Kaufberatung Mixto 116/122
 

Guten Morgen,

Ich hoffe ich bin hier im richtigen Unterforum gelandet, leider hat meine Suche nicht wirklich weitergeführt, ggf. kann mir ka einer sagen wie ich suchen muss,....

Kurz zu mir, bin seit Anbegin eigentlich VW Fahrer,.. (Hust,...) nach T2, T3 ( 1,6 Td Drehmomentmonster) und jetzt seit 10 Jahren T4 ( mit 111kw).
Insgesamt gut 25 Jahre Bus,...
Nun also ein geplanter Markenwechsel, warum? Nun, ander Mütter haben ja vielleicht auch schöne Töchter, außerdem passt der T5 LR leider um ein paar cm nicht in die Garage.
Idee ist ein Mixto in Lang oder ganz lang (XL ist 5,22m wenn ich richtig liege). Als Motorisierung habe ich den 116 oder 122 ins Auge gefasst. Der Umstieg vom T3 auf der T4 brachte ungeahnten Komfort und Reisegeschwindigkeit....
Wir sind eine 4 köpfige Famile und nutzen das Auto hauptsächlich am Wochenende und im Urlaub. Gezogen wird ein kleiner Reisewohnwagen, kombiniert mit Kajaks auf dem Dach und 4 Fahrrädern an der Heckklappe sowie Gepäck aller Art für Urlaube länger als 5 Wochen,... Die Motorisierung soll daher so sein das auch lange Strecken entspannt zu fahren sind.
Gleichzeitig möchte ich gerne ganz viel Motor, aber ganz wenig Auto. Der Multivan den wir zurZeit haben ist eigentlich überausgestattet, muss gar nicht mehr sein.
Wenn in ein paar Jahren die Kinder nicht mehr mitkommen ist der Plan, den Vito zum Light-Camper auszubauen, nur Bett. Würde ich selber machen und sollte kein Problem sein.
Nun zu meinen Fragen:
116 oder V6 ? reichen sie 163 PS ? evtl. mit Chip? was ist vom Allrad zu halten? 116 4x4 wäre schon auch cool, bei VW gabs den großen Motor nicht mit Allrad.
Kann man die Automatik bedenkenlos kaufen? VW war da immer etwas problematisch.
ich stelle mal einen Link von zwei Fahrzeugen ein, evtl. könnt ihr ja mal eine Preiseinschätzung geben.
Generell denke ich, das man bei einem Fahrzeug aus ca. 2013 mit ca. 50tkm nicht viel falsch machen kann, oder?
Gibt es must haves?
Kann man einen Mixto mit zwei Sitzen kaufen und einfach eine zweite Bank ergänzen? Sinnvoll oder eher nicht?

Puh viel text geworden,. würde mich über ein paar grundsatz Tips freuen.

Gruß
aus Hamburg, Sven

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...o&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...o&pageNumber=1

moinsen..
ich habe genau das gemacht, was du mal vorhast : Camper-light mit 2 vollen Betten (2x 80x200!!), Stauraum unterm Bett in Eurokisten, Porta-Potti hinterm Fahrersitz und Waeco CD11 zwischen den Vordersitzen.
Wehr Womo brauchen wir nicht. Kommen übrigens auch von T4/5..
Für diesen Plan hat sich der Extralange geradezu angeboten. Die 20cm mehr möchtest du nie mehr missen. Ausserdem gilt auch auf Strecke : Länge läuft ;-). Komfortsitz wäre für mich ein Muss, wobei es für die 639er Recaro als Alternative gibt, für die 447 leider (noch) nicht.
Unser Mixto hat unendlich viele Vorteile.. z.B. in Frankreich fährst Du Autobahn in der PKW-Klasse.., kannst in fast jedes Parkhaus.
Die 163PS sind sehr ausreichend und für mich mit der 7-Gang Automatik und Tempomat die optimale Auswahl.
Verbrauch zwischen 6-10ltr, je nach Pedalstellung..
Ich habe den selbst zusammengestellt, nach dem Motto vorne hui, hinten pfui und würde jetzt ein paar Sachen anders machen : die georderte LED Handwerker-Lichtleiste über der Heckklappe brennt Dir ne Glatze und lässt sich leider nicht dauerhaft ausschalten, bei jeder Öffnung der Schiebetür ist die wieder an..Nachts kannste damit nen Sportplatz ausleuchten, dementsprechend hell isses im Vito.
4x4.. Leider zu spät bedacht, hätte ich nun sehr sehr gerne. Der Heckantrieb is durch die fehlende Beladung schon auf ner feuchten Wiese am Ende. (Moppedhänger im Cross-Fahrerlager usw). Nachrüstung Iglhaut kostet 20-25 Steine. Anhänger ziehen auf unebenen Gelände könnte entspannter sein, wenn die Vorderräder auch mal was arbeiten würden..Römö schaffste aber auch 2WD ohne Stress ;-)
Mein nächster hat Allrad, ansonsten alles schick !!!
Viel Spaß mit deinem Mixto..egal welcher es wird ;-)

Hi,

Der 639 hat doch aber nur 5-Gang Automatik, oder?

