeit ausschließlich meinen alten Motorrädern, Autos sind mittlerweile nur noch Mittel zum Zweck.

Von vornherein war klar, wenn ich mal (wieder) ein deutsches Auto kaufe, dann hat es einen Stern. Im Lastenheft für unseren Van standen: Automatik (kein DSG!), Tempomat, ordentlich Anhängelast und Einzelsitze am besten mit Isofix, nicht zu alt und nicht ewig viel gelaufen, damit waren eigentlich alle Mitbewerber ausgeschlossen. Gerade die Importautos fielen mit teils aberwitzig geringen Anhängelasten aus.

So sind wir dann einige Vianos Probe gefahren bis wir "unseren" gefunden haben, die furchtbare Farbe war für mich eigentlich ein Ausschlusskriterium, aber mit Pflegezustand, Standheizung und 2.er Schiebetüre konnte er dann doch überzeugen. Wenn man drin sitzt sieht man die Farbe ja glücklicherweise kaum.

Der Kauf ist nun ca. 3 Monate her und leider führt der Viano die Liste der ungeplanten Werkstattaufenthalte schon jetzt deutlich an. Zuerst war das Audio20 defekt, da steckten noch CDs vom Vorbesitzer im Wechsler. Es hat sich nach dem Anwählen des CD- Spielers komplett aufgehangen, ließ sich nicht mal mehr ausschalten, das Geratter und Gepiepe verstummte auch erst einige Minuten nachdem die Zündung aus war... wurde auf Kulanz repariert, ich habe allerdings gleich die HU tauschen lassen, das Audio20 liegt jetzt unbesehen im Karton.

Danach kam die Motorkontrollleuchte, so konnte ich nach mehr als einem Jahrzehnt ADAC- Mitgliedschaft diesen Service auch endlich mal nutzen. Differenzdrucksensor DPF war defekt und wurde später bei MB gewechselt, im Nebensatz hat man mir gleich gesagt, dass das nicht das letzte Mal gewesen sein wird.

Das aktuellste Problem ist ein Wassereinbruch an der Heckklappe. Es tropft oben an der Innenverkleidung der Heckklappe hinein. Ein Unfallschaden kann ausgeschlossen werden, Lackstärkemessung und andere Indizien sprechen dagegen. MB hat bereits einen misslungenen Reperaturversuch hinter sich. Vielleicht kennt ja jemand das Problem und kann mir weiterhelfen. Ich vermute mittlerweile dass es irgendwie über die 3. Bremsleuchte eindringen muss, anders kann ich es mir nicht erklären.

Ich wusste dass die alten Vaus nicht ohne Fehl und Tadel sind und habe mich auch bewusst für das letzte Viano- Modell entschieden, vielleicht haben wir ja bald Ruhe.

Ansonsten sind wir aber (noch) zufrieden mit dem Kauf, das Reisen ist dermaßen angenehm, die Kinder lieben das "neue" Auto, zumal wir einen Deckenmonitor haben installieren lassen. Sparsam ist er auch, zumindest für so eine Schrankwand. 8,45l sind es jetzt im Schnitt, wobei da auch einige Anhängerfahrten dabei sind, ohne Anhänger hatte ich ihn auch schon auf 6,9l. Mein Lexus IS 220d hat da mehr verbraucht, selbst im Opa- Modus. Den hätte man nur auf dem Parkplatz bei optimalen Wetterbedingungen im Standgas auf die kolpoltierten 5,4l bekommen.

Ich freue mich auf einen regen Austausch.

Viele Grüße

Christian

Hallöle und herzlich willkommen hier bei den V-Verrückten!

Zu deinem Verdacht 3. BL - der sollte zu 99,0% zutreffen.
Rausschrauben und mit einsatz von Silikon abdichten auch die
Schraublöcher. Dann sollte es wieder dicht sein.
Typische Schwachstelle.

Viele Grüße nach Leipzig Andreas

Grüße aus Leipzig nach Leipzig.
Mein 2012er ist absolut zuverlässig, ich kann nicht klagen. NAja, ein paar Kleinigkeiten gab es, viel Mist hat auch die Torgauer verzapft. Aber ansonsten liebe ich das Auto.

Grüße Kurti

Hallo Christian,
da musste ich doch direkt Schmunzeln wie ich deinen zweiten Post gelesen habe. :-DDDDDDD
Von meiner Seite auch ein herzliches Willkommen.

