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-   -   Nokian WR D4 Laufrichtung? (https://www.vclub-forum.de/Forum//showthread.php?t=60942)

v-dulli 14.11.2017 17:45

Zitat:

Zitat von Vroni (Beitrag 431503)
????? Es gibt doch keine rechten und linken Reifen.Wenn bei einem Reifen der Pfeil in die falsche Richtung zeigt muss er auf der Felge andersrum montiert werden, oder denke ich da falsch?
L.G.Veronika

Es gibt laufrichtungsgebundene Reifen mit einem asymmetrischen Profil und dafür werden jeweils 2 linke und 2 rechte benötigt.

Mopeto 14.11.2017 17:50

Wenn der Pfeil in die falsche Richtung zeigt darf ich dann nur noch Rückwärts fahren ? :-)

Vroni 14.11.2017 18:35

Sind die Reifen nicht entweder asymetrisch oder laufrichtungsgebunden?
Ein asymmetrisches Profil ist nicht Richtungs-, sondern Seitengebunden. Jedes Rad kann beliebig am Auto verbaut werden. Nur die Innenseite bzw. Außenseite ist bei der Reifenmontage auf der Felge zu beachten.

Silberelch 14.11.2017 19:19

WR-D4 = laufrichtungsgebunden / symmetrisch

WR-A4 = asymmetrisch / Inside - Outside

https://www.nokiantyres.de/reifen/pe.../winterreifen/

billa 15.11.2017 12:35

Hallo zusammen,

ich habe gestern noch Nokian angeschrieben.

Hier die Antwort:

Guten Tag Herr Reithmeier,

vielen Dank für Ihre Email.

Der Nokian WR D4 steht für direktional / laufrichtungsgebunden.

Ich hoffe ich konnte Ihnen weiterhelfen.

Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.


Werde das ganze heute abend mit meinem Reifenhändler klären.

Silberelch 15.11.2017 14:31

Wieder was gelernt.
D für Direktional
A für Asymetrisch...

Horst 15.11.2017 23:10

Ich hatte mal einen Satz Sommerreifen von Nokian, die waren sowohl asymmetrisch als auch laufrichtungsgebunden.
Das ist aber eher selten meistens sind Reifen heutzutage entweder asymmetrisch oder laufrichtungsgebunden.
Anscheinend ist das sonst zu kompliziert für die Reifenhändler.
Und für manche Autofahrer auch...

dietmar 16.11.2017 09:02

Zitat:

Zitat von Horst (Beitrag 431613)
I die waren sowohl asymmetrisch als auch laufrichtungsgebunden.
..

Ich glaube kompliziert ist das nicht unbedingt, nur unpraktisch und lagertechnisch auch Mist, du musst immer einen Satz Reifen auf Lager haben, einen für rechts und einen für links. Genauso als Ersatzreifen, wie machst das, hast immer 2 dabei? Ich find das ist Schwachsinn, macht vielleicht im Rennsport Sinn, aber als normaler Autofahrer?
Und für nen Laster wie den V gleich dreimal unsinnig...


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