Dumm Gelaufen
 

Heute ist mir das missgeschick des Jahres passiert

Habe mir die zuleitungen von den Dieseltanks in der Zufahrt zum Kunden abgerissen und es liefen ca 500 Liter Diesel die Strasse runter bis wir die Löcher dicht hatten.

Nun stehen wir in Spanien in der Werkstatt Notreparatur damit wir noch nach Deutschland kommen.

Ich könnte :kotz:

Der große Tank ist jetzt wieder Dicht hoffe ich aber eben nur Notlösung

Also für mich ist die Woche gelaufen .........

Du hast einen 500 Liter Tank?

Guten Abend,

500 Liter ausgelaufen. Mit welchem Gerät warst Du denn da unterwegs?
Hört sich an wie mit einem 40 Tonner.

Tja sogar 1200 Liter ......weil Lkw 40 t:41:

Die Tekalan-Leitung kann man ersetzen oder flicken, wo ist jetzt das grosse Problem?

Oder bist Du mit dem Tank aufgesetzt?

Habe ich mir schon gedacht. 40 Tonner.

Das ist wohl ein Übel. Hoffentlich belangt Dich keiner wegen Umweltverschmutzung.

Hast Du für diese Fälle eine Versicherung? Wie das im Ausland ist kann ich nicht sagen, aber hier wäre das schon schlimmer.

Die Leitungen sind aus der Verschaubung im Tank raus gerissen und laut Mechaniker ist das Loch im Tank jetzt zu groß so das er das hier nicht reparieren kann ........also gibt es keine Zuleitung von einem in den anderen Tank........der pumpt den kleinen Tank jetzt leer und den großen macht er damit voll so das wir bis Deutschland kommen .......

Helmut ich weiß doch auch nicht was mit den Mechanikern los ist .......a:)
warum bist du denn nicht hier ......

Tja Peter

Hab zum Kunden gesagt er soll die Feuerwehr rufen wegen abstreuen und so ........da hat der nur gelacht und mit den Schultern gezugt .....soviel zum Umweltschutz. ...

Naj, wenn es den Stutzen aus dem Tank gerissen hat dann wird es in der Tat nichts mit flicken - darum die Frage nach dem Aufsetzen.
Ist leider dumm gelaufen aber bei der Bodenfreiheit der heutigen Lkws ist es nur ein Wunder dass das nicht öfters passiert. Wir haben Lowliner mit denen wir kaum auf die Grube kommen ohne hängen zu bleiben.

Jaaaaaaa aber sag das mal unserem Chef ......wir haben den Lkw angehoben und trotzdem hat es nicht gereicht .....sch Metallschiene vom Tor......nun gut wir werden sehen was in Deutschland passiert

Mechaniker ist fertig ........a:)

Ein Kühlerbauer kann normalerweise den Alu-Tank instandsetzen, zumindest unserer kann es - http://www.werkstattcheck.de/Autokue...tatt_7192.html

Danke Helmut ........werde weiter berichten. ....

Udo, Harriet,

lasst Euch nicht unterkriegen und viel Glück, das alles klappt !!!!!!!!!! :tw::tw:

Auf jeden Fall bist Du in guter Gesellschaft - dem Obama ist mal was ganz ähnliches beim Staatsbesuch in Irland passiert:

http://www.youtube.com/watch?v=3BvABn7L_So

Lahmgelegt trotz aller Sicherheitstechnik - peinlich peinlich!

Wir haben ein großes Gewerbegebiet mit internationalem Verkehr im Ort und die A1 daneben. Bordsteine im Gewerbegebiet oder Metallteile auf der A1. Da passiert sowas häufiger. Wir rücken mit mehreren Wagen aus, weil das Ausbringen, Fegen und Zusammenkehren des Ölbindemittels meistens personalintensiv ist. Auf der A1 können das hunderte Meter sei. Die ausländischen Fahrer finden das oft komisch. Außerdem müssen wir auch bei kleineren Ölunfällen auf die Wasserbehörde warten, um die Umweltschäden einschätzen zu lassen.

500 Liter wären da eine mittlere Katastrophe.

Ja so ungefähr sah das bei uns auch aus nur das ich den schon angehoben hatte ........:760::kotz:

Moin Low-Rider,
mein SMART CDI hat einen 33 Liter Tank - mit Deinen 500L hätte ich ja 15x volltanken können!

-:)

Bevor Du nächstes Mal extra wieder nach Spanien fährst um überschüssigen Treibstoff zu verklappen, sach bescheid!
Da helf ich doch gerne...!!!

-:)

tschüss dann

Nico

Hey Nico

Du glaubst wohl auch ich würde das extra machen wa .box..box.

beim nächsten mal schütte ich dir etwas Diesel in den Tank von deiner Harley......und dann kannste noch ein bisschen für deinen Smart haben damit du heim kommst .........:802::802:

Hallo Udo,

ich drück euch beiden die Daumen, dass ihr wieder gut nach hause kommt ...

Udo,

nich uffregen, nur wundern! Ich drück Euch die Daumen. Sowas kann jedem mal passieren. Nachdem ich den Auflieger in die Fahrleitung der Strassenbahn gehängt habe war ich hinterher auch schlauer.:802::802:

Aber der erste Schreck hat gesessen.

Demzufolge fallen wo gehobelt wird auch Späne (sie dürfen nur nicht zu groß sein).

Tobias, normalerweise ist das so und sollte auch so sein, ich habe aber auch in D schon ganz andere Erfahrungen mit solchen Fällen gemacht und das noch über einem Gulli im Wasserschutzgebiet. Ganze 2 Männchen mit einem T1 ohne Licht, Bindemittel oder sonstwas. Ich hatte, zum Glück, auf dem damaligen Service-Fahrzeug genügend Mittel mit um das Ganze zumindest einzugrenzen aber was vorher in den Gulli gelaufen ist ............

Es war übrigens ein Spanier damals :802:

In Spanien war sowas schon immer üblich ;) Auto Entsorgen? Kein Problem fährste in die Berge und lässt es die Klippe runterollen... So Ungefähr ...

Warum werden die Lowrider denn so tief gebaut ? Hab manchmal den Eindruck dass die LKW den Schein nach tiefer als manch Tuning Golf sind. Und dann denke ich mir, wahrscheinlich nur optische Täuschung, das kann nicht.

Sicherheitsaspekt? Technik?

Haben deswegen einige LKW diese Ketten rechts/Links vorne an der Stoßstrange, ganz unten bis fast auf Straße oder dient das als Anpeilhilfe?

Echt üble Sache, wahrscheinlich standen die Spanier noch mit brennender Kippe daneben und haben Fotos gemacht :760:

Das Highlight bei uns in der Firma war ein ausgefahrener Hochkran, der nicht mehr unter die Eisenbahnbrücke durchpasste, das Führerhaus hing fast unter der Brückendecke :760:

Ganz einfach, wegen Ladehöhe und somit Ladevolumen. Nach oben sind sie schon längst bei 4m angekommen und seit einigen Jahren geht es massiv nach unten. Schaut euch mal manchen Lkw-Reifen an. Niederquerschnitsreifen sind hier nichts mehr Neues und bei der Breite werden Sportwagen neidisch.
Alles nur damit die Ladehöhe möglichst unter 1m kommt.