Sommerreifen 225/55R17 aber welchen nun?
 

Da ich ab März eine V-Reise in die südlichen Gefilde plane spiele ich mit dem Gedanken dem V vorher einen Satz neuer Sommerrennsemmeln zu verpassen.
Nach Studie der Berichte hier kommen in erster Hinsicht Conti, Pirelli oder Michelin in Frage, nur welchen zumal es da auch noch unterschiedliche Typen jeweils gibt.
Ich fahre zwar nicht viele Kilometer im Jahr aber etwas halten sollten sie schon bzw sich nicht außen abfahren wie ich's von den Conti kenne, ansonsten lege aber Wert auf Nassgrip und Komfort und geringen Verbrauch.
Gefunden habe ich:
Pirelli PZERO NERO GT, P7 CINTURATO, CINTURATO P7 BLUE,
Conti PREMIUM CONTACT 2, PREMIUM CONTACT 5, PREMIUM ECO CONTACT 5
Michelin PILOT PRIMACY 3

Habe ich noch welche vergessen? Welche könnt Ihr entsprechend empfehlen?

Pirelli Cintauro P7 mit entspr. Lastindex für den 639. Sehr komfortabel und sehr geräuscharm in den hinteren Radkästen (hatte vorher Conti Vanco).

Langzeiterfahrung mangels vieler Kilometer kann ich Dir nicht sagen. Gekauft über Holger (MA-Teileservice) zusammn mit Brock RC-Design für'n guten Preis.

Du magst doch chinesische Schriftzeichen so gerne ... *ggg*



Sorry ... musste jetzt sein ...

bei mir waren werksmäßig die Pirelli P7 Cinturato drauf.
Mich lässt das Gefühl nicht los, dass zumindest ein Teil der Probleme mit meinen Reifen von den Reifen selbst kommt.

Ich bin mir grundsätzlich recht unsicher, welche Profilierung für den V als sportlicher Langstreckentransporter die Beste ist, habe mir aber vorgenommen bei den nächsten Reifen laufrichtungsgebundene, symmetrische Reifen auszuprobieren ... oder spricht etwas dagegen?

Wenn's so wäre, wär ich nicht hier!:)

Die Frage hatte ich den Bilstein-Leuten beim Einbau des B14 auch gestellt, aber nur die vage Antwort "Dürfte egal sein..." bekommen...... .

Wie währe es mit:

€ 112,24 Hankook Ventus Prime2 K115
€ 142,30 Dunlop Sportmaxx RT

Den Dunlop habe ich auf unserem BMW 330I, der ist sehr sportlich und geht im Regen sehr gut. Nur 67DB und mit Felgenschutzleiste und im Testbericht sehr weit vorne, wobei der Hankook auch sehr gut abschneidet.

Ich werde wohl einen dieser Reifen für den Frühjahr bestellen

Das Problem ist eigentlich fehlende Testberichte. Beim normalen PKW hab ich mir immer ein paar Tests angesehen von dem passenden Reifen auf ähnlichem Gefährt.
Für Busse mit genau dem Reifen hab ich noch nix gefunden, daher die Tendenz zum Premiumprodukt mit der Hoffnung nicht ganz daneben zu liegen.

Daher bitte noch mehr Meinungen, ich danke Euch!

Im Sommer Fahr ich die Hancook Ventus V12 evo, allerdings in 245/45 R18 und bin bis jetzt sehr zufrieden.

a:) jo hatta, Li 101 und XL Reinforced und schwarz ist er auch :802:

Vorsicht die Dinger nennen sich Hankook, denn Cook ist da etwas anderes.

Wieviel km hast du die schon drauf?

Gruß Thomas

a:):760: uuuuuups, stimmt :D

müssten ca. 6000km gewesen sein

Danke erstmal an Alle! Bisheriger Stand, unter Betrachtung aller schon auf dem V getesteten Reifen:
Pirelli Cinturato. 1:1
Hankook Ventus V12 evo 1:0

Bitte schreibt weiter Eure Erfahrungen! Danke!

