Winterschlaf gibbet hier nicht...
Der Dicke muss ran,entweder mitm Chefe oder mit mir.
Ich fahr halt auch gern,viel,weit und weiter.

Echt Schade das wir das Treffen dieses Jahr zeitlich verpasst haben,
aber beim nächsten sind wir definitiv dabei.Ist schon spannend mal so
ein paar Geschichten,Erfahrungen und Tips zu hören.

Wir haben mit den 3 Busen ja mittlerweile viel gelernt,sind an sich gaaanz
weit weg von Autokennern.Mein Mann ist Zerspannungsmechaniker (Schleiftechnik) und ich Masseurin....also null Plan von irgendwas mit 4 Reifen....Aber nach und nach beschäftigt man sich ja doch notgedrungender Weise.

Der grüne und weiße V230 waren auch Reimport aus Spanien.Der schwarze ist das erste "deutsche" Model.Die Macken werden aber wohl die Gleichen bleiben...Und jaaaaaa,Zicken sind die echt,hät ich nie gedacht,aber die Buse haben uns bewiesen das Autos auf alle Fälle Seele haben und wehe mal einen schlechten Tag :admin:

Nix "Reimport", das sind ALLES Spanierinen! Born in Spain, bis heute.
Keine Winterpause? Na dann, immer eine Handbreite Unterbodenschutz auf'm Bodenblech 😉.
Und allzeit gute Fahrt.


Gruß Herbert mit Tapatalk

Jetzt mach mich net schwach,
hab ich schon wieder ne Paellaschubserin unterm Arsch???

Unterboden ist vom Vorbesitzer echt top gehalten,
dieses Jahr muss nix gemacht werden sagt der Herr Mechaniker.Aber
nächstes Jahr gehts ran,ist ja auch net billig und noch kennen wir die aktuelle
Rechnung vom Schrauberlein nicht

Jop, 638,639,447 wurden/werden in Spanien produziert. Dafür bis zum vorletzten Modell, die VW-Krafter in Deutschland bei Mercedes (selbst in Berlin gesehen). Der Motor in eurem V280 ist ein VW-Motor. Soviel zum Stern. Bleibt bei eurem V nur noch übrig: wo ist er "leicht" verbessert worden.

Gruß Herbert mit Tapatalk

Alles klar,
und wer bringt mir jetzt spanisches Schimpfen bei damit ich
das Auto auch passend betitulieren kann wenns wieder zickt????

Wenn die Diva zickt musst Du sie :steichel::steichel::steichel::steichel: und nicht beschimpfen.

Sag einfach: "Pajero" zum ihm 😂
Google weiß bescheid, was es heißt. 😋


Gruß Herbert mit Tapatalk

Die Geburtsstätte hat aber nichts negatives mit den Spanier zu tun. Der Erzeuger ist da in der Verantwortung.
Ich kann das nicht mehr hoeren, da wird man immer schuemfen das MB in Spanien produziert. Im Zeitalter von Europa ist doch Spanien froh, so was im Land zu haben. Und die spanische Mitarbeiter sind bestimmt nicht schlechter als hiesigen.
Alles schlechte am V erzeugt doch der Erzeuger. Das ist mal MB.
Und MB sitzt in Deutschland.
Nichts fuer ungut.

Kein Problem, es geht nicht um die Spanier,es geht nicht um Spanien. Was mir nicht so wirklich gefällt ist: das Fahrzeughersteller (da sind ALLE betroffen) so viel mit verschweigen arbeiten. Manchmal sogar mit Lügen. Es wird der Kunde immer in dem Glauben gelassen: es ist alles genau nach seinem Glauben. Wenn ein Kunde glaubt er kauft ein deutsches Auto, z.B. mit dem Hintergedanken: in Deutschland lebenden Arbeitern ihre Jobs zu sichern. Dann wird alles getan, damit er in diesem Glauben bleibt. Wenn ein Kunde glaubt, er kauft ein deutsches Fahrzeug mit hohem Umweltschutzniveau beim FAHREN. Dann lässt man ihn auch hier in seinem Glauben. Mit offenen Karten spielen war gestern. Das daß mit der Produktion von Vito und Konsorten in Spanien scheinbar nicht jeder weiß, siehst Du hier in diesem Fred. Dies hat nichts mit Spanien und/oder Spaniern zu tun. Es gibt auch viele Spanier, Italiener, Türken oder was auch immer hier in Deutschland, und sie machen ihre Arbeit genau wie deutsche Arbeiter auch. Wollte das nur Mal klarstellen. Und wenn ich ein deutsches Auto (oder sonst was) möchte, hat daß unter Umständen Gründe und nichts mit "rechts" zu tun. Dann möchte ich aber auch daß der Verkäufer mit offenen Karten spielt, egal um was es geht. Ich bin mir bewusst, daß dies als naiv angesehen werden kann. Ich jedenfalls, richte mich danach, wer mich einmal hinters Licht führt, bekommt keine 2 Chance. Wer's so treibt wie VW, hat schon die erste Chance verspielt. Wer hat übrigens das Werk für den 638+639 gebaut in Spanien? Warum hat der 638 kein Tauchbad als Grundlage gegen Rost genossen? Warum wurden die Karosseriekanten und -Verbindungen nicht versiegelt? Warum werden beschi...Kabel (besonders in den Türen) verwendet? Warum finden sich scheinbar einige Probleme in Modellen aus Stuttgart nicht auch hier? Nochmals, das hat mit Sicherheit nichts mit den spanischen Arbeitern zu tun.

Gruß Herbert mit Tapatalk

Der Grundstein für die spanische Produktion wurde bereits mit dem 631er(MB100 = abgewandelter Hanomag) gelegt.
Der billigere spanische Arbeiter + angepasste Qualität = 10.000€ Preisvorteil gegeüber einem T.