Meine Lieben Sommerreifen. Kriegsfuß!!!
 

Hallo Jungs

ich bin bei der Begutachtung meiner jetzigen PKW-Sommerreifen. a:) So sahen bei mir noch nie Reifen aus!

Da bin ich mit meinem Vito Kasten, 195iger Reifen deutlich Reifenvernichtender unterwegs und die schauen nicht so aus. Und ich behaupte, dass die wesentlich besser vom Händling sind und das mehr Rückmeldung vom Reifen kommt. Das Ist mein Empfinden!!!

Ich sag nur: "Schrott!" bei 15.000km. Trotz all guter Pflege, Luftdrücke größer 3,0 Bar. Profil noch 5 mm.


Jetzt die eigentliche Sache:

Ich möchte nächstes Jahr Conti 225/55 R 17 C 104/102 H drauf machen, oder anderer Marke, um die Alufelgen weiter fahren zu können.
Die machen für meine Fahrprofil mehr Sinn. Auch, wenn einige dagegen seinen werden.

Wer hat solche mal gefahren?

Also, sowas habe ich noch nie gesehen, dass ein Reifen so fertig sein kann/ist.

LG

mk

Conti ??
 

Hallo Mario,

ich fahre den 1. Satz Conti seit Okt. 2005 ( Erstbereifung ).
Sommer 2013 sind neue fällig. Jetziger Km-Stand = 98000
Ich war mit den Conti voll zufrieden und werde sie wieder holen.:tw:
Wintermonate natürlich Winterreifen.

wie sehen die Reifen denn aus und was für Reifen sind es denn?

Na, das nenne ich mal eine Aussage! Danke !!!

98.000 km sind ja eine ordentliche Leistung. Haben die sich gleichmäßig abgefahren und welchen Luftdruck hattest du drauf?



Wizard:
Ist eine Mischbereifung. Conti und Barum. Beide sind sehr schlecht im Profil abgefahren. Poltern, Rattern, ungleichmässig (Fahrwerk/Spur usw. wurde im Frühjahr von MB eingestellt/vermessen)

Ich glaube das die PKW-Reifen nicht für die hohe Kurvenfahrten geeignet sind. Seidem sind die o.g. Schäden aufgetreten.
Fotos habe ich schon probiert, man kann darauf nichts erkennen, sonst hätte ich Bilder eingestellt.

LG
mk

Hi Mario,
ich fahre Luftdruck vorne und hinten 3,5 Bar.
Außenkanten minimal mehr abgefahren, bedingt durch kurven fahren.
Tausche sie beim wechseln ( Winterräder ) aber immer von vorne nach hinten.

Stellt sich nur die Frage, ob deutlicher Überdruck wirklich "reifenschonend" ist. In punkto Reifenflanken ist das klar. Nur braucht jeder Reifen einen optimalen Druck, um auch die optimale Traktionsfläche auf die Straße zu bringen. Sägezahn und Wellenbildung passieren eben öfters bei falschem Druck und Belastung.
Der Comfortwert der Reifen bei 3,5 ist auch deutlich kleiner. Für mich ist diese Polterei überhaupt nix.
Ich wechsle da doch lieber öfter die Reifen, als die Fahrwerkslager.

Ich würde bei einem Reifenneukauf durchaus mal das EU-Reifenlabel betrachten. Derzeit scheint es nur sehr wenige Reifen zu geben, die in der Nasshaftung (es wird nur der Bremsweg unter definierten Bedingungen bewertet, aber immerhin) die B-Einstufung erhalten. Die meisten Reifen sind mit C klassifiziert. Einige auch mit F...

Selbst der Regenspezialist Uniroyal stuft seine Reifen in C ein. Derzeit habe ich ei den Transporterreifen nur Conti und Michelin als mit B eingestuft gefunden.

Im Pkw-Segment gibt es auch das eine oder andere A.

