am 30.11. 18:30 im RoadStop, schon angemeldet :) Meine Freundin kommt mit , die ärmste, schon der zweite Mercedes Stammtisch diesen Monat ;-) Hab gelesen wird wohl kein W638er kommen, aber egal. Wir schauen mal rum. Neue Leute kennenlernen ist immer nett :)

@alexanderpeter:
Danke.

Ok. Hab mir im Baumarkt heute Kontaktspray von Sonax geholt, hatte sowas eh noch nicht in meiner Spray sammlung :) Hab die Kontakte jetzt mal gesäubert, mal sehen ob die Innenraumleuchten nun wieder mal angehen während der Fahrt.

Allerdings setze ich die Kontaktplättchen mal auf die Einkaufliste, das blanke Metall hat jeweils ein Schwarzen Punkt, sieht aus wie eingebrannt, das krieg ich nicht weg gereinigt. Müssen nur die Kontaktplatten neu? Oder auch die Kontaktstifte? Müsste TeileNr A 901 820 01 54 sein auf beide Seiten?

Danke

Möchte euch nicht vorenthalten was der Vorbesitzer "gebastelt" hat, zwar hat er es ständig erwähnt aber ist mir glaube ich erst gestern klar geworden was er meinte...

Und zwar wurde eine Alu Platte angefertigt um den Tisch in die vordere Sitzreihe zu bringen, nette Idee... taugt mir aber nichts, mal aufbewahren für falls irgendwann Nachwuchs kommt :)

Nachdem ich mir die Folie vom Heckfenster mit dem Rad etwas angeschrammt habe suche ich nun neue "Strategie" um die Räder zu transportieren. Quer hinter der 2ten Sitzreihe ist doch etwas knapp und Platz verschwenderisch.

Derzeit hab ich erstmal den Mittleren Sitz weggelassen und schieb das/die Räder durch. Werde mal überlegen ob man in der Mitte ne Art Holzkiste als Fahrradständer oder so bauen kann wo man das Rad quasi reinstellen kann so das die nicht kippen.

Zu dem Thema wirst Du mit Sicherheit im Forum reich fündig.

Meist sind die platzsparenden Lösungen mit Vorderradausbau verbunden.

Die Fixierung der Räder an der Gabel ist dann besonders einfach.

Andere Alternative - Sattel herausziehen und eine Stück Rohr einstecken. Dieses dann an einer Quertraverse befestigen, die in eine der Lastschutznetz-Ösen eingehangen wird.

Hi Dr diskettti,

ja, habe ich schon durchforstet, und ein paar Threads in Beobachten, mit Rad ausbauen wäre optimalste/Platzsparenste Lösung, würde ich bei Langstrecken vorziehen, da aber meistens nur Rad rein, halbe Std fahren, und raus... möchte ich es ganz drin haben. Alles was am Rad abgebaut wird, stört dann evtl. bei der Radtour, da das Set nicht mehr stimmt (Räder können falsch/schief eingespannt werden, Bremsen schleifen, Sattelhöhe passt nicht, usw... man will nicht jedes mal das Set neu einstellen :) Mal gucken ob ich den Radtransport Thread bald mit einer neuen Lösung begeistern kann.

Wenn ich mir das Bild vom Tisch so anschau und du eh nur 1 Rad dabei hast warum stellst du nicht das Vorderrad in den Tisch und polsterst es mit Styropor oder Schaumgummi (alte Matraze) ab. Müsste man hald mal ausprobieren wie es am besten hält das Rad´l.

Hi,

ich hab 2 Räder (Freundin und meins).

Ich werde wohl die Idee der Alu Platte vom Tisch fortführen, wir haben in der Firma Aluprofile und Kantbank, also brauche ich eigentlich nur das Alublech breiter , und würde dann in der Mitte fest einen Kasten drauf schrauben wo das Rad mit dem hinteren Reifen einfach reingestellt wird, für 2 Räder sollte der Platz reichen.

