V-Club Forum

V-Club Forum (https://www.vclub-forum.de/Forum//index.php)
-   Treffen und Veranstaltungen (https://www.vclub-forum.de/Forum//forumdisplay.php?f=257)
-   -   Technik Tag in Gosberg 5.4.2014 (https://www.vclub-forum.de/Forum//showthread.php?t=52190)

Danidog 04.03.2014 20:51

Zitat:

Zitat von Vito-Dane (Beitrag 319234)
Was gibt's denn für Unterschiede bei den Jäger und Westfalia E-Sätzen?
Brauch ich noch mehr zusätzliche Teile, Kabel oder ähnliches, oder ist in dem E-Satz alles drin?

Das kann ich leider nicht beantworten, die Original-Westfalia ist jedenfalls perfekt Passgenau, der Kabelsatz auch einwandfrei.

Es wird der Kabelbaum an die Batterie angeschlossen, ein oder 2 vorhandene Massepunkte abgegriffen hinten in den Seitenteilen, desweiteren ist noch ein kleines Steuergerät dabei und der Kabelbaum wird mittels Adaptern mit den Rückleuchten verbunden.

In der Kupplungsdose muss man dann noch die Kabel korrekt einpinnen, das ist aber dank der guten Anleitung kein Problem, jede Kabelfarbe hat ihren nummerierten Steckplatz, also keine Zauberei.

Habe meine Kupplung damals hier gekauft

AuKup

Freundlich & kompetent am Telefon, günstig und schnell :)

elTorito 05.03.2014 07:47

Gibt es ein Schutzgasschweißgerät in der Werkstatt? Und noch wichtiger : jemand da der schweißen kann ? Nur so für den Fall der Fälle ;)

Auf jedenfall möchte ich meine Handbremsbacken erneuern, und in dem Zug die hinteren scheiben und Belege. Vorne wird zwar langsam auch Zeit, aber Verschleißwarner ist noch nicht an (abgesehen davon das ich immer ein mulmiges Gefühl habe wenn an allen 4 Bremsen gleichzeitig gefummelt wird ;-)

Evtl. den Auspuff Endtteil erneuern

Innenrraumfilter wechseln, Radio tauschen

Am Fahrwerk vorne knackt es beim Anfahren und beim schalten in den zweiten Gang, ich weiß aber noch nicht was es ist: Kupplungsausrücklager, oder Traggelenk, oder Welle, oder Lenkgetriebe/Säule...

Stuff für die Rote Laterne hätte ich, aber werde versuchen den nicht in Anspruch zu nehmen .box.

a-fahrer5 05.03.2014 09:03

wenn Du eh an der Bremse arbeitest - willst Du nicht leich auf Stahlflex umstellen ?

:flex::flex::flex::flex:

elTorito 05.03.2014 09:20

Zitat:

Zitat von a-fahrer5 (Beitrag 319283)
wenn Du eh an der Bremse arbeitest - willst Du nicht gleich auf Stahlflex umstellen ?

:flex::flex::flex::flex:

Haben wir beim letzten Technik Tag schon gemacht .pfiff.

v-dulli 05.03.2014 09:20

Zitat:

Zitat von a-fahrer5 (Beitrag 319283)
wenn Du eh an der Bremse arbeitest - willst Du nicht leich auf Stahlflex umstellen ?

:flex::flex::flex::flex:

Unter anderem dafür hat er beim letzten Mal die Laterne bekommen :n_lachen2::n_lachen2:

a-fahrer5 05.03.2014 11:13

soll mir das jetzt zu denken geben ???:rtfm:

elTorito 05.03.2014 11:28

Zitat:

Zitat von a-fahrer5 (Beitrag 319316)
soll mir das jetzt zu denken geben ???:rtfm:

TT 2013

1 Monat später:

Puh, Bremsenausfall

:760::760::760::760::760:

thw 07.03.2014 23:29

Ich muss zwar nicht viel machen, vielleicht paar Kleinigkeiten, wenn ich daran denke, aber ich hab mich mal angemeldet, muß doch meinen Super duper Seelenbruder unter die Arme greifen!

der thw

roadrunner 08.03.2014 12:20

Jo genau

Ohne dich läuft es ja nicht a:)
:802::802:

Heudorfer 08.03.2014 13:30

Mal ne bescheidene Frage
 
ist es ausschliesslich Clubmitgliedern vorbehalten, daran teilzunehmen oder ist das quasi ne "offene" Sache?


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 03:15 Uhr.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.
Powered by vBCMS® 2.3.3 ©2002 - 2025 vbdesigns.de
(c) 2005-2025 1. Mercedes-V-Club Deutschland e.V.