speziell diese Reifen -Continental ContiSportContact 5 in 245/45/19" haben in der Tat wenig mit Tranporterreifen gemeinsam. Es sind keine C Reifen und auch keine VanContact.

Das ein anderer Continental Reifen in C Ausführung, als EcoContact oder als VanContact mehr Laufleistung liefert sollte eigentlich anzunehmen sein...

Es ging um div. Reifenanbieter, deren Wahl der Gummimischung, sowie der daraus resultierenden angebotenen Performance. C Reifen an sich haben sowieso eine gesonderte Anforderung und die potentiellen Nutzer meist ein vergleichbareres, überschaubares Anforderungsprofil.

Es ist doch immer eien Frage neben Schönheit und sieht toll aus und schnell ist er auch, wieviel Sicherheit man bei Nässe oder anderen Straßenverhältnissen denn haben möchte.
Ich habe meien Schwerpunkt auf Sicherheit, auch bei schneller Fahrweise entschieden, und wenn ich dann öffters wechseln muß, so kann ich das noch, und liege nicht mit meinen Vau verteilt auf der Autobahn oder Landstraße....

Hallo Leute...

Also ich bin ja mit meinen Conti's (Sport Contact 5 245/45 19") auch nicht sehr zufrieden...

nach etwa 25.000 bin ich nun bei den Indikatoren für 3mm angelangt und die Vorderreifen weisen an den äußeren Kanten schon einen ziemlich hohen Verschleiß auf.

Hier ist ja so ein Tropfen mit einem X als Verschleissindex angebracht wobei an den Außenseiten meist das X weg ist und innen noch vorhanden.
Diesen etwas ungewöhnlichen Verschleiss habe ich auch schon nach etwa 15.000 km festgestellt.

An der HA ist alles schön gleichmäßig, kann man an den Indikatoren ja sehr schön erkennen...

Dazu noch gesagt, das Fahrzeug wird im Limousinenservice betrieben, fährt also mehr Stadt als Autobahn und eben größtenteils immer voll beladen, sowie mit Berliner Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 km/h :)

Das Thema Reifendruck fand ich im übrigen auch höchst seltsam, ich fahre mittlerweile immer mit VA 2,9 HA 3,1 vorher "hing" der Reifen immer richtig durch, auch wenn er leer war.


Ich bin deswegen jetzt schon ein bisschen am suchen, und habe den Falken Azensis FK510 oder Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ins Auge gefasst.

Michelin ist mir mit über 230€ das Stück ein wenig zu kostenintensiv.


Hat denn jemand eventuell Erfahrungen mit den jeweiligen Vorgängern gemacht? (sind ja beide taufrisch)

Grüße aus Berlin...

Für 25tkm vorwiegend Stadtverkehr klingt das geschilderte Verschleißbild doch einigermaßen plausibel. Die V's schieben schon kräftig über die Seitenflanken. An unserem "Langstreckenmobi"l haben wir hingegen kaum erhöhten Abrieb der Flanken.

>Sommerreifen Conti 245/45/19
 

Ich würde die Spur prüfen und eventuell auf die unterste Toleranz gehen
d.h. weniger Vorspur, dann hängt sich der Reifen nicht so in den Kurvenscheitel.
Genauere Angaben könnte vielleicht Helmut machen
Bei unseren Wägen ist es besser geworden
Gruß MBsilber

Ich sehe dieses Verschleißbild auch bei vielen Kollegen hier in Berlin... das hat mich auch schon stutzig gemacht.

Man sieht dort auch schon nach etwa 10.000 km deutlich das die Flanken ziemlich leiden...

Bei meinen Winterreifen (Michellin) sieht man hingegen keine so deutliche Abnutzung an den Seiten nach etwa 15.000 km.

Spur werde ich beim nächsten Service mal ansprechen...


Gruß und schönes Wochenende

Kay

Zwischenstand:

16.000km sind rum - die ersten 2 Reifen gehen zu Ende. 3mm sind noch drauf.
Die Reifen wurden achsweise getauscht und aktuell sind sie vorne drauf.
Luftdruck:

Vorne 2,5-2,7 Bar
Hinten 2,6-2,7 Bar

Nicht zufriedenstellend!