Aber wird noch ne Weile dauern, erstmal wichtigere Dinge erledigen...
Da hab ich gestern doch ein Klappern/Scheppern ind er Fahrertüre wahr genommen, klang nicht gut... Also mal die Verkleidung runtergenommen, und die Führungsschiene des Fenster war lose...

Die untere Schraube war weg... lag auch nicht in der Türe, naja, war schon spät und Baumarkt hatte zu, und die Waschbox (mein Lieblingsschrauberplatz wenn keine Garage/Halle vorhanden) wollte auch schon schließen.

Hab also die Blechschraube von der Verkleidung rein geschraubt, so konnte ich wenigstens wieder alles zusammenbauen und ab nach Hause.

Hatte mich schon gewundert warum die Fahrerseite beim fenster öffnen "einen Ruck" machte, während das Beifahrerfenster gaaanz Sanft auf und zu geht. Der "Ruck" ist jetzt nicht mehr so stark, aber immer noch etwas vorhanden, könnte da noch etwas lose sein? Habe jetzt nicht das Schwarze Blech abgehabt welches den Fensterheber hält/fixiert, hatte Angst das wenn mir das ganze Gestänge/Motor entgegen kommt das ich das nachher nicht mehr korrekt eingebaut bekomme .

PS: Was Rost angeht finde ich im inneren der Tür gehts noch hab da mit schlimmeren gerechnet :) "POsitiv überrascht" ;-)

Hi, nur mal so ein paar gedanken aus der eigenen erfahrung:

- wenn ihr die raeder im auto habt, dann fahrt ihr sicher zum biken irgendwo hin, eifel, bergisches land?
- uebernachtet ihr dann da auch? War das eventuell sogar der grund den vito zu kaufen?
- jedenfalls hat das bei uns eine rolle gespielt. (EDIT OK, hab grad nochmal den Thread gelesen, ihr fahrt meist ca ne halbe std an, räder raus und los gehts...)
- wo waeren die raeder denn nachts? Wahrscheinlich aus platzgruenden nicht im auto sondern draussen angeschlossen" oder?
- MTB oder rennraeder? Mtbs sind ja, wenn richtig genutzt, eher dreckig.

http://www.freeimagehosting.net/t/kh756.jpg

- schau mal in unser album. Auf einem der ersten fotos (wegen der bloeden sortierung ganz hinten) sieht man wie ich trotz 140er festbett am anfang noch das (saubere) rr mitgenommen hab:vorderrad ab, gabel an einem üblicher VR-schnellspanner, der auf ein Holzbrett motiert war, eingespannt, sattel runter (kann man sich die position ja mit edding markieren. Zwei räder ging auch mit der neuen 120er matraze, aber war ziemlich eng fürs schlafen dann. (EDIT Dr Disketti hatte ja schon ähnliche Ideen genannt, zur Schnellfixierung im Auto)
- die MTB kamen nur ein mal ins auto, dann war das geschichte, zuviel dreck, und seitdem haben wir den heckträger :-), der kann immer drauf bleiben (ausser in der waschanlage), die räder sind schnell befestigt (2 Räder weniger als 5min), sind aus den füßen, wenn sie dreckig sind ist es egal, anschließen kann man die räder dort (am träger) auch... nachteil wäre der höhere verbrauch bei (langen) autobahnfahrten, eventuell Fahrzeuglänge/-breite bei Fährfahrten?

Hallo VitoIgel,

danke für deine Antwort. Deine Bilder habe ich gesehen. Gibt ja sowieso ne ganze Reihe an Eigenbauten hier im Vorum, sehr kreative gesellen hier unterwegs :)

Also wir haben 2 MTB's , und fahren auch schonmal weiter weg. (Wegen den MTB'S. u.a. auch den Vau angeschafft)

Schlafen im Vau ist noch nicht (muss noch ein Bett gebaut werden) , wird hoffentlich nächstes Jahr in Angriff genommen. Wenn aber Schlafen drin wäre, würde ich die Räder einfach draußen an den Alus anketten.

