allwetterreifen erfahrungen
Hy leutz
ich denke im september werde ich dem viano neue schuhe zulegen ,liebäugle so mit allwetter reifen , hatt da jemand erfahrungen , laut test -- goodyear vector 4 sesson --- gut abgeschlossen , oder andere erfahrungen --- danke |
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Und sonst sind solche Reifen kein Fisch und kein Fleisch. Sie können von allem etwas aber nichts wirklich richtig. |
ich habe den Goodyear auf einem smart und auf dem Viano. Für den smart reicht er in München ganzjährig, auf dem Viano habe ich damit nicht den Stress zu einem vorgeschriebenen Termin in Österreich Winterreifen haben zu müssen. Für den Winterurlaub in hoch alpinen Regionen greife ich nach wie vor zu den schmäleren "echten" Winterreifen, auf die ich zur 4matic auch noch Ketten ziehen kann. Mehr wintertauglich geht dann nicht...
Aber Achtung, die Goodyears All Season Modelle gibt es mit und ohne Lamellen. Lammellen und Schneeflockensymbol müssen auf jeden Fall sein. |
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Wir haben die dank eines "Sparfuches" in der Zahlendreherabteilung jetzt im Fuhrpark. Selbst auf Golf, Touran und Zafira oder T5-Sind die viel schlechter als die Sommer/Winterschuhe. Je schwerer das Fahrzeug desto schlimmer sind die Dinger zu Fahren.
Ich kann die daher nicht für den V empfehlen. |
Guten Abend,
na ja, man weis es noch nicht. Bin mal gespannt was der Emil sagt, der hat die Michelin Allwetter drauf. |
Den Goodyear haben wir auf dem Golf der Gattin, dem A3 der Tochter aber niemals auf dem V. Der ist "reifensensibel" und braucht es klassisch.
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Die vollständige Bezeichnung lautet: Das-ganze-Jahr-ein-schlechter-Kompromiss-Reifen.
Meine ganz persönliche Meinung und Erfahrung: Diese Reifen sind mehr auf Wintereigenschaften ausgelegt. Dafür hat man im Sommer einen schmierigen Reifen mit geringerer Haftung. Wenn es richtig warm ist, krümelt das Profil regelrecht weg. Ein Winterreifen soll bei 4mm runter. Aber wenn der eingeschränkt taugliche Ganzjahresreifen nicht schon bei 20.000km einen nervtötenden Sägezahn hat, kann er bis 1,8mm draufbleiben. Und dann kommt die Verteilung der Fahrleistung auf zwei Radsätze dazu. Dann liegen die Kosten (ohne Umrüstkosten und ggf. Fremdeinlagerung) auch nicht so weit auseinander. Wenn man es genau nimmt, müsste man das auch noch regional differenzieren. Im Norden bei wenig Schnee kann man die als Nicht-Skiurlauber wohl noch eher kaufen als in Bayern. Je größer das Auto, desto schlimmer sind Ganzjahresreifen. Auf einem Polo oder up! sage ich bei Wenigfahrern auch Nichts. Wir fahren bei 6.000km pro Jahr mit 17"Sommeralus und 16"-Winteralus. |
Servus,
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Ich werde mit meinem Vito wohl auf eine ähnliche Jahrefahrleistung kommen und wollte daher mal die hier versuchen: http://www.promobil.de/test/test-gan...-5-104500.html Zitat:
CU, Sándor |
Dies war der letzte Winter für die schwarzen Rundlinge. Die Reifen haben zwar noch fast 5mm Profil, aber da sie aus 2008 sind, sind die jetzt altersbedingt ziemlich hart. Als hier bei Bremen mal für drei Tage Schnee lag, war das nicht mehr schön.
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Hallo, bei den Reifen denke ich eher daran Winterreifen wieder das ganze Jahr zu fahren. Habe beim T4 mit dem Fulda Supremo sehr gute Erfahrungen gemacht. Der Nachfolger für den V wäre dieser: Fulda 225/55 R17 101V Kristall Control HP XL FP M+S.
mfg |
okay danke für das input . dann sommer +winter
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aus eigener Erfahrung aus den letzten Wochen (habe bis Montag WR montiert gehabt..) kann ich dazu dann auch beitragen, dass der Verbrauch bei WR im Sommer doch höher ist. Also ist die Lösung zu Winterreifen und Sommerreifen doch die beste... |
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Das mache ich auf unserem Stadt/Zweitwagen schon seit 5 Jahren so. Kann ich nur empfehlen. Tauschen/ Wechseln muss man da aber auch, damit die sich gleichmässig abfahren. Daher ist der Finanzielle Vorteil bei langer Haltedauer nicht so enorm. Beim V würde ich das aber nicht machen. |
Hallo, jeder sollte nach seinem Fahrprofil entscheiden wie er damit umgeht. Die letzten Reifen am T4 wurden immer wegen des Alters ersetzt.
mfg |
Beim 3.0 CDI Winterreifen im Sommer einzusetzen ist nur für geringste km-Leistungen eine gute Idee.
Sonst ist die geringere Haftung bzw. längerer Bremsweg, größere Geräuschentwicklung, Verschleiß und Verbrauch auf der Minusseite doch erheblich. Ich halte es auch für denkbar, dass bei Langstrecke Autobahn und guter Beladung bei hohen Außentemperaturen ein WR "die Grätsche macht". |
Zitat:
Schau mal hier: http://www.vclub-forum.de/Forum/showthread.php?t=55824 |
Ok, dann handelt es sich offenbar um 17-Zöller. Die in 16" erhältlichen sind nämlich vom Loadindex her nicht geeignet. Da ich Leichtmetallräder vermeiden möchte (viele Fahrten auf unbefestigten Wegen) keine Lösung für mich. Es sei denn, es gäbe 17" Stahlräder für den Vito. Weiß da jemand etwas?
TIA, Sándor |
Hallo,
ich fahre seit 6 Jahren Goodyear CARGO VECTOR mittlerweile auf dem 2ten Vau in xl, kloppe im Jahr von 35 bis 45tkm. Was soll ich sagen bei 70-80tsd können sie auch erneuert werden. Die Pneus halten bei mir 2-3Jahre. Der Reifen hat seine Stärken in Belastbarkeit, Nässe-und Schneegrip (auch im Sommer gute Nässeeigenschaften). Ich sattel aber bald um auf ganzjahres AT-Reifen da ich Grip im leichten Gelände benötige. |
Moin
Wir fahren seit ca 25tkm den Maxxis Vansmart Snow und sind sehr zufrieden. Da wir viel in den Bergen und auch im Gelände unterwegs sind, brauchen wir vor allem guten Grip auf Schotter und im Matsch um an die schönsten Startplätze zu kommen... Der Reifen ist günstig, fährt sich gut und wir würden/werden ihn wieder kaufen. LG Theresa und Christian |
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