Da es nicht DAS Perfekte Fahrzeug gibt, bin ich auch nicht Blind für nur eine Marke. Nur kann man halt für seine „Belange“, EIN falsches Fahrzeug kaufen! Meine Liebe geht auch nach MAZDA, wenn es um Robustheit wie wenig Auffälligkeiten geht. Wenn ich nur meinen B sehe was der schon hinter sich hat, da würde manch ML (zwar schneller, schöner, wie Komfortabler) aber schon aufgeraucht sein, als solches.
Da du DSG ansprichst, VW soll es wohl,.....! Ich hasse den auch. :-O Ein gutes hat es. Die VW-Vernagelten, sind leiser geworden. :-)

Linke Schiebetür ist auch prima. (Gab es nie beim T4, außer beim Rechtslenker.)
Mit dem Verbrauch an der Uhr, brauchste dich nicht so erfreuen, bei mir habe ich die Tage um die 500 Km ausgelittert. Wobei ich erst 15 km gefahren bin, dann voll getankt, und auf dem Heimweg die gleiche Tanke und dann kam raus das die Anzeige mir 4 Zehntel auf Hundert Km schön gerechnet hat. (Auf der anderen Seite frage ich mich wie die das überhaupt so genau hinbekommen! Und halt, warum nicht nach Oben falsch!)

Beim H1 finde ich es Lustig das die Anhängelast bei Gewerblichem Gebrauch, um die 400Kg weniger sind! Und mal eben Sitze hinten raus, auch ganz Spannend. :-O

Den Scharm vom 638 haste ja nicht erfahren. :-P Aber ihr werdet schon für die richtigen Geschichten sorgen, die ihr mit und um den V, also den 639, erleben werdet.
In ein paar Jahren wirst du dich höchstens Fragen, warum nicht schon früher!

Viel Spaß weiterhin.
MfG, Klaus

Bilder nachgereicht
 

Vielen Dank für das Herzliche Willkommen.

Danke für die Bestätigung meiner Vermutung mit der 3. Bremsleuchte, damit werde ich mich an einem unverregneten Tag mal beschäftigen. Der Viano passt nicht in meine Garage :D

Ehrlich gesagt, habe ich mich mittlerweile an das Dolomitbraun gewöhnt und damit angefreundet. Freunde, Familie und Bekannte haben immer sofort die schöne Farbe bewundert, ich dachte: Sind die blind?!? :D

Die Verbrauchsangaben sind die annähernd reellen Zahlen, dass die Anzeige im Mäusekino eher Schätzwerte sind ist mir klar. Ich kenne das genaue Patent von MB nicht, aber i.d.R. wird der von der Einspritzanlage zum Tank zurückgeführte Kraftstoff nicht konkret erfasst, sondern gemittelt.
Ich erfasse jede Betankung bei Spritmonitor, da bin ich pedantisch.

Wir lieben das Auto jetzt schon! Man kann 2 Motorräder mitnehmen, wenn man kinderfrei hat und muss sie nicht auf dem Anhänger hinterherzotteln. Wir fahren gern mit den Mopeds im Oktober nach Kroatien und da macht es schon einen Unterschied ob ich 1000km mit dem Anhänger auf 100 km/h reglementiert bin, oder ob ich entspannt 130 km/h fahren kann. Von Maut- und Fährkosten mal ganz abgesehen. Außerdem kann man bequem drin schlafen, gut das ging im Mazda 6 Kombi auch, aber da musste man schon nah zusammenrücken... meine Frau und ich können uns eigentlich recht gut leiden, das ging schon, bloß kein Mitleid. ;)

Wir freuen uns schon auf den ersten gemeinsamen Camping- Urlaub mit unserem Vau und dem Wohnwagen, aber erstmal muss K3 vom Stapel laufen.

Viele Grüße

*edit

Hier noch ein paar Pics:

http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=17119

http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=17120

http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=17121

http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=17122

http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=17123

Zurück aus dem digitalen Nirvana
 

Einen schönen ersten Advent gewünscht!

Nachdem ich mich nicht mehr Einloggen konnte und die Versuche fehlschlugen meinen alten Account zu reaktivieren, bin ich jetzt als Neumitglied wieder da. Danke ans Administratorenteam für die schnellen Antworten.

In der Zeit meiner Abwesenheit hat sich der MB weiterhin nicht mit Ruhm bekleckert.

Die linke Schiebetür sorgte für eine unendliche Werkstattsaga.

Erst ging sie gar nicht mehr zu öffnen - Bowdenzug gerissen.. bei einem damals 5 Jahre alten Auto, ein schlechter Witz!
Danach meldete das Auto, dass die Türe offen sei. Wenn er deswegen nicht gerade in der Werkstatt war, ignorierte ich das Problem so gut es ging. Dass es tatsächlich ein Problem ist bemerkte ich erst, als ich im Frühjahr die Außenspiegel wieder auf "automatisch anklappen" stellen wollte und die Dinger ums Verrecken nicht reagierten. Die Elektronik verriegelt die Türen nicht, klappt also auch die Spiegel nicht an wenn die Türen als "offen" gemeldet werden. Heißt, das Auto stand über Monate immer offen - spricht wiederum für unsere Wohngegend dass nichts geklaut wurde.

