Bald keine T-Modelle von MB mehr
 

Es ist schon erstaunlich, wie sehr der chinesische und der US Markt die Hersteller beinflussen.

Dabei bietet doch gerade der Kombi den besten Kompromiss aus Raumausnutzung, Gewicht und Aeodynamik.

Selbst VW will den Bestseller Passat Variant aus dem Programm nehmen ...

https://www.focus.de/auto/neuheiten/..._36930743.html

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Bald keine T-Modelle von MB mehr
 

Wir sind halt nichts Wert, wir finanzieren zwar Gott und die Welt……aber wir, die jeden Tag buckeln, sind niemandem was Wert! Weder unseren Regierenden noch irgendwelchen Konzernen.

Bei Skoda das selbe. Den Fabia gibt es nicht mehr als Kombi. Und gerade der is in seiner Klasse in der Größe absolut Konkurrenzlos..

Aber Hauptsache sinnfreie Nischenmodelle, die in der Nische noch ne Nische finden :760:

Oh ja

wenn ich da nur an diese ach so schön anzusehenden SUV Coupes aus der Oberklasse, mit einem lebend Gewicht von ca. 2,5 t denke die eine Zuladung von sage und schreibe 500 kg haben und Anhänger mit immerhin 1800 kg ziehen dürfen (die Reichweite will ich dann gar nicht wissen) - da durfte ja mein W124 mit dem 4 Zylinder Motor mehr ziehen.

Oder, am anderen Ende, diese Presswurst von GLA obwohl es eine ordentliche B-Klasse gibt. :kopfklatsch:

Der nächste Hammer ...
 

https://www.focus.de/auto/news/beric...107992583.html

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Die spinnen komplett!!!
Ich fahre neben dem V eine A-Klasse 200d…….ein Traumwagen in diesem Segment, was jeden Golf alt aussehen lässt

VW und BMW wirds freuen, einer weniger der ein Stück vom Kuchen will :nixweiss:

Ich hab ja noch ein wenig Zeit, bis 2033, um mir dann noch einen der letzten Verbrenner Sprinter zu sichern. Jetzt sagen viele hier iss doch bis 2035? Ja aber bei den immer längeren Lieferzeiten muss man frühzeitig was bestellen.:802::802::802: