Da Nico und ich auf der gleichen Welle bzw. den gleichen Reifen surfen, empfehlen wir - Nico, wenn Du nichts dagegen hast - die Schluffen von Michelin Alpin 4/A5 bzw. bei großem Weihnachtssäckchen auch gerne den Pilot Alpin.

Michelin hat sich bei den Winterreifen mit dem Alpin4 u. jetzt auch dem A5 auf Oberklassefahrzeuge bzw. Vans spezialisiert - ein Kollege von mir war bis vor einem Jahr lange beim ADAC als Reifentester unterwegs. Die Testwagen waren zwar erstklassig - aber uninteressant für uns, jedoch hatten sie immer mehrere Vans T5 / Viano als Trapo & Shuttle dabei - und die wurden durchweg mit verschiedenen Michelin Alpin ausgerüstet.

Für Sommer gilt die Empfehlung ebenso: Primacy3 oder HP oder Pilot Sport. Auch hier wurden Oberklasselimousinen u. Sportwagen sowie Vans anvisiert.

Ist zwar etwas "out of scope",
aber ein Blick über den Tellerrand soll ja nicht schaden:
Aha!

Das sind "C" Reifen.
Die fahren sich gegenüber den hier empfohlenen PKW-Reifen wie LKW-Reifen aufm Smart. Dazu unbefriedigende Leistungen in allen Bereichen gegenüber den PKW-Reifen.
Ich hatte mal so was auf dem T4, geht gar nicht für so ne Sänfte wie den Viano.

Grüeß Kurti

Deswegen war ja auch der Tellerrand genannt.
Und wer einen MP oder Vito/Viano an der MTOW (Maximum Take Off Weight) Grenze betreibt, darf sich ruhig auch mal in der "C-Klasse" umsehen.
Meiner Meinung nach sind die Ergebnisse im begrenzten Rahmen, innerhalb des gleichen Reifenmodells, übertragbar.

DAs wäre dann aber für die Michelin-Beschwörer hier (ich selber halte nix von Michelin weil nach Abrieb der ersten weichen Gummimischung unfahrbar für mich) der Garaus....a:)

Grüße Kurti

Ihr seid die Fachleute mit viel Erfahrung - besonders mit Tragfähigkeit + Lastindex, Slip-Stick-Effekten, Reibwert + Walkarbeit, dem stat. + dyn. Latsch etc. - da muss ich wohl passen.... viel Erfolg weiterhin!

:n_lachen2: :n_lachen2: :n_lachen2:

PS: Puhhh, glück gehabt - ich kann also Cargo-Reifen gerade noch von Pkw-Reifen unterscheiden. DAS hat mir auf meinem parkplatz ein Entwicklungsmitarbeiter für dyn. ungefederte Massen n-ter.Ordnung nach einem Blick auf seine Dienstwagenräder bestätigt...

Nunja ... die Fachleute von MB schwör(t)en ja scheinbar auf Kumho - Reifen (einen Meineid?)

Da muss sich aber jemand ordentlich mit ausgekannt haben ...

Vielleicht sollte man bei MB mal die Parkplatzwächter ans Zeichenbrett lassen, damit ein stimmiges und qualitatives, modernes Fahrzeug geboren wird ...

Die Pirellis in 225/55 17" ( SottoZero III ) machen bisher einen recht guten Eindruck ... jedenfalls deutlich besser als die Nokian vorher. Besonders bei Nässe und trockener Fahrbahn auch mit hohen Geschwindigkeiten viel problemloser zu fahren ...

-:)

Nein, die MB-Fachleute haben die MO-Klassifizierung und die Erstausrüstung mit diesen südkoreanischen low-budget / high-risk Schlappen nicht zu verantworten!

Das ist der unermesslichen Profitgier der Daimler AG geschuldet!
Und verantworten muss das dann ein Zentraleinkäufer, der von den Leistungsattributen der schwarzen Rundstücke keine Ahnung hat!

-:)

Gruss

Nico

Ist wohl ein http zuviel im Link
http://www.promobil.de/test/winterre...e-3369362.html

Hallo Freunde des guten Winterreifens,

ich halte von Allwetterreifen auch nichts - außer in Gebieten mit wenig Schnee oder des
Vorhandenseins eines "Winterfahrzeugs"
http://www.greensmilies.com/smile/sm...ns_schnee2.gif

Schlechtere Performance in Winter und Sommer...

Ich hatte bisher immer C-Winterreifen drauf und bisher keinerlei Probleme!
Erst den Semperit Vangrip und aktuell den Hankook RW06 in 205/65/16.
Zusätzlich jungfräuliche Ketten im Kofferraum...

Ob bei trockener Straße oder bei Eis und Schnee - ob auf unseren schlecht geräumten
Siedlungsstraßen oder auf dem Skilift-Parkplatz - keine Probleme!!
http://www.greensmilies.com/smile/sm...ons_skiing.gif

Dazu muß ich noch bemerken - 2,2 CDI und MP http://www.greensmilies.com/smile/sm...ns_gucker2.gif