Tagchen aus dem Teutoburger Wald
 

Hallo zusammen und danke noch einmal für die Aufnahme hier.. 👍
Ich bin der Marc wohnhaft in dem schönen Tecklenburger Land und ursprünglich kommend von der schönsten und grünsten Insel🍀☘️ der Welt. Ich/Wir möchten uns dieses Jahr nun endlich nen WoMo zulegen. Selber bin ich/wir, schon Jahre lang Camper mit dem Wohnwagen, nur reicht uns das einfach nicht mehr und immer nur an einem festen Ort stehen ist nicht wirklich mehr so spannend....! Wir wollen Länder und Orte bereisen und dabei so viel sehen wie es irgendwie geht und da das bekanntlich mit einem WoMo besser klappt, soll es nun endlich soweit sein.

Der Plan war eigentlich nen Hymer Car (AyersRock) zu kaufen, auch mit Aufstelldach und den dann im Alltag mit zu nutzen, da auch nur 5,41 lang.
Mir /Uns gefällt aber der MP so gut, das er ziemlich weit nach vorne in die Liste gerückt ist, nur macht uns Sorge ob dieser auch bei schlechtem Wetter so gut zu nutzen ist wie bspw der HYMERCAR, weil ja auch geschlossen (Klappdach) nutzbar...!

Wie sieht es zbsp im Winter aus, geht das oder keine so gute Idee, wie ist das mit der Heizung bzw der Batterie, wird diese schnell leer gesaugt oder durch Umstellung auf Lipo ist dieses zu vernachlässigen..!?! Fragen über Fragen und dankbar für viel Feedback....!!

Gruß von Marc

Gesendet von meinem LG-H870 mit Tapatalk

Das (Verkehrs)-Gericht in Tecklenburg kenne ich gut...!

-:)

Gruss
Nico + Crew

Hallo auch von mir.

Also zu Marc passt MarcoPolo ganz prima als solches. :-O

„Fragen über Fragen und dankbar für viel Feedback....!!“

Da ich kein Camper bin, aber Spaß am Mobilen habe, weiss ich um die Vorzüge mit wenig Geraffel doch mal die ein oder andere Nacht Fremdzustehen. :-)

Wenn dann auch noch im Alltag der Einsatz vom WoMo gefragt ist, dann ist „Klein“ besser als nicht so „Klein“ für den Fahrmodus!

Hier sind einige unterwegs, die haben trotz MP eine Wohndose am Start. Also kommt es wohl auf sein jeweiliges Lastenheft an, was für sich/Familie/Trips/Mal aus der Verlegenheit, so alles kommen kann wofür man gewappnet sein möchte!

Um zu wissen was man vielleicht möchte! Die Gegenfrage, was will ich auf gar keinen Fall?

Also Viel Glück zu der richtigen Entscheidung.

MfG, Klaus

Hi Marc,

ich bin seit vielem Jahren MP Fahrer, und für mich war damals ausschlaggebend ein PKW für den Alltag zu haben sowie für das Wochenende oder längere Touren eine gemütliche Schlafgelegenheit inkl. Verpflegung dabei zu haben, und für kalte Nächte den Nutzen einer Luftstandheizung Wert zuschätzen.

Überschaubare Räumlichkeit, und mit dem Sonnensegel (oder anderen) gemütlich draussen sowie drinnen Chillen zu können.

Um eine Solaranlage wird bei man auf dauer nicht drum herrum kommen, egal ob MP, Hymer etc., weil in Summe hat man einige Verbraucher dabei, und das ist nicht nur Kühlbox, Licht oder SH, sondern Smartphone, Tablet, Kamera etc..

LiFePo4 kommt langsam, aber ist noch recht teuer, einige hier spielen damit gerade rum und sammeln Erfahrung damit.

Die Hymer Car's haben ihre Vorteile, je nach Bauweise das sie besser isoliert sind, Klo Onboard und teils eine Dusche haben, man mehr Stauraum hat, aber primär für Camping ausgelegt, nicht zwingend für den Alltag Home/Büro gedacht, was nicht heißt das es unmöglich ist.

Ich finde MP alleine, Ideal, zu zweit schön und angenehm, zu dritt, also Kind, je nach Alter von Angenehm bis schwierig, zu viert, kann es eng werden.

Nach knapp 14 Jahren und gehobenden Alter denke ich mehr an Gemütlichkeit und weniger ans Klettern ins Obergeschoss, aber auch eher längere Touren zzgl. verweilen an schönen Orten, da will man schon mehr Stauraum, Klo, das Fahrrad und seine Hobby mitnehmen und nutzen, weshalb ich ein Update plane.

