So, seit gestern hat der Vito ordentliches Schuhwerk. :tw:
Das Fahrwerk mit 3cm ist drin und er rollt jetzt auf General Grabber AT2 Reifen in dem Format 215/70 R16 100T.

Ok - du machst uns heiß...
Ohne Beweisbilder glaub ich dir kein Wort :icon_smile_big:

Dann muss ich den Beweis mal antreten - aber wie bekomme ich denn Bilder aus dem Fotoalbum in einen Forumsbeitrag eingefügt?

BB-Code unter dem Bild kopieren und in den Beitrag einfügen.

Oh, so einfach! Vielen Dank!

Hier nun ein Bild vom Umbau. Weitere sind in meiner Galerie hinterlegt.

http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=11441

Und weiter geht es:

Ich habe dann doch noch den Fahrersitzkasten umgebaut.
Vielen Dank an V-Dulli für den Tip und die Artikelnummern. Der Ersatzteilmeister konnte zwar nicht erkennen, ob sie tiefer sind, hat es mir aber auf Verdacht mal bestellt. Einen Knackpunkt gibt es aber - es fehlen die vorderen Gewindeeinsätze. Die originale Drehkonsole von MB ist anders montiert - hinten an der originalen Stelle, die vorderen dann aber weiter zur Mitte hin. Es blieb mir nur das Aufbohren und die Montage mit Muttern.
Dafür passt aber die Seitenverkleidung (Batteriedeckel) noch. Die drei Zentimeter, die der Deckel zu hoch wäre, umschließt jetzt die Drehkonsole und stört auch nicht beim Drehen.

Zweite vollendete Arbeit (kurz vor Reisestart) ist die Bett/Küchenkombination. Ich habe sie dreiteilig gebaut. Die Küche ist 500 tief und kann auch bei voller Bestuhlung bleiben. Dann kommt ein 1000er Mittelteil und vorn ein klapp- und demontierbares 500er Fußteil. Mehr Bilder dazu im Album:
Bett/Küchenkombination

http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=11584

Hallo Picasso,
Das sind echt schöne Bilder von dem Umbau von deinem Vito.
Ich möchte mir auch einen Allradbus kaufen.
Wir schwanken noch zwischen einem Vito/Viano und einem T5 Caravelle.
Wir wollen allerdings den Exralangen (Mercedes) bzw. langen Radstand VW kaufen, da wir auch mit 7 Leuten zum. Skifahren fahren wollen.
Es ist jedoch schwierig hierzu Informationen über die Fahrzeuge und die Vorzüge zu bekommen.
Ein Vorteil von VW ist allerdings der Zubehörmarkt!
Was hat dich zum Mercedes bewogen, und was denkst du sind da die Vorzüge?
Gruß

Super !
Schaut echt gut aus, profi arbeit !

@ Dzieci

Folgende Punkte haben uns zum Mercedes gebracht:

• der bessere Allrad - beim VW wird eine Achse angetrieben und die zweite kommt bei Schlupf erst spät dazu. Unter Umständen steht man dann schon fest. Der Mercedes fährt permanent und bremst durchdrehende Räder auch ein.
• Der Radstand - der zu lang wollte ich es nicht haben, weil die Geländefähigkeit (Rampenwinkel) darunter leidet und wir den raum auch einfach nicht brauchen. Beim kurzen VW ist bei einem zwei meterlangen Bett alles voll und man müsste von der Schiebtür aufs Bett klettern. Wäre auch beim MB Kontakt auch so. Beim MB lang ist trotz 3200mm Radstand noch fast 45 Zentimeter Breite zum Einsteigen vor dem Bett über
• Die Mängel - Wenn man beide Foren durchliest tauchen beim MB nur die Automatikgetriebe, Rost bis 2005 und Kleinigkeiten auf. Beim VW wurde von vielen Mängeln geschrieben, die oft teuer sind und überdurchschnittlich auch zum Ausfall führten
• Der VW verbucht aber den besseren Verbrauch für sich.
• Den VW hatte ich nur gebraucht mit der 2,5er Maschine gesucht. Von den kleinen, aufgeladenen Motoren mit viel PS halte ich persönlich nicht viel. Da ist mir die klassische und bewährte 2,2er Maschine mit nur 150PS des MB lieber.

Letztendlich kann man aber bestimmt mit beiden glücklich werden.

Vielen Dank!
Ich wollte keinen Dachlattenausbau haben. So habe ich mich intensiv damit befasst und geplant und dann solides Material verwendet. Das Aluprofilsystem lässt sich mit Spaß verarbeiten. Und wir können es schnell montieren, oder demontieren.