Stützlast & Zuladung beim neuen V
Hallo nach einen Test in der Caravaning wird die Stüzlast ( nur100KG) von dem Fahrzeug ohne Aufschlag um selbige Hinzugerechnet, bzw. von der Zuladung abgezogen? Beim Viano oder allen ernsthaften Zugfahrzeugen im MB Programm erhöhen sich laut Fahrzeugpapieren Achslast und Gesamtgewicht um die Stützlast. In diesem Fall +100KG.
Ich hoffe das sich MB nicht wie andere Hersteller den Kunden ein "Zuladungsei" gelegt hat. Wenn die Caravaning da mal wieder falsch recherchiert hat sollte man diese dringend darauf hinweisen. Gerade für Camper mit mehreren Kindern kann sowas Kaufentscheident sein. Was nützen mir 6 Sitzplätze wenn jeder nur ne Badehose mitnehmen darf?! Kann da mal einer der neuen V Piloten in seine Papiere schauen? Gruss Rene |
Mit neu meinst du 447er?
Bei meinem ist Gesamtmasse +100 und Achslast hinten +150 eingetragen. |
Stützlast & Zuladung beim neuen V
Ja beim 447 wenn nicht dann wirds eng die 100KG Stützlast ohne Airmatik finde ich eh schon mager...
Beim alten wars ja noch so. |
Beim Mopf wird je nach Gewichtsklasse des Fahrzeugs das zgG erhöht, bei meinem um 100kg, aber nicht die Achslast.
Wenn jemand die Achslasterhöhung eingetragen hat, so dürfte das die Ausnahme sein, deren Ursache interessant wäre. |
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Die Addition der Achslasten ergibt selten mehr als 50kg Mehrgewicht als das eingetragene zgG um einer möglichen ungleichen Achslastverteilung entgegen zu wirken. Die Erhöhung der Achslast durch die Stützlast habe ich zudem noch nie verstanden da hier die Länge des Überhanges der Kupplung zur Achse entscheidend ist und nicht die Stützlast. 100 kg sind genau über der Achse 100kg und nicht 1m davon nach hinten entfernt. Aber diese Diskussion hatten wir doch schon mal in Verbindung mit einem Vito. |
Bei mir steht:
Stützlast 150kg Gesamtmasse 2940 Achslast 1550 Anhängelast 2500 Zusatztext: Bei Anh +100 zu 2940 und +150 zu 1550hinten Zuggewicht 5300 |
Zitat:
Zudem wirkt eine Stützlast von 150kg durch die Hebelwirkung(Achslastverlagerung) wesentlich stärker auf die HA und somit ist diese nicht ohne Weiteres auf die Achslast übertragen werden. |
genau das ist auch mein Problem bei der Reifenwahl. Felgen für 850 sind kein Problem. Aber selbst die 17er sind 101er. Einzig die Lasterhöhung der 101er bei max. 80 km/h deckt die 850kg "etwas" ab.
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Zitat:
Dazu steht auch nirgends nichts davon dass sich der LI bei Anhängerbetrieb erhöht oder Reifen mit einem höheren LI verwendet werden müssen. |
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