noch ein Hinweis zur Ölpreisentwicklung,
http://www.tecson.de/historische-oelpreise.html
ich glaube allerdings nicht, dass der Anstieg nach 2001 all zu viel mit dem Euro zu tun hat. Die Erdölfördernden Länder haben eben erkannt, dass man mit einer gezielten Ölförderpolitik der Preis gut hochhalten kann.

Insofern ein nur recht eingeschränkt für uns nutzbarer Tipp, als alle 639er seit 8 Jahren diese MB-Freigabe nicht mehr verwenden dürfen.

Aber ein Aral SuperTronic 0W-40 (mit MB-Freigabe 229.51) kostet auch nur um die 6..7 EUR brutto in Kleinmengen.

Auch da gibts etwas, sogar noch etwas günstiger wie das von mir verwendete:
5W30 SAPS Rußpartikelfilteröl C3 für alle Fahrzeuge (außer Peugeot, Citroen, Ford, Mazda, Volvo)
Spezifikationen & Infos zum Öl:
API: SM/CF
ACEA: A3/B4-04; C3-04
Motoröl “Made in Germany”
Freigegeben unter anderer Bezeichnung für
VW 502.00/505.00
Mercesdes Benz 229.51 und 229.31
BMW LL-04

Gebinde Preis pro Liter Preis pro Einheit
208-Liter-Fass 3,44€ 715,40€
60-Liter-Fass 3,73€ 223,90€
20-Liter-Kanister 3,88€ 77,50€
5-Liter-Kanne (4 im Karton) 4,25€ 84,99€
1-Liter-Dose (20 im Karton) 4,50€ 89,99€

Hier die Gesamtliste, mit allen verfügbaren DBV Motorölen:
http://www.xxl-felgen.de/oel-schmierstoff-shop

Unser lieber Vater Staat hat auch erkannt, das sich mit nichts besser die Bürger schröpfen lässt wie mit Mineralölsteuer incl. "Ökosteuer".

Aber was solls, wenn es nicht über den Sprit abgezweigt wird, dann eben anderswo, und reichen wird es sowieso nie, ein Fass ohne Boden :nixweiss:

.. und sollte wirklich mal nicht gnadelos zu Wenig im Topf sein, dann werden die Behörden eben aufgestockt - hier ein neues Ressort, da ein Ordnungsamt, hier ein Staatssektretär, da ein Fahrer und ein Ersatz für den Fahrer.

Wenn das alles nichts hilft, kann man die (steuerfreien) Bezüge und (nachweisfreien) Aufwandspauschalen erhöhen in nicht durch Lebenshaltungskostenindex-kastrierten Ausmaßen.