Mag die Art und Weise eines Wildunfall neben der Tageszeit auch abhängig davon sein welche Farbe der Vau hat?

Scheinwerfer ist ja auch so eine Sache, ob das normale Birnen, Xenon oder LED Licht ist.

Mal nur so in die Runde geschmissen, weil Tiere mögen im dunkeln Dinge anders wahrnehmen, entweder weniger oder bestimme Farben/Licht heller, nicht zwingend Infrarot oder Nachtsicht, da mag die Farbe vom Licht und Auto möglicherweise schon eine Rolle spielen.

Wenn einem die dumme Sau aus dem Busch, von der Böschung direkt vors Auto springt dann spielen weder Geschwindigkeit noch Beleuchtung eine Rolle. Da kann man nur noch draufhalten und blos nicht versuchen auszuweichen.
Wer behauptet jeden Wildunfall vermeiden zu können der fährt nicht.

Zwischenstand
 

Vor wenigen Stunden wurde die Havarie beim Abschleppunternehmen von einem Polnischen Aufkäufer abgeholt.
Die Versicherung hat die Überweisung angeblich bereits veranlasst und der Fahrzeugbrief ist solange noch in meinen Händen bis der Aufkäufer dann ebenfalls überwiesen hat.
Ich hoffe, dass diese letzten Schritte jetzt auch noch glatt gehen...

Bislang bin ich rundum positiv überrascht, hatte ich mir doch alles schwieriger vorgestellt.

Bereits zwei Stunden nach der Schadensmeldung Mittwoch morgens an die Versicherung (Bescheinigung der Polizei per mail nachgereicht) nahm der Gutachter mit mir Kontakt zur Terminvereinbarung auf. Ich konnte hier alle meine Fragen los werden und wurde neutral und ausführlich beraten.
Die Begutachtung erfolgte dann direkt am Donnerstag, das Gutachten erhielt ich Freitags.

Totalschaden - Die groben Werte:
Reparaturkosten 28500,-
Wiederbeschaffungswert 25000,-
Restwert 12800,-

Am Montag nahm ich das im Gutachten enthaltene Angebot des dort genannten Aufkäufers an, wobei die Abwickelnde Agentur blitzschnell und unkompliziert arbeitete. Alle Unterlagen erreichten mich wenige Minuten nach dem jeweiligen Telefongespräch und man war offensichtlich sehr um einen seriösen und auch für mich komfortabelen Ablauf bemüht.
Den Termin für die Abholung des Fahrzeugs konnte ich dann direkt mit der für den Aufkäufer arbeitenden Spedition vereinbaren.
Die Übergabe war unkompliziert, auch wenn der sehr freundliche Fahrer (die Kommunikation hat auf Englisch gut funktioniert) der Spedition noch ein paar mal mit seinem Chef wegen Details telefonieren musste.
Besagter Chef hat mir dann auch gleich noch via schnellem Telefondeal meine Winterräder abgekauft.

Vorrausgesetzt also es kommt nicht doch noch irgend etwas unerwartetes nach und ich erhalte tatsächlich zeitnah und vollständig alle Überweisungen sehe ich keinen Grund zur Unzufriedenheit.
Den vom Gutachter ermittelten Zeitwert empfinde ich als fair, mit der Bearbeitungsgeschwindigkeit sowohl der Versicherung als auch der vermittelnden Agentur bin ich hoch zufrieden.

Offen ist jetzt noch in wie weit die Versicherung die Kosten des Abschleppdienstes für den Nachteinsatz und die Einstellung übernimmt - wir werden sehen...

dafür habe ich den ADAC

Den ADAC habe ich auch.
Nachdem mir vorletzten Sommer ein Auto in Italien beschädigt wurde fand ich die dortige Bearbeitung nervenaufreibend und schleppend. Nach eine halben Jahr kam dann der ADAC an, ich hätte doch eine Rückholkomponente bei meiner Kfz-Versicherung. Mit der wolle man Kontakt aufnehmen. Mich hat's genervt.

Im vorliegenden Kasko-Schadenfall:
Schön, dass es so reibungslos geklappt hat.
Kaufst Du Dir jetzt wieder einen Viano?

:icon_smile_big:


Ich hätte da einen aus Polen ...Unfallfrei mit leichten Frontschaden!

2 Wochen Reparaturzeit musste den Jungs schon geben.
Kostet dann Wahrscheinlich 20 K ;-)

Manchmal aber kann man erahnen ob ein Fahrzeug wieder auftaucht oder nicht
Als mein W203 mit Totalschaden an den Aufkäufer der Versicherung ging. Wollten die Weder Alu Felgen haben, noch sonstiges Zubehör haben. Nichtmal den Zweitschlüssel ... ergo wurde vermutlich geschlachtet.

Klar wird der geschlachtet. Guckt doch mal in die üblichen Onlinebörsen rein und schaut, was für (gute) gebrauchte Originalteile an Preisen und damit Gewinnmargen aufgerufen wird.
Da wird mit einem schlachter aber deutlich mehr verdient, als der Restwert ausweist.

Auch der osteuropäische Markt hat einen riesigen Bedarf an Ersatzteilen und speziell der W639 ist dort ein viel und gern gefahrener Transporter.

Den baut Keiner mehr auf...

Und die FIN lässt sich sicher auch noch verwerten ;-)