Habe im Frühjahr einen Satz Conti Eco Contact 5 gekauft und bin ihn den Sommer über ca. 11tkm gefahren. Ich kann nichts negatives berichten. Verbrauch ist ca. 0,3l gesunken im Vergleich zum vorher verbauten Conti Vanco Contact.

ergänzend muss ich sagen, bis 30.000 km (1,5 Jahre) waren die Cinturato i.O.

Was ist danach passiert?

schau mal hier: http://www.vclub-forum.de/Forum/show...2&postcount=38

Meine Contis sehen auch so aus, da ich die aber so mitgekauft habe kenne ich die Historie leider nicht.

Ich habe den NOKIAN ZG 2 als Sommerreifen und ich bin mit den Pneus rundum zufrieden :802:

Nachfolger ist der NOKIAN zLine

Der Preis ist im freien Fall a:)

:guckstdu: http://www.idealo.de/preisvergleich/...t.sortKey=btpb

auf etwas höherem Niveau der Nachfolger a:)

:guckstdu: http://www.idealo.de/preisvergleich/...t.sortKey=btpb



Und HIER eine Übersicht für 225 55 R 17


:guckstdu: http://www.idealo.de/preisvergleich/...2-1693054.html

welchen Lastindex hat eigentlich der Vito? Also der W639

Fast immer 101 oder höher.

Eine Übersicht über den erforderlichen Lastindex, der je nach Felgengrösse und Einpreßtiefe und Fhrzg.GG variieren kann, findest Du in der MB EG-Übereinstimmungsbescheinigung unter Ziff. 35 bzw. unter Ziff. 52 , die Du neben dem Fhrzg.brief bekommst. :tw:

Hier sollte man tunlichst immer vorher nachschauen, wenn man von der MB Serienbereifung/-felgengrössen abweichen will.:802:

Ich fahre jetzt seit ca. 6000km den neuen PKW Reifen Michelin premacy 3 in deiner Größe . Einen besseren Reifen habe ich noch nicht gefahren. Auf Nässe läuft der wie auf Schienen . Er ist super leise. Der Komfort ist wirklich spitze. Zur Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen.

Lass bloß die Finger von den Pirelli
 

Hallo,

würde die Pirelli nicht mehr fahren wollen.
Fahrverhalten Schwammig, bei hohem Luftdruck Wellen in der Flanke, hoher Flankenverschleiß...

Fahre derzeit die 245er Kumho, danach werdens wohl Michelin werden. Hankook habe ich aber auch schon empfohlen bekommen (Ist wohl ein gutes Preis/Leistungsverhältniss) habe aber so meine Zweifel ob die dem Bus gewachsen sind. Sowohl mit Pirelli als auch Hankook sind am PKW top, aber Bus ist wohl was anderes.

Die Kumho sind den Pirelli recht ähnlich (Fahrverhalten), vermutlich weil beide MO-Ausführung mit deutlicher Komfortbetonung.

Update Stand, unter Betrachtung aller schon auf dem V getesteten Reifen:
(Ich habe auch mal ein paar andere Themen zu 17"Sommerreifen durchforstet)
(pro:contra)
Pirelli Cinturato. 1:2
Hankook Ventus V12 evo 1:0
Conti Eco Contact 5 1:0
Conti Vanco Contact 3:1
NOKIAN ZG 2 1:0
Michelin premacy 3 4:0
Uniroyal Rainsport2 1:0

Bitte schreibt weiter Eure Erfahrungen! Danke!

Noch anschliessend die Gretchenfrage - ab wann sollte man wechseln?
Ich hab noch 5mm auf allen Reifen jedoch sind die Flanken schon etwas weiter runter und bei einem an der Aussenflanke auch schon ganz das Profil weg.

5mm an sich sind schon ok, der Gesetzgeber ist mit weniger zufrieden, auch zu den Flanken gibt es eine Festlegung - s.u.

