Naja, sie schauen halt zu VW. Und wenn man die Verkaufszahlen dort sieht, scheint nur eine kleine Minderheit Wert auf Qualität und Langlebigkeit zu legen...

Leider !

Viele schauen eben auf's Design und was unterm Blech steckt ist den meisten nicht so wichtig (ich sag nur Fiat 500) es sei denn es sind die PS/KW.

Ich denke zumindest bisher sind Vau Vahrer/innen eher sachlich orientierte Menschen denen Z.B. das Verhältnis von Außenlänge zu Innenraum u.A. einfach wichtiger ist als eine schicke lange Motorhaube. Dazu gehört auch die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit eines Autos. Und dennoch haben trotz oder gerade wegen der kleinen Macken etwas für unsere Vaus übrig und kümmern uns um sie.

Von mir aus kann es so bleiben.

So sieht es im jüngst präsentierten Citan aus ...


http://img3.eurotransport.de/Mercede...90b-190702.jpg

Das sieht aber zu einem großen Teil nach dem hier aus...

http://www.larevueautomobile.com/pho...Kangoo_501.jpg

Weil der Citan nunmal nix anderes ist, als ein Kangoo mit Stern!

Finde sogar dass das "Original", also der Kangoo, vom reinen Aussehen her stimmiger wirkt :eek:

Natürlich rüttelt das nicht am besseren Service vom MB, ist nur so ein subjektiver Eindruck am Rande ...

So sieht das eben aus, wenn MB die Entwicklung Anderen überläßt, verschlimmbessert.
BTW: Ich glaub nicht, daß die Werkstattfrauen und -männer viel Freude mit dem Citangoo haben (zwischen den Worten aus meiner Werkstatt rausgehört, weil offiziell sagt ma nix).

Ich befürchte, daß es keinen neuen MP geben wird....

• Es zählt alleine der Massenmarkt. Die geringen Absatzzahlen werden nicht die Kosten für eine Integration des Westfalia "Wohnraums" in die neue V-Klasse rechtfertigen.
• Da Westfalia ja ohnehin seit Jahren nicht mehr zu MB gehört, erledigt sich diese Sache dann von selbst
• Westfalia geht es wieder recht gut und hat neue eigene Modelle entwickelt. Man ist also auf MB gar nicht mehr angewiesen
• Desweiteren hat Westfalia ja kürzlich erst wieder mit VW den Joker aufgelegt. Wieso also noch eine Kooperation mit MB eingehen.

Vielleicht sehe ich ja auch nur die Dinge zu negativ, aber wir leben in einer Welt, die von BWLern regiert wird und da haben Träumer wie wir einen schweren Stand....

Westfalsi hat schon immer VW und MB gleichzeitig "bedient". Für die ist das doch eine WIN-WIN Situation.
Die, die den VW nicht wollen, kaufen den MB und umgekehrt.
Die neue V Klasse wird, was die Innenmaße angeht wohl kaum großartig etwas geändert haben, wie man ja auch auf den Bildern vom Schicki-Micki Fond sieht.
Die Möbel hier und da etwas anpassen und schon passt alles wieder rein.
Stell ich mir jetzt nicht so schwer vor.
Das Dach ist doch auch noch das gleiche, also passt auch das alte MP.Aufstelldach wohl noch...

Hallo,

ZITAT:"Das Dach ist doch auch noch das gleiche, also passt auch das alte MP.Aufstelldach wohl noch... "

Auch wenn es nicht verkehrt wäre das Dach etwas weiter zu entwickeln SCA bietet z.B. für die Konkurrenz ein Dach an welches sich dank einer modifizierten Scherenkonstruktion im Bereich des Anschlages deutlich mehr anhebt (ich bleibe bei unserem immer mit den Füßen hängen).

Na gut, das ist aber auch kein Mercedes, sondern ein Renault. :802: :41: