Hallo auch von mir
Bin mit meinem Umstieg vom T5 Fünfzylinder zum V6 Viano sehr glücklich, auch nach den paar Jahren und ca 120' km.
Wünsche Dir viel Freude mi Deiner Wahl.

Mach es, so schnell wie es geht. Ich bin so froh diesen VW Müll hinter mich gebracht zu haben. VR6 im T4, der letzte Dreck!
Ich freu mich jedesmal wenn ich den Viano starte.

Grüße Kurti

Wer macht denn auch sowas und fährt mit so ner Drehorgel im Bus herum? :760:
Grundsätzlich war der T4 noch ein feines Auto...mit dem richtigen Motor!

Mal abgesehen vom Fahrwerk, dem Getriebe, der Karosse und der billigen Ausstattung. Nur rumschrauben war angesagt, nur Zeit ge******n. Dazu das Geklappere. Und die drecks Konstruktion hat sich mit jeder Schraube gewehrt, nee Danke. VW Ade!


Grüße Kurti

Statt V6 würde ich über 4 Matic und linke Schiebetür mehr nachdenken....
Habe beides - würde nie zum V6 tauschen
Nur meine Meinung.

Ich habe de V6 mit linker Schiebetür und sehe bei richtiger Bereifung keine zwingende Notwendigkeit für den 4-Matic...

.lach. .lach. .lach. .lach. .lach. :n_lachen2: :n_lachen2: :n_lachen2: :n_lachen2:


VW und richtiger Motor :n_lachen2:

Laut Verkäufer sind die Ledersitze vorne original und waren eine Kreuzchenoption beim FUN.

Hatte ich oben schon mal gefragt, ging aber bestimmt unter: Gibt's bei Mercedes auch irgendwo am Fahrzeug einen Aufkleber (im Scheckheft, an der A-Säule innen unten o.ä.) wie bei VW auf dem sämtliche verbaute Ausstattungsnummern zu sehen sind? Mir geht's nur darum das manche Anbieter scheinbar gar nicht wissen wie das jeweilige Fahrzeug wirklich ausgestattet ist...

Über eine linke Schiebetüre habe ich nachgedacht, für mich bzw. meine Anwendung aber keinen Vorteil darin erkannt.

BTW wollte ich hier eigentlich kein V gegen Tx lostreten.
Ich denke beide Fahrzeuge (egal in welcher Evolutionsstufe) haben ihre Vor-/Nachteile und ihre Berechtigung/Freunde.
Andererseits bin auch ich der Ansicht das der Hubraumdownsizingwahnsinn der Automobilindustrie, gerade bei großen Fahrzeugen, völlig in die Hose geht!

Grüße

Marken**** @it's best..
Wer den VR6 im Bus je mal gefahren ist, wird zumindest feststellen, dass der 2,5TDI die deutlich bessere Antriebswahl ist.
Wenn ich mir mal anschaue, was MB in der Zeit so im kompakten Trapo Segment für Späße zu bieten hatte, weiß ich auch nicht, ob ich mich über den vermeintlich tolleren OM611 in seiner großartigen Umgebung so viel mehr gefreut hätte. War gefühlt auch ein ganz großer Wurf die Hütte :802:
Mich hat der 5ender TDI bis Verkauf und Km Stand 370t km zuverlässig und vor allem sparsam begleitet.

Hallo
Jeder Hersteller hat was (für seine Ausrichtung) an Motoren, die man als Gut bezeichnen kann.
Auch als VW-Nichtliebhaber finde ich da ein paar Gute. (Die Zahl, Anzahl darf man wohl sagen, ist im Verhältnis zur oft „blinden“ Marktreue von so-nen paar Leutz, wohl überdurchschnittlich schlecht für das Geld was „gern“ bezahlt wird!)
Dazu sei aber auch gesagt, das oft nur der Motor hervorsticht. Nicht das Zusammenspiel mit den anderen Komponenten. Da hat VW mir oft bewiesen das die ihre Hausaufgaben nicht gut machen.

Was nützt also ein in sich schöner 5Ender, der „nur“ z.B., einen extrem teuren Zahnriemenwechsel inne hat! Mein lieber Walter hat mich mal genötigt, das bei sein Wohn-Buli zu machen.

Ich musste tatsächlich einen anderen guten Freund zur Hand bitten, um dem fachlich gerecht zu werden. Doppelzahnriemen, wie den Umstand das die Hütte wenig Km runter hatte, somit aber in der Zwischenzeit viele Änderungen aufgetreten sind. Der somit reine Materialeinkauf war schon für einen Erwerb von einem guten Kleinwagen tauglich!
Wäre die Nummer bei VW als Normalo gelaufen, wäre jedem seine Haushaltskasse um die Ohren geflogen. Walter wollte auch erst Heulen, hat es dann aber gelassen weil er weiss wie ich dann sein kann! :-D

Solche Beispiele habe ich zu genüge aus dem Konzern, von daher kann man bei den VW-Leutz auch gutes Geld verdienen, um es mal so zu sagen!!!!!!!!!

Von den paar Quecken, aus anderen Häusern, ging eine Werkstatt nicht so gut zu füllen, wie man auch keine Routine aufbauen kann!

Um es hier auch zu benennen: Nirgendwo anders, wurde ein normaler T4-Gernhaber mit dem Folgenden so enttäuscht, wie es VW geschafft hat. Ein Freund der einen Neuen T5 bekam, hat den schnell gegen einen guten T4 eingetauscht. Woraufhin ein anderer vor dem Ableben seines T4 noch einen Guten dabei geholt hat.

Man darf das differenziert betrachten, muss man aber nicht.

MfG, Klaus