Brock B24 ohne Karosseriearbeiten möglich?
 

Ausgangslage:
V300D Facelift als AMG-Edition (mittlere Länge) mit den 'typischen' 19 Zoll-AMG Felgen.'

Die gefallen mir aber nicht mehr ganz so gut und ich würde sie gerne gegen ein paar schöne 20 Zoll Brock B24 (8.5 x 20) austauschen.
'
Angedachte Bereifung wäre bei dieser (Brock) Felge:
245 / 40 R20 ....'rundherum', denn eine Mischbereifung möchte ich auf keinen Fall auf dem Wagen haben.

Wie so eine Felgenkombination aussehen könnte:
https://www.felgenoutlet.de/de/alufe...spension=0.000

Fährt voilleicht schon irgendwer hier aus dem Forum so eine Kombination?
Ist so eine Kombi überhaupt ohne irgendwelche Bördel-Arbeiten möglich?
Oder wäre eine Eintragung - OHNE Karosseriearbeiten - nicht eintragungsfähig?

Ein Gutachten liegt im übrigen vor....allerdings bin ich nicht besonders 'firm' in der Deutung eines solchen Gutachtens
(Siehe Seite 3 - Vorletzte Tabellen-Zeile):

https://www.brock.de/Gutachten/Brock/B24/8.5x20/5x112/B24-8,5x20-5x112-ET48-D3-66,6.pdf

Es wäre schön, wenn ich ein paar Hinweise bekommen könnte.

Ich habe keine karosseriebezogene Auflagen gefunden.

Danke für die Info.....dass hatte ich gehofft.


Allerdings erscheint ja auf den Seiten vom weiter oben schon erwähnten Anbieter dann im Zusammenhang mit unserer 'V-Klasse' zumindest der Hinweis, dass (ich zitiere):

• Kritische Auflagen (z.B. Tachoangleichung o.Ä.) - Erhöhter Kostenaufwand
• Für Ihren Mercedes-Benz V-Klasse zugelassen
  
• Abnahme bei einer Prüfstelle (TÜV, DEKRA, o.Ä.) notwendig
• Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich.

Ok....im zweiten 'Punkt' wird darauf hingewiesen, dass die Felge wohl für den V300d bzw. für die V-Klasse zugelassen ist. Eintragungspflichtig...aber zugelassen... Das ist ja schon mal ganz gut.

Muss ich dann davon ausgehen, dass da in der nächsten MB-Werkstatt noch irgendwelche Daten im System unserer V-Klasse angepasst werden müssen?

Da Dein V bereits ab Werk mit 245/45 R19 ausgestattet ist entfällt die Tachoanpassung - G90
K2b sollte, beim AMG, bereits erfüllt sein
T99 musst Du bei der Reifenwahl berücksichtigen
174 musst Du mit dem Fahrzeugschein abgleichen bzw. beachten.

Ok....danke für die Info's

Aber wofür steht denn die '174' bzw. mit 'was' muss ich die denn möglicherweise im Fahrzeugschein 'abgleichen'?

Genau die Punkte die unter dieser Auflage beschrieben sind.

:guckstdu: auf Seite 9 in dem oben von dir verlinkten Gutachten.


Gruß aus Berlin
Olaf

Gefunden....Verstanden (halbwegs....sollte reichen) :760:

Was denn nun? 245er oder doch besser 255er???
 

Was mir bei der immer noch aktuellen 'Felgen-Frage' im Moment ein wenig die Fragezeichen ins Gesicht zimmert, ist folgendes:

Nachdem ich mal bei einem weiteren/anderem Anbieter nach den schon weiter oben erwähnten Komplett-Rädern geschaut habe, wurde ich dann doch wieder etwas 'stutzig'. Denn bei dem anderen Anbieter wurde mir der Komplett-Rädersatz (also die 20 Zoll Brock B24) mit einem etwas größerem Radsatz - nämlich in 255/40 R20 - angeboten. Lieferbar mit Bereifung von verschiedenen Herstellern....aber eben nur mit 255er Bereifung.

Hier mal der Link zu dem Angebot mit den etwas breiteren Reifen:
https://www.felgenshop.de/brock-b24-schwarz-front-poliert-20-zoll-0580070456/mercedes-v-klasse-w447-facelift-alufelgen/2-0l-v-300d-176kw-239-ps/


Und zum Vergleich hier noch der Link zum Anbieter mit der 'üblichen' 245er Bereifung:
https://www.felgenoutlet.de/de/alufe...pension=-0.008


Ich habe den oben erwähnten 'Felgenshop' schon per Mail angeschrieben und um weitere Info's gebeten.....nämlich, ob für die angebote Kombi mit der 255er Bereifung auch eine entsprechende ABE bzw. ein Gutachten vorliegt. Bislang habe ich aber noch keine Antwort erhalten......Es bleibt also doch weiterhin noch etwas spannend. :760:

...davon abgesehen: die 'Brock B24' sollen es schon werden.....
Aber die Frage nach der 'richtigen' Reifengröße - bzw. nach der Reifengröße, welche für das schöne Fahrzeug denn nun sinnvoller ist....(sofern denn überhaupt ein Gutachten bzw. eine ABE für die 255er vorliegt?)

Hübsche Dinger!
 

Die gewünschte Rad/Reifen-Kombination konnte ich nun vor kurzem bei einer 'befreundeten' (freien) Werkstatt recht günstig ordern.....

Bestellt wurden 'Brock B24 - SGVP' (also glanzgedreht..oder wie sich nennt?)...mit einem 'Vredstein Ultac Vorti'-Reifen in '245/40 ZR20'

Breitere Reifen wollte ich nicht, da mir auch eine möglichst dezente Optik wichtig ist.

Mittelfristig wird sich - wohl spätestens im nächsten Frühjahr - zeigen, ob noch eine Veränderung am Fahrwerk von mir gewünscht wird bzw. ob eine weitere 'Tieferlegung' noch notwendig ist?

Tendenziell denke ich aber, dass das nicht notwendig sein dürfte, da die 'neuen' Räder die 'Radhäuser' sehr schön und optisch sehr 'ausgeglichen' bzw. sehr 'gleichmäßig' ausfüllen (gut zu erkennen auch auf den Bildern!).

Davon abgesehen steht unsere V-Klasse eh schon auf dem leicht tiefergelegtem Werks-Sportfahrwerk......und das hat sich auf den diesjährigen Urlaubsreisen schon sehr bewährt!

Das von MB verbaute 'Sport-Fahrwerk' ist sehr schön - gerade auch für 'unsere' Langstrecken (1500 - 1900 KM...je nach Reiseziel) - geeignet und bleibt dabei optisch auch sehr 'dezent'.

Am Fahrzeug selbst musste meines Wissens nach für die Umrüstung auf die 20-Zöller nichts verändert werden....die Reifen/Räder-Kombination passt wurderbar ohne bauliche Maßnahmen prima unter unseren V300d.

Was ich nicht so ganz verstehe, ist der Aspekt, dass die neuen Räder nun doch noch eintragungspflichtig waren. Aber das hat die schon erwähnte 'befreundete' Werkstatt (bzw. der gestern Vormittag dort anwesende TÜV-Prüfer) ohne Probleme erledigt.

Bilder: