dort bei Münchberg kommt man u.U. sehr flott den Berg runter,
es ist dort meines Wissens nach auf 120km/h begrenzt seit einiger Zeit.
Es staut dann dort schnell mal bzw. der Verkehr wird schlagartig dichter.
Bei Nässe und dort den Berg rein und bissl flott dabei und dann womöglich zu spät den langsamer fließenden Verkehr zu bemerken.
Das ist dort nicht ohne. Man merkt da gar nicht so, daß man recht schnell unterwegs ist .... bis es eng wird.

http://www.n-tv.de/19933823

Ein Video zum Unfall.

Eine Frage drängt sich mir auf. Warum wurde der Fahrer aus dem Auto geschleudert? Nicht angeschnallt?

Ich wünsche jedenfalls schnelle Genesung! Aller verletzten Beteiligten!

Jedenfalls bin ich über zwei Dinge froh das ich mir zum V gleich neue Räder (Michelin) gekauft habe. Ich bin auch ein Freund von guten - nicht zu weit runter gefahrenen Reifen!!!

Und das ich mir durch die Kinder, das Pendeln und den WoWa das langsamen fahren angewöhnt habe.
Wobei ich denke das man auch bei 100 einen ins Schleudern kommenden V/T* usw. nicht mehr selbst kontrollieren kann.
Vielleicht sollte ich mit dem Viano mal so ein ADAC Training machen.

Denn hie sind zwei Dinge für mich neu. Ich hatte davor noch nie einen Hecktriebler, und auch noch kein Fahrzeug in der Bauform.

Wobei der Touareg ehrlich gesagt auch "eine Gummikuh" war, ich glaube sogar schlimmer als der Viano. Dafür war der halt permanent 4x4.

Im Winter muss ich bestimmt mit sehr viel Gefühl und "lernend" fahren.

Ich wünsche uns allen eine Sichere Fahrt!

Nur noch besser fahre ich im Regen mit dem Michelin Pilot Super Sport (RS4), der ist im Regen noch mal einen Tick besser als der Primacy3. Am V habe ich allerdings auch den Primacy3, da der relevante Unterschied zum Supersport die Haltbarkeit ist und eben nicht so auf Sport getrimmt. Im Sommer kommen mir seit vielen Jahren eh nur Michelin ans Auto, egal was das für ein Auto ist.

Oder bei sehr starkem Regen auch mal unter Limit bleiben, das können viele eben auch nicht..

Vorrausschauen fahren, auch mal nach hinten schauen, bevor ich eine Spur wechsle, und den Blinker nicht vergessen, weil Gedanken lesen was der Fahrer vor einem machen will, geht leider noch nicht...

Und das ist für mich auch weiterhin ein Grund "Cross Climate" zu fahren.

Gruß Emil

Mit angepasster Fahrweise war doch mal was ........ hab ich bestimmt nur falsch verstanden .tut.


Der Winter mit Schnee und Eis kommt ja auch jedes Jahr überraschend a:)

Genau das ist es, je nach Intensität des Niederschlags und Fahrbahnbeschaffenheit kann auch 80 bei erlaubten 100 zu schnell sein:41:

Naja, es passiert immer wieder, dann noch abgelutschte Pellen drauf und das Unglück nimmt seinen Lauf ...