Hallo

... kennt einer den Unterschied zwischen den Michelin Primacy 3 und den Primacy HP ?
Haben wir für Clubmitglieder eigentlich einen Reifendealer?

Gruß Uwe

hier ein Link zu einem Verschleißtest der Dekra

Der Link führt ins Leere.

http://www.michelin.de/content/img/l...%20et%20km.pdf


Was ich nicht beurteilen kann ist, wie sich die unterschiedlichen Reifengrößen (im Test = 205'er) auf den Verschleiß auswirken? Bleibt dieser in Relation zu anderen Marken gleich?

Verschleiß Primacy 3 in 245/45 R18 100W auf MP 3.0
 

Guten Morgen,

die hier gemachten Erfahrungen zum Verschleiß des Primacy 3 kann ich nun leider auch bestätigen.

Michelin Primacy 3 (DOT 1616) in 245/45 R18 100W
Profiltiefe des Neureifens ca 7.8 - 7,9 mm.

Montage am 15.06.2016 auf MP 3.0CDI
Luftdruck: VA 3,1 und HA 3,3 bar

Profiltiefe nach einer Laufleistung 8.500 KM am 16.07.2016
VA: 6,0 - 6,1 mm
HA: 5,0 - 5,1 mma:)

Die 8.500 KM beinhalten ca. 1.800 km Autobahn mit max 120 km/h,
der Rest waren skanidvanische Straßen mit den dort üblichen Geschwindigkeitslimits. (Durchschnitt: 43 km/h); das Ganze spielte sich bei gemäßigten Temperaturen und sehr verhaltener Fahrweise ab.


Grüße!
Frank

Mit erhöhter Laufleistung wird die Reifenmischung härter und dadurch weniger, ich bin jetzt bei 48.000km und komm jetzt so langsam an die Verschleissgrenze.

In 2 Wochen wird dann getauscht und dann werde ich wohl so um die 50.000 drauf haben.

Es kommt wieder der Primary drauf ist für mich bis jetzt der Beste.

Ich habe auch den Eindruck dass die erste Gummischicht extrem weich ist, man hörte es sogar so richtig auf Asphalt knautschen. Nun ist erst mal der Verschleiß gestoppt, es knautscht auch nicht mehr, also ist nun eine härtere Schicht dran. Eigentlich hat sich nix zu früher geändert, da war es dann allerdings so dass der Michelin kaum bei Regen fahrbar war weil der Gummi zu hart war, mal sehen ob die das nun besser gelöst haben.

Grüße Kurti

auf den Komfort und den Gripp des Primacy möchte ich keinesfalls mehr verzichten. Als Vergleich kenne ich zwar nur die Kumho - und diese werden keinesfalls je wieder auf meinen V montiert. Zwischen diesen beiden Reifen liegen Welten, die selbst für Nicht-Techniker und Unsensible, u. a. auch von meiner Frau ;-) , wahrgenommen werden.
Nach jetzt rund 10.000 Km liegt die Profiltiefe bei ~6mm und es zeigt sich ein gutes Reifenbild mit gleichmäßiger Abnutzung. Gefahren bin ich von diesen Kilometern ca. 2.000 auf scharfem französischen Landstraßenasphalt und die restlichen überwiegend auf der AB im In- und Ausland. In D gerne um die 160 KM/H. Luftdruck v3,3, h3,2 Bar.

Sollten die Primacy mindestens ihre ~35.000 KM mitmachen, kommen diese - sofern es für mich nicht noch bessere Alternativen gibt - wieder drauf. Das Rumpeln der Kumho hat mich mehr gestört als der relativ schlechte Gripp.

Ich habe für meinen MP W447 nun auch den Primacy 3 in den Dimensionen 245/45/19 102 bestellt. Ich bin gespannt wie sich dieser Reifen verhält.
Im Sommer fahre ich seit Jahren nur noch Michelin, allerdings den Pilot Super Sport - aktuell am Kombi in den Dimensionen 255/35/19.

Jetzt nach 5000km mit den originalen W447 Conti Premium Contact 5 habe ich folgende Profiltiefen nach 5000km gemessen : Hinten 4mm und vorne 6mm.
Die Abnutzung ist dabei gleichmässig bei einem gefahrenen Druck von vorne 3.2bar und hinten 3.4bar.
Ich wechsle den Reifen aber jetzt schon, da die Reifen unseren 4 wöchigen Trip nach Norwegen kaum durchstehen dürften.

Ich berichte gerne wie sie sich der Primacy3 nach unserem Urlaub und erwarteten rund 8000-10000km geschlagen hat.

Den Primacy HP gibt es z. B. nicht in 245/45 R18 und er hat wohl auch nicht den höheren Load Index des Primacy 3.

Reifen/Felgen kann man bei Holger anfragen. Habe auch beim lokalen Reifendealer, der an eine größere Online-Plattform angeschlossen, gute Erfahrungen gemacht - preislich absolut konkurrenzfähig. Man braucht halt nicht daheim 4 fette Pakete vom armen DPD-Boten annehmen, hat einen kompetenten Ansprechpartner um die Ecke und evtl. 'ne nette Unterhaltung .bla. :) (Edit: sorry... Guten Morgen... der Beitrag war ja schon etwas älter).