und ökologisch geförderte Pellet Kessel betreiben.

So haben Kriege bekommen: Wir, und dann der ganze Rest der Welt.... .box.

Als ich Paris letztes Jahr mit dem Auto besucht habe versuchte ich mich auch über Umweltplaketten, wie diese zu bekommen sind usw. zu informieren und habe dann ein Hotel ausserhalb des Innenstadtringes genommen um dem ganzen zu entgehen.


Vor Ort musste ich dann feststellen, das Fahrzeuge wie mein kleiner Mini doch ganz normal am Arq de Triumphe und sonst wo zugegen waren und gefahren sind, von einer Umweltzone war gefühlt keine Spur.


Tja, dann kam ich drauf, dass die Umweltzone eben nur zu gewissen Zeiten gilt, also nicht alle Fahrzeuge immer verboten sind sondern nur dann wenn es die hohe Belastung gibt.


Das bei uns da noch keiner drauf gekommen ist...

Nichts hören wollen, nichts sehen wollen, Unsinn verbreiten und wissenschaftliche Fakten ignorieren, weiterwursteln ... dafür steht für mich Verkehrspolitik in D 2018 ...

Hier ein sehr interessanter Artikel aus dem Ärzteblatt:


https://www.aerzteblatt.de/forum/120...che-zugelassen

Lediglich den entsprechenden Innenstadring im Auge zu haben reicht in F nicht mehr.
Damals gab es, bewusst oder unbewusst, noch das Schlupfloch der Zahlenspielchen.
Die moderne, dezentrale Gesetzesgrundlage war letztes Jahr längst ausgerollt.
Auf altertümliche Pickerlüberwachung zu setzen jedenfalls eher nicht zu empfehlen.
https://www.crit-air.fr/de.html

Hallo,

aus: "www.crit-air.fr"
"......Die in 6 Farben erhältliche Crit’Air Vignette soll alte von neuen Fahrzeugen unterscheiden und die EURO-Klassen 0 bis 5 nach und nach aus Städten wie Paris, Straßburg, Grenoble, Lyon, etc. verbannen....."

Entweder ist die Übersetzung schlecht oder man wird mal wieder für dumm verkauft. Ich habe einen MB EURO2 Benziner mit deutscher grüner Plakette. Für dieses Auto bekomme ich in Frankreich gar keine Plakette weil EZ vor 01.01.1997. Das zeigt auch in Frankreich geht es nicht um den tatsächlichen Schadstoffausstoß sondern die crit-air ist reine Politik und die Umsetzung mit ständig wechselnden Einfahrverboten ist eine Gelddruckpresse.

Z.B. wenn ich um 14:00 in Darmstadt Richtung Süden losfahre und um 15:30 auf der Höhe von Speier genervt beschließe die A5 zu verlassen und eine westliche "Umfahrung" zu wählen, um dann um 16:30 bei Karlsruhe festzustellen dass die A5 komplett zu ist, mit der letzten Chance vielleicht doch noch bei Tageslicht nach Hause zu kommen, die Route über Frankreich zu nehmen, fahre ich dann zwangsläufig durch Straßburg ohne dass ich mich so schnell darüber informieren kann, ob ich nun mit meinem 2006er Diesel (Grüne Plakette / mit DPF) und Crit-air Plakette 5 überhaupt durchfahren kann. :760: :802:

Wer denkt sich so etwas aus?.... ohne Kommentar

Macht euch mal nicht ins Hemd.....den Franzmann interessiert dieser CritAir-Plaketten-Kram nur minimal.....du wirst 1. auf der ganzen Strecke keinen Polizisten sehen, weil die Herren alle in ihren Wachen hängen und Terroristen jagen oder 2. weil sie wenig Bock haben, den Verkehr zu überwachen. Da feiern sie lieber ihren großen Berg an Überstunden ab. Und wenn dich wirklich mal ein Gendarme anhalten und dich auch noch auf die Plakette ansprechen sollte, entschuldigst du dich höflich und dann ist es gut. Hauptsache, du hast kein Handy am Steuer und bist angeschnallt. Den Alkotester und die Warnweste wird er eben so wenig sehen wollen.
Die sind ja nicht so verbissen drauf wie der deutsche Kollege.

geht vom Ursprungsthema weg, daher nur kurz der "Gendarm Ludovic Cruchot" ist Geschichte.
Einzig der realistische Umstand, dass kein Präfekt mal eben freiwillig weiteres V-Chaos in seinem Department anrichten wird. Die Gesetzeslage sowie die techn. Mittel sind bereitgestellt.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/f...a-1204915.html
https://de.ambafrance.org/Frankreich...hrsuberwachung

Genau die schlimmsten und dämlichsten Verhaltensweisen der vornehmlich franz. Jugend, egal ob weiblich oder männlich...wird gerne als Option der Straßenverkehrsordnung an den Fahrer gesehen! Es geht nicht um die CritAir-Plakette.

Seit 31. Dezember 2016 können insgesamt elf Arten von Verkehrsdelikten auf diese Art und Weise geahndet werden:

- Nichtbeachtung von Ampeln, Stoppschildern, etc.
- Nichtbeachtung der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit,
- Nichteinhaltung des Sicherheitsabstands zwischen den Fahrzeugen,
- Nutzung von Spuren oder Straßen, die für bestimmte Fahrzeugtypen wie Busse oder Taxen reserviert sind,
- fehlendes Tragen des Sicherheitsgurtes,
- Nutzung eines Mobiltelefons ohne Freisprechfunktion,
- Fahren, Anhalten und Parken auf dem Standstreifen,
- Überfahrung und Querung durchgezogener Linien,
- Nichtbeachtung des Überholverbots,
- Nichteinhaltung des für Fahrradfahrer markierten Haltebereichs an bestimmten Kreuzungen,
- fehlendes Tragen eines Helms auf motorisierten Zweirädern. und rowdyhaftes Fahren bei jeder Verkehrssituation

Bis zum 31. Dezember 2018 soll dies noch um das Delikt des fehlenden Versicherungsschutzes ergänzt werden (das Anbringen des Zertifikats auf der Windschutzscheibe ist verpflichtend).

Klar, für die paar Verrückten lohnt der Invest in HighTech. Doppelnutzung ganz gesichert ausgeschlossen. Was bei den Anrainern umgesetzt ist, ist ebenfalls für Macron und Co. uninteressant, wie jede mögliche Geldeinnahmequelle.

Bsp Straßbourg:
https://www.crit-air.fr/de/aktuelles/2018-09-29.html

In F werden bekanntlich neuerdings ganz fix Gesetze mal eben auf den Weg gebracht (akt. Bsp CO2:https://www.electrive.net/2018/07/23...-malus-system/). Die Umsetzung bzgl Crit Air Thematik wäre dann nur noch ein Mausklick.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5c662cb4e5.jpg