K&K Reifenservice www.kktuning.de
Guten Abend,
nach meinem Schock-Erlebnis bei Vergölst habe ich mich an diverse Fahrwerks-Vreds erinnert, bei denen der Name Bilstein stets lobend erwähnt wurde. Und so habe ich mich mit perfekt eingestellter Spur, die meine Vorderreifen fraß, aufgemacht zu K&K Reifenservice in HH, seines Zeichens Point S Händler und zertifizierter Bilstein Fahrwerksexperte; ja so heißt das Dingen, siehe Homepage von Bilstein!
Terminabsprache ging problemlos und schnell am Telefon. Man war sogar besorgt, dass ich einen weiten Anreiseweg hatte und stapelte tief, man könne nicht versprechen inwieweit sich das Problem durch einstellen lösen ließe und was alles einstellbar sei.
Freitag Nachmittag 15 Uhr war es soweit, war etwas früher da und wurde sofort bedient. Zunächst wurden die Winterreifen montiert, die waren fabrikneu und im Gegensatz zu Vergölst, die das alles unnötig fanden, sah man das hier als wunderbare Grundlage. Währenddessen durfte ich mich am Automat mit 12 Kaffeesorten, dazu fair und bio und sogar in vernünftiger Dosierung zubereitet (es gibt zwei Sorten Kaffee: zu schwach und genau richtig), bedienen und mit dem betriebseigenen Leih-IPad im kostenlosen Wlan die Zeit vertreiben. Neben horrenden Mengen an Süßigkeiten gabs dazu unzählige Zeitschriften und einen Fernseher, die Fernbedienung für den Kunden bereit gelegt; perfekter Rundumservice. Im Verkaufsraum selbst dazu selbst eine kleine Ausstellung von Rädern und Fahrwerksteilen, u. a. ein Aluwinterkomplettrad für Porsche 911, 285/35 R19, nur 2200€ das Stück :n_hmmm:
Nach 10min waren die Räder drauf und Herr Bode schritt zur Tat, auf die Frage, ob ich mal luschern dürfe, wurde ich freundlich in die Halle gebeten und die nächsten 1 3/4 Stunden wurde jede meiner Frage beantwortet und ich konnte jeden Schritt sowohl live am Auto als auch am Computer verfolgen, wo alle Wert eingeblendet und farblich für Laien wie mich hinterlegt waren.
Die angeblich perfekt eingestellte Spur erwies sich als verbesserungswürdig und auch -fähig, so dass nun auch die Vorderachse gesamt in die gleiche Richtung fährt. Dabei gings hinten an der Antriebsachse los mit den Einstellungen und danach wurde an der Vorderachse quasi alles neu eingestellt. Dabei wurde auch auf dem kleinen Details geachtet, bspw. dass sich noch in alten Sommerreifen im Vau befanden, die wurden flux rausgeräumt mit dem Hinweis, dass Vahrzeug müsse schließlich so da stehen, wie es normaler fährt. Und Herr Bode ging auch nochmal für eine Änderung von 0,01 unters Auto und legte Hand an. Er ließ sich auch nicht aus der Ruhe bringen, als es kurz vor 17 Uhr war und ein Kollege meinte, da stünde noch ein weiteres Fahrzeug, was heute fertig werden müsse mit Bremsen komplett und zwei neuen Antriebswellen.
Im Fazit kann ich die Kollegen in HH nur wärmstens empfehlen, ich hatte lange nicht mehr das Gefühl, dass ich bei einer Werkstatt als Kunde so ernst genommen und so gut bedient wurde. Mit allem inkl. Trinkgeld habe ich am Ende rund 150€ bezahlt. Und bereits in der Stadt als auch auf der späteren Heimfahrt auf der Autobahn merkte man doch einen deutlichen Unterschied. Mein Vau mag plötzlich auch Spurrinnen... .gut.
|
