Ich glaub doch wohl, mein Hamster bohnert!
 

HILFE!!!

Da sagt mir doch ein netter Meister bei Mercedes, dass mein V nicht für eine AHK vorbereitet ist! Brauch ich aber für mein Geschäft. Bin selbständiger Kachelofenbauer und hab natürlich ab und an mal was für den Hänger!
Mein V hat ne PDC, aber scheinbar (laut Fahrgestellnummer) keine Vorbereitung für die Abschaltung bzw. Einbindung in die Fahrzeugelektronik.
Hat Mercedes in Braunschweig noch nicht gehabt, Nachrüstung würde in die Tausende gehen!!!
Ab Werk gibt es scheinbar nicht mal eine Lösung für dieses Problem.
Hab nun drüber nachgedacht, einen Schalter durch den Kabelbaum zu setzen. Könnte mir aber vorstellen, das durch die manuelle Abschaltung der PDC (ohne Programierung des Steuergerätes) ständig Fehler im Speicher angelegt werden.

Bin für jeden, auch noch so kleinen Hinweis dankbar!

Gruß HoMe

Hallo,

die Parktronic ist durch einen Taster in der Armaturentafel komplett abschaltbar. Mit einer abnehmbaren Kupplung dürfte das kein Problem sein.

After-Market-AHK-Systeme gibt es zahlreich von diversen Anbietern. Außer einer Stromversorgung (die könnte man notfalls am Zigarettenanzünder abgreifen) brauchen die für leuchtenüberwachte Bordnetze nur die Signale an sich ohne Belastung dank einer Relaisbox.

In "unserem Club" haben wir einen Anhänger-Spezi (Stenger-Burbach.de), der sollte Dir auch weiterhelfen können.

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

wär ja kein Problem, wenn ich diesen Schalter hätte. Hab ich aber nicht, oder noch nicht gefunden. Kann Dir ja gern mal ein Foto von meiner Armaturentafel schicken.
Wie gesagt, ist in meinem V ab Werk nicht vorgesehen.

Danke trotzdem..

Das Problem beim 638er mit Parktronik ist, dass die inneren Sensoren mit dem Anhängebock der originalen AHK kollidieren. Entweder man versetzt sie weiter nach außen oder benutzt Distanzstücke, oder bastelt sonstwie kreativ.

Vielleicht gibt es aber auch AHKs deren Bock sich mit den Sensoren verträgt.

Das Abschalteproblem der Sensoren (Dauerpiepen bei Rückwärtsfahrt) ist da noch ein zu bewältigendes Thema.

Gruß
Frank

- sorry, da habe ich nicht aufgepaßt. Ich ging von einem 639er aus :admin:

Gruß Reinhard

Beim 639er bringen die Werkstattleute der Parktronik nach erfolgreichem AHK-Anbau via SCN-Codierung bei, dass das Auto jetzt eine AHK hat und sie (die Parktronik) bei angehängtem Anhänger (Stecker drin) und Rückwärtsgang bitte zukünftig zu schweigen hat.

Wenn die das allerdings vergessen haben (was ja mal vorkommen kann), dann piepts wie wild und man muss schnellstens auf den Parktronik-OFF Schalter drücken, damit man nicht wahnsinnig wird....

Gruß
Frank

Moin,
frag mal cheschi, der hat ne AHK mit Original Parktronik dran.

Hallo
Bei meinem V ist auch eine org.Parktronic verbaut.Ich habe eine abnehmbare AHK von Oris ein bischen modifiziert und schon gehts auch mit der Parktronic.Das Piepen der Parktronic habe ich durch einen zweiten Microschalter in der AHK-Steckdose bei Hängerbetrieb unterbrochen. Das ganze ist natürlich nicht der STVo. entsprechend, ist aber schon problemlos durch den TÜV gegangen.
mfg
willi v220

Hallo Vreunde,

zuerst Danke für Euer Interesse und ein Satz an Reinhard: "Mein Fehler, hätte auch mal sagen können das es der 638er ist".

Sag mal willi, wie passt das Teil von Oris denn in die Stoßstange?
Habe vom Bosch um die Ecke erfahren, dass es 6 verschiedene Varianten der Heckstoßstange gibt. Hast Du die Sensoren versetzen müssen?
Kannst Du mir evtl. eine Anleitung für die Verkabelung und die Sache mit dem Microschalter zukommen lassen?
Werde mir auf jedenfall einen Fahrzeugspezifischen Kabelsatz 13-polig kaufen. Ich hoffe doch, das geht damit?!

Übrigens Rainer,
bei Mercedes meinte man, dass die V-Klasse nur mit der nötigen Verkabelung ausgeliefert wurde, wenn der Käufer eine AHK bestellt hatte. Werde aber cheschi trotzdem mal ansprechen ob er auch umständlich nachgerüstet hat.

Gruß an Euch alle
Holger

Hab dir eben eine Nachricht geschickt, das mit dem Microschalter bekommst du noch
mfg
willi v220