das wird dir im Detail niemand verraten - und wenn - dann sind es "Glaubenssätze". Fragst nen Tuner - dann sind die alle gleich ;-)
Fragst den Hersteller - dann sind die komplett unterschiedlich.

Bitte mal lesen... eventuell hilft dir das weiter:

http://www.autobild.de/artikel/merce...-11615921.html

Genau das ist ein Irrglaube, wenn das so wäre konnte man auf Motorkennbuchstaben verzichten.

Es gibt sicher Motoren die die bis auf die Motorsteuerung gleich sind, aber darauf sollte man sich nie verlassen.

Schon gar nicht bei Motoren, deren Literleistung und Drehmomente noch vor nicht allzulanger Zeit Rennmotoren vorbehalten waren ...

Die "Hardware" kann sich schon gravierend unterscheiden, auch wenn man es nicht sieht, z.B. beim Material der Kolben und Pleuel ...

Und bei mir ist das wieder ganz anders :-)
Ich nehme immer die schmalsten reifen und geringste Zollgröße, da ich Komfort sehr schätze und achte darauf da ich häufig etwas grobere Wege fahre das der Reifen über die Felge nach ausen schaut.
Meine derzeitigen 17 Zöller sind mir eigentlich schon zu groß.
Mit jedem mm breiter läuft er mehr Spurrillen hinterher und mit jedem Zoll größer verringert sich der Komfort.
Allerdings hab ich noch weitere PKW die andere Kriterien erfüllen :-)
Ich fahre den 119 mit 6.0 L !Mit Wohnwagen sind es zwischen 11-12 L.( 2,5 t)

Hab ich jetzt was anderes gesagt? Also was meinst du mit Irrglaube? Nicht das du mich falsch verstehst - ich behaupte nicht das die Motoren gleich sind.

Ich behaupte nur, dass es dir keiner sagen wird wo im Detail der Unterschied ist. Und ich behaupte, dass Aussagen in dieser Richtung oft nicht mit Wissen - sondern mit "Glauben" begründet sind.

Das wollte ich auch nicht unterstellen, im Gegenteil ... tatsächlich erzählen "Tuner" oder besser "Chipboxenverkäufer" den Leuten gerne, es ist nur die Elektronik anders ... und dem ist oft eben nicht so, diverse Motorschäden belegen das leider auch immer wieder ...

Der Unterschied, dies hat Helmut in einem anderen Thread beschrieben, liegt nicht nur in der Software im Steuergerät, sondern an den verbauten Teilen oder/und Material selbiger in und am Motor, weil sich ja auch der Verschleiß erhöht, und damit einem nicht gleich der Kolben um die Ohren fliegt, werden stärkere Teile dafür verwendet.

Komme vom Viano mit 16" und Komfortfahrwerk. Finde den V mit Sportfahrwerk und 17" eine deutliche Verbesserung. Weniger Wanken bei besserem Komfort
Zusätzlich würde ich nehmen:
- ILS (echter Sicherheitsgewinn)
- Distronic Plus (Sehr komfortabel im Stau)

AHK gleich vom Werk - auch wenn es teurer ist. Da können bei den Modellen teilweise bessere Bauteile gegen Motorverschleiß verbaut sein.

Mahlzeit Da komm ich jetzt nicht mit! Natürlich hat Nico da ein Ausrufezeichen hinter getüdelt, wo vermutlich auch „Ironie“ mit einher geht.

Aber keine Angst um den Führerschein wenn man da durchlümmelt und man den „Eisenhaufen auch passend wieder Einbremsen darf, nicht immer einfach.
Ich hatte die Tage das Vergnügen meinen mal ein wenig zu „fordern“. (Für den 250er gibt es hier schon Äußerungen die ihm Attestieren, dass es zügiger ins vorne geht als der V6.)
Da ich auch mal meine Fünfminuten bekomme und ein R32 zugegen war dem ich ein wenig Paroli bieten wollte, gab es den Befehl in den Maschinenraum was nachzulegen. Wer vielleicht als Mopifahrer die Ecke kennt, B236 B480 Lennestadt – Korbach, der weiss was ich meine! Meine Dame meinte nur, mein Hass AUF VW sei schon dolle!!!! Joooooooo.

Ich fand Lustig und der R32 hatte mich immer im Spiegel. :-D
Also Mobil hätten die da nicht stehen dürfen, dann wäre die Pappe für vier Wochen weg gewesen.
Zu meinem Glück habe ich so was ganz selten mit Zweispurfahrzeugen. Ich bestätige das mit der „Gefährdung“ der Pappe bei zu viel Leistung.
Erst recht wenn das Fahrwerk es her gibt, trotz original Bereifung.
Was für den einen Komfort darstellt, ist für mich in den meisten Fällen ein unpräzises „Flümmispiel“, meist im Walken vom Reifen wiederzufinden, wenn alles andere passt!

Das Spurillennachlaufen, oft auffällig bei zu großen Dimensionen, ist beim V 638 639, weniger auffällig, da die Hütten verhältnismäßig wenig „Nachlauf“ haben, im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. (Die Spurrillen sind Schuld, das Fahrzeug folgt nur den Gegebenheiten!!!)

MfG, Klaus