Der aktuelle MP auf Basis des W447 (in FB gibt es einige Fangruppen dazu) ist tatsächlich ein Augenschmaus, sieht geschmeidig aus, ist zügig, verbraucht wenig und hat einen modernen Einbau, wobei die Spühle finde ich recht klein ist. Aber ich habe viele Leute getroffen, die kommen damit zurecht und haben sich angepasst, was auch daran liegt das sie den Vorgänger nicht kennen. Aber egal, dieser MP ist Limousine und Wohnmobil in eins, und schick sieht er von draussen auch aus.

Ich denke, man muß schauen was man in den nächsten Jahren machen will, und was danach kommt, wo man hin will.

Leider gibt es auch einige Schwächen die man nicht unerwähnt lassen sollte.
Durch die Euronorm versucht man den Verbrauch zu senken, was leider dazu führt das die 2. (Ausbau)Batterie während der Fahrt nicht richtig geladen wird, und schnell zu einen Garantiefall wird (soweit sie in den ersten 2 Jahren kaputt geht). Workaround: Tagesüber mit Licht fahren....
Durch die ganze Elektronik im Auto, betrifft alle heutigen Fahrzeuge, ist die Starterbatterie nach einigen wenigen Tagen so gut wie leer, weil Tür auf/zu läuft jedesmal der BC sowie die ganzen verbauten Steuergeräte, gehen meisten erst nach ca. 20min. in den Standby, und lutschen selbige leer, so das man den Motor nicht mehr starten kann. Hat man Kinder dabei, um so mehr.

Dies gilt allerdings nicht, wenn man z.B. auf dem Campingplatz bzw. Wohnmobilhafen an Landstrom hängt, oder Solar auf dem Dach hat welches beide Batterien gleichzeitig oder abwechseln läd.
Es gibt einige Firmen die sich darauf spezializiert haben und sowas auf's Dach kleben und mit Regler und Verkablelung anbieten.

Ach ja, Winter. Ja, das geht, aber dann eher mit Landstrom (mangels Sonne oder Schnee auf dem Dach). Die Luftstandheizung macht sehr viel Wärme, regelt sich automatisch. Ein Isobalg für oben und Frontscheibe etc. ist sinnvoill, hält den Innenraum länger warm.

Mehrere Male, auch bei -15° gemütlich und ohne zu frieren übernachtet.

Hier der Link in FB: https://www.facebook.com/groups/1196577610389570/ und https://www.facebook.com/groups/marcopolo.campingbus/

Viel Spaß bei der Entscheidung!

Es ist schon viel gesagt. Zum Campen vielleicht noch:

Ich bin im Monat 3 von 4 Wochenenden campend (Wildwasser, Ski, Bike) unterwegs, meistens frei stehend.
Für zwei Personen, die sich organisieren können und mögen, kann der MP eine gute Basis sein. Wir haben allerdings den klassischen Grundriss mit Doppelsitzbank verworfen, nutzen den MP als 2 Sitzer und haben über ein sehr flexibles Alustecksystem viel gut zugänglichen Stauraum von Innen + ein richtiges Bett gebaut.

Da ich auf Allrad nicht verzichten kann, kommt ein Kastenwagen nicht in Frage, den ich sonst ganz klar bevorzugen würde, unabhängig davon wieviel Geraffel ich dabei habe. Auch aus diesem grund ist es der MP geworden, weil doch ein Stück mehr Innenraumlänge.
AM 639 gefällt mir noch dieses satte Fahrgefühl, welches beim 447 so nicht mehr in der Form gibt. Dafür hat der andere Vorteile.

So wie sich dein Posting liest, würde ich Euch den Kastenwagen eher empfehlen, wenn Reisevergnügen und Camping im Vordergrund steht. Der MP ist eine gute Mischung, aber auch mit vielen Kompromissen. Im Kastenwagen habt ihr mehr Platz und mehr Optionen. Das ist durch nichts zu ersetzen, wer die Art von Naturerleben gerne mag und ausnutzen möchte.

...ja, Kastenwagen gibt es auch mit Allrad von Dangel oder ganz neu bei Ford. Ersteres kann man aber nicht empfehlen, da sich wenig Werkstätten auskennen, teure Ersatzteilpreise da keine Großserienfertigung und zur Krönung gibts kein ESP und die Zuladung im 3,5t KaWa sinkt nochmals. Hat aber als System gut funktioniert (Peugeot Expert 4x4) und ist auch mit echten Sperren bestellbar.

Allerdings wird man mit einem MP eher an Stellen stehen können wo ein Kasten zu auffällig als WoMo erkannt wird.

Mit aufgestellten Dach definitiv nicht (warum sollte ich es aus dem Grund des unerkannt bleibens auch nicht nutzen?) und wenn der Kasten keine Augenkrebs verursachenden Designelemente besitzt, steht der genauso unauffällig in der Landschaft rum, wie jedes andere parkende Auto auch.

Wenn das wirklich ein Problem wäre, stehe ich vielleicht auch einfach generell sehr unpassend, habe um mich herum zu viel Campinglandschaft ausgebreitet oder aber habe die Schweiz angesteuert ;-)