Nochmal zur Trennwand eine Frage, Macht sich die Trennwand hinter der C- Säule deutlich bemerkbar in Hinsicht auf Heizung und Fahrgeräusch/Komfort=?
Weniger Raum der dröhnt bzw. beheizt werden muss. Und wenn es später zum WoMo Ausbau kommt sollte sich die Trennwand ja wohl ohne Probleme entfernen lassen,- oder?

jepp, der hat noch die 5-gang. Aber auch die gute alte Wandlerautomatik.. die zieht angenehmer als das DSG vom T5 (mein subjektiver Eindruck).

Hatte nie ne Trennwand drin, weil ich unbedingt Pkw-Zulassung wollte (Anhängerbetrieb am Wochenende KEINESFALLS mit LKW Zulassung, auch kein Sportanhänger usw). Bin auch zu groß für ne Trennwand, da hab ich keine angenehme Sitzposition mehr. Ausbau sollte kein Problem sein. Oder redest Du jetzt von der "holländischen" Trennwand hinter der 2ten Sitzreihe?
Ich würde auf jeden Fall gucken, dass Du gleich die benötigte Sitzanzahl kaufst. Mal eben rausheben ist so unglaublich einfacher als das aufwändige Nachrüsten. Im Einzelfall werden Dich die Experten hier nach der FIN fragen, weil nicht jeder problemlos nachrüstbar ist.

Richtig, beim 639er handelt es sich um den "alten" 5G-Automaten was die sache aber nicht weniger zuverlässig macht. Einzig die Abstufung der Fahrstufen ist etwas schlechter als beim 7G und es gibt kein Start/Stop.

Das macht sich bei jedem VAN bemerkbar und bezüglich der Heizung solltest Du, nach Möglichkeit, darauf achten dass Dein "Neuer" eine Standheizung oder einen Diesel-Zuheizer hat. Der Hinweis auf einen Zuheizer in der Anzeige solltest Du genau daraufhin überprüfen den serienmässig hat der 639er "nur" einen elektrischen Zuheizer - heizt nur bei laufendem Motor ohne diesen zu erwärmen.

wer lesen kann is klar im Vorteil :hammer:
kommt davon, wenn man das neben der Arbeit so nebenbei mitliest ;-)
Aber bei Helmut biste in besten Händen..

Hallo,
ich hatte meinen Mixto auch mit nur 2 Sitzen und hinten mit Regalen etc. ausgebaut gekauft. Nachrüsten der hinteren Sitzbank war kein Problem, die Gewinde im Boden waren vorhanden, also nur Sitzmulden verschrauben (davon hätte ich sogar noch welche übrig, falls du die benötigst) und Bank einklicken.
Gruß Jeffrey

ok, soweit schonmal verstanden.

kann vielleicht jemand was zu den Preisen der beiden verlinkten Angebote sagen? zu teuer? angemessen?

gruß
Sven

>Kaufberatung Mixto 116/122
 

Hallo Sven,
irgendwie kommen die meisten Vito-Viano Fahrer aus der früheren T4 Familie auch wir und haben es bis heute nicht bereut.
Zu den zwei Angeboten sage ich mal das der Wagen von der NL HH für mich die erste Wahl wäre. Die KM-Leistung ca. 30000 ist gut gegenüber den mit 58 000 da kommt dann gleich mal der große Service B mit Automatikölwechsel
Ob Du in täglichen Gebrauch in HH immer einen 4x4 benötigst der durch die Getriebeanordnung höher ausfällt und höher im Verbrauch ist mußt Du selbst endscheiden.
Wir wohnen im Berchtesgadener Land und sind viel im Winter unterwegs bei Skifahren aber der 4x4 ist uns mit zwei Viano noch nie abgegangen. d.h. wir haben noch nie die Ketten benötigt.
Ich rate zum 6 Zyl.
Gruß Reinhard

Moin,

So langsam sehe ich etwas klarer,...
Gestern habe ich mal der NDL Hamburg einen Besuch abgestattet.
Der Verkäufer war so weit ganz nett, hat mir aber zwei Dinge zum nachdenken mitgegeben. Zum einen sagte er, das eine Beifahrerdoppelsitzbank quasi nicht auf Einzelsitz umzurüsten ist, unter anderem wegen Doppelairbag, Gurtstarffer etc. So korrekt? meine hier gelesen zu haben das es durchaus möglich ist.
Zum Thema Mixto hat er darauf hingewiesen, das es wohl in der Vergangenheit durchaus zu Problemen beim umschreiben /zulassen als PKW kommt. Für mich nicht unwichtig, da ich am WE mit WW unterwegs sein will, und das als LKW zumindest illegal ist,,...

Beim Motor bin ich unschlüssig, würde eigentlich gerne den V6, aber meine Frau meint der 116 reicht auch....

Achso, habe einige mit Fahrtenschreiber gesehen, ist der unkompliziert zu entfernen?

Gruß
Sven