MTB und Dreck ist richtig... Aber kann mann mit Leben wenn man nicht so pingelig ist , wenn der Dreck trocken ist und abbröselt, einfach durchsaugen/putzen und fertig, handhabe ich derzeit so, wobei ich schon ein Extra Teppich und Decke habe für den Boden, da kann der Dreck ruhig drauf, wird später ausgeschüttelt, falls Personen Transport erforderlich ist, die "Arbeitsteppiche raus" und passt...

Im Alltag bleiben die Räder im Auto, weil ich nie weiß ob ich nach der Arbeit noch ne Runde radeln gehe oder nicht, oder noch zur Waschbox Fahre die Räder Sauber machen, stören da momentan auch nicht wirklich, Heckträger möchte ich nicht (ist nicht Alltagstauglich), evtl. irgendwann mal für weitere Fahrten und wenn das mit dem Bett klappt.

Gerade wenns weiter weg geht, nehmen wir auch meist Hotel/Pension, nach 8 Std Tagestour freut man sich dann doch auf ne ordentliche Dusche , was die Sache mit Bett / Bikes angeht und Übernachtungen stelle ich mir das irgendwann so vor das man meinetwegen Freitags Abends los fährt, im Vau schläft, Samstags morgens die BikeTour startet, und nach der Tour dann wieder Abfahrt ins Heimchen.

Morgens z.B. 3 Std in die Pfalz fahren, dann 6 Std radeln, und dann noch zurück ist too much, da biste ja schon fertig wenn man ankommt....

Apropo dreckige Bikes: Der www.dirtworker.de funzt ganz gut :)

Red Nose Vito
 

Muss hier auch mal wieder ins Forum schauen, Dezember ist immer Stress Monat , viel Arbeit wenn man dazu noch Krank ist/wird, kriegt ma nnichts auf die Reihe ....

V Club Mitgliedschaft ist beantragt, Geld überwiesen, jetzt ist der Dezember fast vorbei und habe den "Schnupper Monat" noch nicht nutzen können, ich freu mich auf wärmere Tage...

Vielleicht könnte mir jemand noch ein paar Sachen zur Bedienbarkeit im Winter sagen, ich bin da am rumprobieren, aber ich kriegs irgendwie nicht ganz raus ...

1. Standheizung , wenn die an ist und Wagen gestartet wird weiß ich nicht ob die ausgeht oder nicht, nach dem Abstellen des Auto und abziehen des Schlüssel aber läuft die weiter oder noch immer.

2. Zuheizer, läuft noch gut 10 Minuten nach,wenns Auto aus ist, länger hab ich nicht warten wollen, und hab nochmal gestartet und den aus gestellt, danach lief der nur für paar sekunden nach... und Ruhe..

Hab immer ein mulmiges Gefühl wenn ich vom Wagen weggehe und da noch irgendwelche Sachen summen und surren und den Schein geben gar nicht aufhören wollen krach zu machen.

3. Klimaautomatik, auch da habe ich problem das Handbuch zu verstehen, :rolleyes: Also steht drin, das die Schneetaste dafür ist die Klima einzuschalten.

Funktioniert die Klimaautomatik nur wenn die Schneetaste/also Klima eingeschaltet ist? Hatte das Handbuch so verstanden das die Automatik immer funktioniert, die SchneeTaste halt für warme Temperaturen im Sommer, ansonsten normal. Nachdem ich aber ständig Temperaturschwankungen im innenraum hatte, hab ich nun mal versucht mit Klima an, SchneeTaste leuchtet, und ich bin der Meinung das die Temperatur nun viel Konstanter ist .

Sonst ist nichts weiter passiert oder gemacht wurden, der kleine läuft, Zeit fehlt leider derzeit auch etwas. Aber alles anstehende sind bisher nur Kleinigkeiten.

Anbei noch ein Bild von mein kleinen ... Der sich im Schnee auch gut macht, und ASR funktioniert auch, oder hieß es bei dem 99er schon ESP? .box.

Wünsche noch ein schönen Tag