Hallo Silberelch

das ist mir auch aufgefallen. Ich fahre auf meinem Vito Uniroyal Rain Max. Der Reifen ist an sich, bei viel Wasser auf der Straße, nicht schlecht, vorallem bei großen Wasserlachen, wo ich sehr gern durchmache. .pfiff.
Er lässt beim Anfahren sehr oft die Antriebsräder durchdrehen, muss aber dazu sagen das mein Vito nur leicht beladen ist. Wenn der mehr als den durchschnitt geladen hat, sagen wir 300 bis 500kg, ist auch hinten ruhe. Der Reifen ist nur lauter als die vorherigen Conti. Der war nicht schlecht!

Mit meinem privaten bin ich doch ruhig unterwegs. Es sein denn, ein T nähert sich, dann lass ich auch mal muskeln spielen. ;-)

Ich bin selber noch nicht ganz so sicher, was ich mache werde.
Nur mich Nerven die vielen Kreisverkehre, im Bergland die Kurven, wo ich mir die PKW Reifen einfach nur zur Sau mache und ständig im Reifenland bin. Meine Frau hat sich auch schon beschwert, das die Reifen schon fertig sind. Deswegen bin ich hin und her gerissen und muss mich irgendwo auf ein Kompromiss einlassen. Kosten/Nutzen/Verschleiss.

LG
mk

Hallo mkseifert,

wenn du dir ein paar Euros sparen willst, nimmt doch die von Barum (Barum ist seit 1993 eine Tochter der Continental AG. Die offizielle Firma lautet Barum Continental spol. s r.o.).
Ich fahre auf meinem V220CDI - W 638/2 seit Jahren die Sommer- und Winterreifen von Barum(-Conti-Reifen) und bin sehr zufrieden, egal welche Größe und im Geldbeutel merkt mans auch. Es gibt aber auch andere Aussagen zu Barum hier im Forum.

Hier ein paar Testaussagen zu Barum z. B. Bravuris 2 - 225/45 R17 W:

Autobild 9/2012: „empfehlenswert“ Preis/Leistung: 2 „Stärken: gute Aquaplaningeigenschaften, niedriger Verbrauch, günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis. Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten, mäßiger Komfort.“

gute fahrt 3/2012:„Mit dem Bravuris 2 beweist Barum erneut, dass preiswert auch gut sein kann. Top sind die Bremswege bei nasser Fahrbahn, befriedigend im Trockenen. Hier ist auch das Handling gut, bei Nässe sind leichte Lastwechsel spürbar. Gut sind zudem die Aquaplaningvorsorge und das Abrollgeräusch. Beim Rollwiderstand holt sich die Conti-Tochter dazu genauso ein „Sehr gut“ ab wie beim Komfort.“

Autobild 11/08: „Stärken: überzeugend gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriger Rollwiderstand.
Schwächen: mäßige Seitenführung und leicht lastwechselanfälliges Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn.“

Preis z. B. ab 86,00 € bei Reifen com
Aus Reifen.com:
"Barum 225/55 ZR17 101W Bravuris 2 XL - 117,00€

Beschreibung
Hersteller: Barum
Profil: Bravuris 2 XL (=extra verstärkt!)
Größe: 225/55 R17 101 W
Kategorie: PKW-Sommerreifen
Geschwindigkeitsindex: W bis 270 km/h
Loadindex: 101

Neutrales Lenkverhalten und Richtungsstabilität; guter Geradeauslauf. Gutes Fahrverhalten bei Nässe und geringeres Aquaplaningrisiko. Hohe Laufleistung. Kurzer Bremsweg und verbesserter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn."

Ich bin kein (!) Barum-Mitarbeiter und will auch keine aktive Werbung für Conti/Barum machen - soll nur mal so eine kostengünstige Alternative sein!

Gruß -

Hans

Hallo Hans

ich hab jetzt fast eine halbe Std. versucht die Bilder hochzuladen. Das Funst aber nicht.

Barum: Aussen abgeknappert und Beulen an den Flanken/Seitenwand, "Laut",
Conti: Aussen unterschiedlich abgefahren und wummern, leise, sonst unauffällig

definition Laut: Barum vorn und es ist hörbar Laut, Conti hinten bedeutend leiser

LG