Beim finalen Reparaturversuch, nachdem die Kontaktplatten bereits x mal getauscht wurden, hat die MB Werkstatt auch noch die Klappe oben im Amaturenbrett zerstört, weil sie während der Fahrt das Diagnosegerät in selbiger ablegten, das war zu viel für die Dämpfer. Schlussendlich hat man dann den Türkabelbaum getauscht und dann war Ruhe. Ich holte das Auto aus der Werkstatt fuhr nach Hause, wollte ihn zu Hause abstellen... rechte Schiebtür wird als offen gemeldet! :760: Ich bin bald geplatzt vor Wut! Habe die Kontaktplatten gereinigt und dann war es gut, aber "besser" hätte das Timing nicht sein können.

Auf dem Weg zur Arbeit - während das Problem mit der Tür noch bestand - zeigte er dann eines Morgens Störung im SRS System an, da blinkten die Fehlermeldungen im Display dann lustig im Wechsel, Diagnose war ein defektes Gurtschloss auf der Beifahrerseite, dort saß zu der Zeit gar keiner, das Ding war völlig unbehelligt.

Die Bremsen musste auch schon angefasst werden, eigentlich kein Ding, Verschleißteil. Leider mussten aber auch die Sättel hinten getauscht werden, die waren fest.

Eigentlich sollte er jetzt zum Umschuhen in die Werkstatt, allerdings wurde ich beim Öffnen der Heckklappe geduscht. Erneuter Wassereinbruch, aber viel extremer als früher, der ganze Teppich ist nass.

Wenn man den Dicken aus engen Parksituationen befreien muss und entsprechend behutsam mit dem Gas arbeitet, kommt das Auto danach nicht mehr voran. Da kann man Gas geben wie man will, die Kupplung scheint nicht zu trennen. Wartet man eine Weile geht es wieder. Andersrum, wenn man normal unterwegs ist und mal kurz kräftig Gas geben muss kommt ein Schlagen/Knallen von der Hinterachse... wer weiß was da wieder im Argen ist.

Mittlerweile habe ich mir zum Pendeln einen Smart zugelegt, das schont die Diva, das Konto und vorallem die Nerven.


PS: Kann mir jemand eine gute (!) MB Werkstatt im Leipziger Raum empfehlen, die auch W639 machen?

Das Tür Problem ist ja bekannt, ich habe es "nur" an der rechten. Habe sogar die Relais, die zum Tauschen sind in der Schublade, kam aber noch nicht dazu die Rep zu machen. Es tritt auch nicht immer auf, sondern ab und an und noch nicht all zu oft.

Die Bremssättel sind auch kein unbekanntes Problem, wobei hier eher die Führungsbolzen das Problem sind. Die gibts bei MB nicht separat zu kaufen, im Zubehör sind die aber erhältlich und lösen das Problem genau so gut.

Der W639 hat schon seine Baustellen, ist aber ein doch recht nettes Gerät. Ich habe ja für die Kids auch einen Deckenmonitor installiert und so ist entspanntes Reisen auch auf langen Strecken kein Problem.

Timiboy

Hallo ,

nachträglich noch ein herzliches Willkommen.

Wassereinbruch in der Heckklappe kenn' ich auch, neben der 3. Bremsleuchte macht leider auch der Wischermotor für den Heckwischer sich durch Undichtigkeiten bemerkbar.

Wenn mehrere Fehlermeldungen auf einmal auftreten ist ja unwahrscheinlich, dass diese tatsächlich bestehen, hier ist der Masseanschluss im Batteriekasten unter dem Fahrersitz bei mir schon die Ursache gewesen.

Was die Motorkontrollleuchte und den Differenzdrucksensor anbelangt so ist das tatsächlich etwas nervig (bisher war er bei mir alle 60 Tkm fällig) beim zweiten Mal habe ich meine bessere Hälfte zum Freundlichen geschickt das Teil besorgen -kostetet so um die 50 + Märchensteuer- und eine gute halbe Stunde Arbeit (eine Hebebühne wäre nett gewesen) und das Teil war getauscht, das Fehlerauslesen in der Werkstatt habe ich mir gespart -hätte ja mehr als das Ersatzteil gekostet-.

Ansonsten kann ich nur empfehlen sich ein OBD II Auslese- und Fehlerlöschgerät anzuschaffen (SAR hatte ich neulich just kurz vor dem TÜV auch wieder - war schlussendlich nur mal wieder ein Schwankung beim Wiederstand für den Seitenairbag).

Ich glaube über solche Probleme würde so mancher T 5/x/x Fahrer nur müde lächeln, sind wir froh dass bei MB der Antrieb an sich im Normalfall wenig Probleme bereitet ...