Hallo Piston,
Du weist sicherlich, dass auch DB-Händler gewisse Möglichkeiten haben einem preislich entgegegenzukommen, VW-Händler haben die eigentlich auch. Nur, die einen kommen einem entgegen, während die anderen auf einem so fürchterlich hohen Ross sitzen, dass sie Wünsche nach preislichem Entgegenkommen, peinlich berührt, zurückweisen. Um im Bild zu bleiben, bei VW war ich der lästige Bittsteller, der um die entgeltliche Überlassung eines Neufahrzeugs bat und beim DB-Händler war ich ein Kunde, bei dem man sich bemühte, einem im Preis entgegenzukommen. Für beide war ich übrigens ein Neukunde. Fakt ist, dass ich bei meinem neuen Wagen unter 60T€ blieb, während ich bei VW mit ähnlicher Ausstattung bei 70T€ gelandet wäre. Weniger als Listenpreis war für mich bei VW nicht drin. Fairerweise muss ich aber auch sagen, dass ich mich nicht mehr groß bemühte an günstigere VW-Preise heranzukommen. Nachdem ich beide Wagen direkt vergleichen konnte, wurde aus dem ursprünglichen California- ein MP-Fan.
Gruß
Manne

Meiner Meinung nach sind die Preise, ob für den MP oder den Califonia einfach nur Maßlos überzogen für 60-70 Tausend Euro kaufe ich mir ein richtiges Wohnmobil mit Platz und Dusche bei voller Wintertauglichkeit, und keiner drangvollen Enge, und dann bleibt immer noch genug Geld übrig um mir einen neuen Kombi dazu zu kaufen.

mag schon sein, aber es gibt leute die wollen kein womo mit 2.80m höhe und
5 m länge um dann in jeder stadt probleme bei der parkplatzsuche zu haben.

es gibt immer mehr parkplätze die in der höhe beschränkt sind und dann
such mal in Pisa einen platz ohne das sie dir dein womo aufbrechen.

nach den erfahrungen mit einem womo neige ich heute auch eher zu ein MP
auch wenn der im verhältnis teuer ist wie ein womo.

christian

Zudem gibt es schon Orte (z.B. Esens) in denen das Parken für Wohnmobile ab 22:00 Uhr nicht mehr gestattet ist. Diese dürfen dann kostenlos auf dem Schützenplatz stehen.

Um noch einmal auf das Wettern gegen den V- zu kommen. Ich suche immer noch eine ****e Chromleist für den Kühlergrill. Auf der Suche habe ich schon viele Werkstätten und "Schrottplätze" danach abgeklappert. Auch auf Schrottplätzen wird man keinen V finden. Selbst wenn mal einer einen Unfall hat, wird er sofort verkauft. Und wenn er nach Afrika geht. Da gibt es Leute, die warten nur auf solche Gelengheiten. Aber warum nur, wenn diese Autos so verrufen und schlecht sind. Wie schon am Anfang geschrieben, ich bin mit unserem zufrieden. Mein Arbeitskollege sucht auch noch einen Vito mit Heckflügeltüren. Wenn es doch so viele unzufriedene V-Fahrer gibt, wird doch einer davon bestimmt gewillt sein, ihn für "kleines Geld" abzugeben. Weil viel kann man ja nicht verlangen. .bla.

Dir auch .... Ich würde einen VW nicht mal kaufen, wenn er die Hälfte von einem MB kosten würde :-)

Ich war 3 Wochen in Norwegen mit dem MP unterwegs und für mich käme ein "richtiges" Wohnmobil niemals in frage.
Die Nachteile sind einfach zu groß.

1. Die Fahrgestelle, meistens auf Fiat Basis, geht man auf Sprinter wird es auch wieder deutlich teurer.
2. Überhänge, Fahrzeuglänge und Breite:
Gerade auf landschaftlich reizvollen, kleinen Straßen ist das mit einem richtigen Wohnmobil nicht wirklich möglich. Die Kratzspuren auf den Kehren waren sicherlich nicht von Campingbussen
3. Stellmöglichkeiten auf Campingplätzen
Die großen Womos stehen nur auf geschotterten Plätzen auf größeren Campingplätzen, weil sie Angst haben, bei Regen nicht mehr von der Wiese zu kommen. Das ganze hat schon den Charme von Camping auf dem Parkplatz. Wir haben auf kleinen Plätzen auf der Wiese mit direktem Blick auf den Fjord gestanden.

Gerade in Norwegen hat man sehr viele Campingbusse gesehen, auf der Fähre zurück waren alleine 3 Marco Polo.

Gruß,

Torsten

Gerade hier wird es richtig teuer für Wohnmobile. Die Reeder berechnen nach Länge des Fahrzeugs oder auch nach Quadratmetern Stellfläche. Und das ist nicht ohne.

Yep, der MP lief vom Fährtarif als PKW und damit in der günstigsten Kategorie, er hat also genausoviel gekostet, wie nen Smart.

Gruß,

Torsten

Das war jetzt noch nichtmal wahnsinnig hart verhandelt ...
Ich bin in die NL rein (erste Besuch), wir haben ein paar Varianten durchgerechnet. 18% Nachlass gab es sofort. Dann wurden noch ein paar Extras zusätzlich aufgenommen ... ich habe mit sofortiger Bestellung gedroht, wenn wir uns auf einen vernünftigen Nachlass einigen. Es wurden noch Extras draufgelegt ... und letztlich sah die Rechnung so aus, dass 22,5 Prozent Nachlass direkt gewährt wurden und die restlichen 2,5 Prozent als zusätzliche Subvention in die eh schon günstige Sonderfinanzierung. Nach ca.4 Stunden war ich mit Kaufvertrag wieder draussen ...

Nur als Tipp ... wer seinem Autoverkäufer zweimal die Hand zur Begrüssung schüttelt, der hat schon fast verloren. Wer nach einer Erstverhandlung nochmal einen Besuch benötigt, hat schon signalisiert, dass das Angebot interessant war und die innere Entscheidung gefallen ist. Erkennt der Verkäufer das, so werden weitere Verhandlungen schwierig ...