Bei etwa 3mm (Sommerreifen) würde ich nicht mehr auf Reisen gehen und mehr als etwa 6 Jahre gehen ebenfalls zu Lasten der Sicherheit - da sind die Weichmacher so langsam futsch.

Wenn die Flanken allerdings "blankgerubbelt" sind, ist das kein Profil mehr im Sinne der Zulassungsordnung (ehem. StVZO).

---

§36 Abs. 2 StVZO ...
Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt.

Ok also der Gesetzgeber sagt mittlerer Teil ca. 3/4 mehr als 1,6mm und am rand mehr als 0

Hmm mit Bj '10 und 5mm sind die also noch ok nur die profillose eine Flanke ist schrott.
Die anderen sind aber auch alle mehr so 1-3mm - da ich aber dann auf 3-4tkm ins Ausland will bin ich schon am überlegen.
Alle ersetzen oder nur 2 ersetzen?

Wenn, dann Hinterachse neu bestücken und bei den beibehaltenen die Laufrichtung nicht ändern.

Laut Gesetz - über die ganze Breite min. 1,6 mm für Sommer- wie Winterreifen.

Untehalb von 4 mm taugen aber weder Sommer- noch Winterreifen nicht mehr viel.

Gut dann werden es wohl doch rundum neue werden. Ich hab ja noch ein paar Wochen Zeit und gucke welche Empfehlungen noch zusammenkommen.

Für den V gibts Spezialreiven !

guckstu hier


:D

Die hier http://www.google.de/imgres?rls=org....d=0CMABEK0DMCI

wären (manchmal) gut . . . a:)

VG Andreas

Bin den Pirelli viele Jahre auf unserem T4 gefahren der ist einfach super, leider Pirelli typisch mit etwas härterer Mischung und folglich etwas schlechtere Nasseigenschaften, dafür die Vorteile in Sachen wenig Verschleiß, trotzdessen sehr leises Abrollgeräusch, wenig Rollwiederstand/Verbrauch. Ein guter Kontrahent ist dabei der Goodyear Efficient Grip der etwas weicher ist und bessere Nasseigenschaften bei ähnlichen Profil hat, leises Abrollgeräusch, natürlich ein ticken mehr Verschleiß.

Von Contis/Dunlop war ich immer enttäuscht die wurden schnell zu harten lauten Wummen nach einiger Zeit. Michelin habe ich noch keine probiert. V-Profile wie der V12 sind meiner Meinung nach Untauglich auf Bussen / Autos mit hohem Gewicht.

So ganz stimmt das nicht mit dem Gesetzestext:

"Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt."

(§36 StVZO Abs. 2)

Erfahrungen mit den Hankook Ventus

Nach vier Jahren und 75tkm wird es jetzt Zeit an neue Reifen zu denken. Die Laufleistung kann ich nur schätzen da ich im Winter mit den Allwetterreifen unterwegs bin. Ich schätze die Laufleistung auf ca. 52tkm mit einem Restprofil von etwas über 2mm. Da ein Reifen einen ziemlichen Schnitt aufweist werde ich den Satz jetzt zum Frühjahr ersetzen.

Die Reifen ließen sich bis zum Schluß unter nassen sowie trockenen Bedingungen hervorragend fahren und sie haben sich absolut gleichmäßig abgefahren. Allerdings bin ich mit etwas mehr Luft gefahren und sie wurden jede Jahr von vorn nach hinten und umgekehrt getauscht.

Besonders zu erwähnen währe die top Nässehaftung und das sportliche und Neutrale Fahrverhalten. Ausserdem ist der Kraftstoffverbrauch gegenüber den Serienreifen deutlich geringer. Bei Stadt Land Fluß Fahrten komme ich so auf 7,0 Liter und schaffe es häufig an die 1000km bis zur Reserve.

Ob die Laufleistung beim Vito viel oder wenig ist kann ich nicht beurteilen, welche Erfahrungen habt Ihr da gemacht ?

gruß Klicki