Effektives Spot-Repair an der glanzgedrehten 447er 18"-Felge...
 

Im Zuge der MICHELIN-Neureifenbeschaffung habe ich die Gelegenheit genutzt eine Bordsteinhaverie an einer 447er 18" Winterfelge mittels FEIN-Multimaster, 1000er Nassschleifpapier, Klarlack + Polierpaste erfolgreich zu egalisieren...!

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Grüssle
Nico

Saubere Sache, Respekt !

Was haben deine 3 Vierbeiner in dieser Zeit gemacht? Normalerweise wuseln sie da doch rum, oder war das noch zu kalt für sie?

Ansonsten, Top! Ich gehe ja nur einfach mit einen schwarzen Stift bei und gut ist....

-:)

Meine felligen Mädels mussten noch erst die posttraumatischen Enttäuschungen verarbeiten, nachdem sie diese Anzeige gesehen hatten...!

-:(

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-:)

Ok, Größe ist nicht alles, gerade wenn da nur Luft ist... Tja, das ist verstörend, da wollten sie sicherlich ihre Ruhe haben, und Du konntest dich um die Felge kümmern.....

Kastrierter Deckrüde ?
Was es nicht alles gibt.......

Das ist wie "Sperma-light" macht schwanger aber nicht dick...

Sieht natürlich deutlich unauffälliger aus, aber "egalisieren"?

Irgendwie ist da doch ein Stückchen Felge wie weggeknabbert :eek:

Einen schaden im Diamantschliff kann man nicht wirklich wegpolieren.

Klar, aber es gibt durchaus Profis, die das sehr gut hinbekommen, zumindest auf den ersten Blick ... (Felgen sind ja auch nicht immer 100% gewienert)

Aber ganz ohne Materialauftrag einfach eine Delle glatt schleifen ... sieht zugegeben besser aus als vorher, aber so richtig gut finde ich es nicht (sorry Nico) :friends:

Ich find's gut...!
-:)
Und an der Statik der Felge hat sich sich durch diese kosmetische Maßnahme nichts geändert!

-:)

Grüssle
Nico

Ich auch, in jedem Fall um Welten besser als vorher, gute Arbeit.

Woher weiß man dass sich an der Statik der Felge nichts geändert hat?

-:)

Das weiß man als gelernter + sachkundiger Techniker...!
Wenn man im ersten Schritt P180er Schmirgelpapier mit Motoröl benetzt und dann mittels FEIN-Multimaster die Kraterlandschaft abträgt, danach mit 1000er Nassschleifpapier und Polierpaste den Glanz wieder herstellt, dann beeinflusst diese nichtthermische Materialbehandlung gewiss nicht die tragende Gefügestruktur dieser Alufelge...!

-:)

Grüssle
Nico

Ich glaube was er möglicherweise meinen könnte ob durch die Beschädigung an selbst dieses passieren könnte/ist und wie man dies feststellen könnte.

Mit Ultraschall wie bei der Bahn ließe sich das feststellen.

Sieht sehr gut aus.
Und sollte der Materialverlust irgendwie spürbar sein, könnte das sicher durch ein Wuchtgewichtchen ausgeglichen werden.

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Gruß Jörg

-:)

Nach meiner Bearbeitung hat meine Mercedes Benz Werkstatt den Winterschlappen wieder aufgezogen und selbstverständlich das Komplettrad final ausgewuchtet...!

-:)

stimmt..könnte man an der Stelle dranpappen..:flex: