V-Club Forum - Konfiguration V300d

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Zitat:

Zitat von Swissbob (Beitrag 464289)

Ich finde es extrem praktisch, ich würde allerdings lieber die Luftfederung bestellen.

Auf der Autobahn senkt man ab, das Auto liegt satter und verbraucht weniger.

-:)

Die gibt‘s aber beim 447er nicht...!
Und ein Mercedes Benz Van ohne Agrarhaken ist auch eigentlich nicht ratsam...!
Mopped, Möbel, Baumaterialien, Grünabfall, e.c.t erfordern doch öfters mal eine AHK...!
Keiner in Deiner Familie, der (die) darf?
Oder ggf. den Schein noch nachmachen?

-:)

Gruss
Nico + Crew

Zitat:

Zitat von Swissbob (Beitrag 464289)

Ich finde es extrem praktisch, ich würde allerdings lieber die Luftfederung bestellen.

Auf der Autobahn senkt man ab, das Auto liegt satter und verbraucht weniger.

Luftfederung ist derzeit für die V-Klasse nicht bestellbar. Gleiches gilt auch noch für den Vito, soweit ich das beim Überfliegen der Preisliste gesehen habe.

Und ehrlich gesagt habe ich noch keine Luftfederung live erlebt. Ob die nun wirklich das Geld wert wäre, kann ich daher nicht sagen.

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Zitat:

Zitat von princeton1 (Beitrag 464288)

-:)

Ich dachte wer Walter heißt und im Amt arbeitet, hat noch den grauen oder rosa Fläppen und darf somit auch Anhänger für Kerle ziehen...-:)

Und ein Leben ohne die elektr. Schiebetür(en) ist grundsätzlich denkbar, aber völlig sinnlos...!

Die elektr. Heckklappe zeigt sich des Öfteren launisch und verhaltensgestört...!

Und bei einer geteilten Heckklappe noch unnützer...!

-:)

Gruss

Nico + Crew

Tja, einen altdeutschen Namen trage ich trotz meines jungen Alters. Und im Amt lassen sie die Jungen inzwischen auch rumlungern. Der Fluch der späten Geburt ist dann halt die Fahrerlaubnis Klasse B...

In der Tat habe ich vor, die Klasse BE nochmals nachzumachen. Wann genau, steht aber nich in den Sternen. Vorausschauend werde ich die Anhängelast 2500 kg bestellen. Wenn ich dann irgendwann einen echten Männeranhänger fahren darf, rüste ich die AHK nach.

Und nein, ich bin der einzige Fahrer des V. Da ist kein anderer in Sicht, der die AHK nutzen könnte.

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P.S.:

Für alle, die es interessiert, ist hier meine Wunschkonfiguration:

https://voc.i.daimler.com/voc/onlinecode/MZRRBG2X

Zitat:

Zitat von princeton1 (Beitrag 464290)

Zitat:

Sportlich-straff oder komfortabel: Mit AIRMATIC geht beides

Mit der neuen AIRMATIC erweitert der Vito nochmals sein breites Einsatzspektrum. Denn egal, ob holprige Landstraße oder topfebene Autobahn: Das erstmals im Vito, eVito Tourer, V-Klasse und EQV ab Oktober 2020 erhältliche Luftfederungssystem AIRMATIC passt das Fahrwerk an die gegebenen Umstände an. Durch eine erhöhte Bodenfreiheit bleibt der Fahrkomfort auch in unebenem Gelände erhalten. Die Dämpfung reguliert sich an jedem Rad jeweils selbstständig, entsprechend der aktuellen Fahrsituation und dem Straßenzustand. Dies geschieht schnell und präzise über zwei getrennte Ventile für die Zug- und Druckrichtung in den Dämpfern. Dadurch verschafft die AIRMATIC höchsten Fahrkomfort für jede Situation.

Aus einer komfortorientierten Grundfederung wird bei zunehmender Geschwindigkeit sichere Fahrstabilität. Die getrennte Einstellung der Zug- und Druckstufe durch je ein Ventil führt zu einem ruhigeren Fahrverhalten. Indem Sicherheit und Komfort richtungsweisend kombiniert werden, übernimmt Mercedes-Benz Vans damit eine Vorreiterrolle im Segment der mittleren Transporter.

Dank intuitiver Bedienung über den DYNAMIC SELECT Schalter in der Mittelkonsole kann der Fahrer einfach und schnell aus drei verschiedenen Fahrprogrammen auswählen. Beim konventionell angetriebenen Vito hebt ein Programm das Fahrzeug um bis zu 35 Millimeter an, bei einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h. Bei schnellerem Fahren senkt sich das Fahrzeug automatisch wieder auf Normalniveau. Im Fahrprogramm Comfort verbleibt das Fahrzeug auf Standardhöhe. Erreicht der Vito eine Geschwindigkeit von 110 km/h, senkt sich der Transporter selbstständig um 10 Millimeter, um den Verbrauch zu optimieren. Im Programm Sport ist das Fahrzeug, unabhängig von der Geschwindigkeit, 10 Millimeter tiefergelegt. Unabhängig vom gewählten Fahrprogramm ist die pneumatische Niveauregulierung vollautomatisch und ladungsunabhängig aktiv. Dies sorgt auch im Anhängerbetrieb für deutlich mehr Fahrstabilität.

Für den neuen Vito ist die AIRMATIC für alle Pkw-Varianten in Verbindung mit dem OM 654 Motor verfügbar.

Quelle: https://blog.mercedes-benz-passion.c...-evito-tourer/

Zitat:

Zitat von Amtswalter (Beitrag 464296)

P.S.:

Für alle, die es interessiert, ist hier meine Wunschkonfiguration:

https://voc.i.daimler.com/voc/onlinecode/MZRRBG2X

-:)

Hübsche Konfiguration...!

Zwei Anmerkungen dazu:

1.) Die FB für die Standheizung wäre verzichtbar, da eine Aktivierung auch über die App funktionieren würde!

2.) Ist sicherlich eine Geschmackssache, aber konntest Du bei Deinem Händler eine V-Klasse mit kpl. schwarzen Innenausstattung + auch schwarzen Himmel sehen?
Ich würde da wahrscheinlich Depressionen bekommen...-:)

Gruss
Nico + Crew

Und bzgl. der AHK bedenke, dass ggf. dann auch später die Motorkühlung angepasst werden müsste.
Eine Order ab Werk käme Dich dann sicherlich günstiger!

-:)

Gruss
Nico + Crew

Zitat:

Zitat von princeton1 (Beitrag 464299)

-:)

Hübsche Konfiguration...!

Zwei Anmerkungen dazu:

1.) Die FB für die Standheizung wäre verzichtbar, da eine Aktivierung auch über die App funktionieren würde!

2.) Ist sicherlich eine Geschmackssache, aber konntest Du bei Deinem Händler eine V-Klasse mit kpl. schwarzen Innenausstattung + auch schwarzen Himmel sehen?

Ich würde da wahrscheinlich Depressionen bekommen...-:)

Gruss

Nico + Crew

Zu 1)

Danke für den Tipp!

Zu 2)

Mein aktueller V ist drinnen genauso so einheitlich schwarz. Ich mag das! Daher soll es wieder so werden. Aber diesmal draußen ein wenig farbenfroher.

Zur AHK:

Bist du dir hinsichtlich der Motorkühlung sicher?

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Nein, ganz sicher bin ich mir nicht...!
Habe aber schon öfters gehört, dass bei einer AHK-Nachrüstung ein leistungsstärkerer Kühler verbaut werden müsste.
V-Dulli weiß da sicherlich mehr.

-:)

Hallo
Gerade beim Herrn Benz ist eine Werksseitige AHK ein Muss wenn man sie haben möchte.
Ich kenne kaum einen Hersteller der das so gut hinbekommt.

Es gibt welche mit nah dran, dass war es dann aber auch. (Bei Manchen, gibt es dann ein Paket, wo dann aber auch Dinge bei sind, die man nicht direkt im Zusammenhang mit einer AHK sieht, aber mitbezahlen darf!)

Einen Gebrauchten zu erwerben und keine AHK dran, kann ich nur „empfehlen“ wenn alle anderen Parameter passen um den Wagen haben zu wollen!
Beim W639 haben die sich dann das Recht genommen wenn die 2,5to Variante, wurde ein kürzeres Dif. Verbaut.
Allein die Anbidung für KAN-Bus, ist schon eine Aufgabe die viele nicht hinbekommen wenn nachgerüstet wird!

Es darf mit dem Wissen jeder wie er möchte. Nachher aber nicht meGGern. ;)