ADAC plus hat mir schon zigmal geholfen in Österreich - immer kostenlos, auch Abschleppen etc. Lohnt sich wirklich.

Die Schutzbriefe der Fahrzeughersteller werden von Versicherungen refinanziert. Bei meiner BMW war das damals die Gothaer. Der Schutzbrief war auf eine maximale Leistung von EUR 1000,00 je Fall beschränkt, stand leider nur im Kleingedruckten und hat mir unendlich viel Ärger und eigene Zusatzkosten in Höhe von EUR 1.200,00 eingebracht.
Seitdem nur noch ADAC-plus.

Bis seit seit 1990 ADAC Plus Mitglied für heute knapp 90€ im Jahr.
Hat sich schon sehr oft bewährt und bezahlt gemacht. Nach einem unverschuldeten Unfall bekam ich kostenlos für eine Woche einen Leihwagen, nebst dem von der gegnerischen Versicherung über 14 Tage.

Dann natürlich noch bei Defekten die kostenlose Fahrzeugverbringung im In- und Ausland inkl. Personen usw.

Dazu Auslandskrankenversicherung PLUS für die ganze Familie mit Tagegeld, Rücktransport, persönliche Arztbetreuung und und und für knapp 30€ im Jahr (2,50€ im Monat), finde ich mehr als angemessen.

Ob es immer der ADAC sein muss, bleibt nach einem Vergleich natürlich jedem selbst überlassen.

Man wird ja nicht gerade jünger und nicht jeder kann mal eben auf die schnelle einen Rad wechseln (Rücken oder sonst was), da ist man dann schon recht gut bedient.
Und mal ehrlich, man gibt soviel Kohle für andere Dinge aus, die einfach mal Nice to have sind, da sind die paar Mäuse gut angelegt :-)

Gruß Chriss

Du hast schon "mobilo"!

Google das mal. Ist eine Mobilitätsgarantie von MB. Gilt zunächst für 4 Jahre.

Sollte auch in Deinen Betriebanleitungen was drin sein.

http://www.mercedes-benz.de/content/...bilo.0004.html

Gruß

Christian

ADAC Plus Mitglied seit Ewigkeiten.
In Anspruch genommene Leistungen:
Sprinterheimtransport per Sammeltransport von Nizza nach Neuwied (Turboladerschaden), Ersatzfahrzeug mit AHK kam über Nacht aus Heilbronn.
paar Jahre später: Sprinter Pickup über 182 km und Leihwagen (Turboladerschaden, mal wieder), Sprinter in Österreich: Kabelbruch: Abschleppen in Werkstatt, Ersatzfahrzeug mit AHK aus Rosenheim und Abholkosten für Bahnticket übernommen, Audi 90 Quattro: Zahnriemenriss: Heimtransport per Sammeltransport und Leihwagen, Audi 100: selbstverschuldeter Unfall, Totalschaden von Vrau) Abschleppen zum Schrotti, ADAC Spanien: Bergen von wom Sturm weggeblasenen 5 Meter Planenanhänger....

Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Ich bin aber vollständig mit dem ADAC zufrieden!

wer überwiegend in D fährt und nur mal für max 45 Tage(am Stück) im europ. Ausland Urlaub macht, kommt normalerweise mit einem Schutzbrief der Autoversicherung gut zurecht. Wer gern in einen Club möchte, ist beim ACE sehr gut bedient, insbesondere wenn man mit Anhänger fährt.

Der ADAC gehört zu den teuersten. In D sind die Leistungen an das Mitglied gebunden und nicht an das Fahrzeug. Wenn meine Frau mit dem V fährt und eine Panne hat, wird ihr nur geholfen, wenn sie selbst ADAC Mitglied ist (Familienmitgliedschaft)

Der Plus Schutzbrief für das Ausland gilt allerdings 92 Tage für persönliche Leistungen (z.B. Krankenrücktransport) und bei Leistungen für das Fahrzeug zeitlich unbegrenzt. (nur deshalb bin ich im ADAC)

Der Pannendiest das ADAC ist sicher vorbildlich. Dieser lässt sich aber auch in Anspruch nehmen, wenn man nur einen billigen Schutzbrief einer Versicherung hat. Man muss nur den ADAC bezahlen und sich das Geld von der Versicherung zurück holen.

Der ADAC hat schon öfter Probleme gemacht, wenn der Zugwagen im Ausland ausgefallen war und zurück nach D geholt werden sollte. Ein mitgeführter Wohnwagen wurde dann nicht ebenfalls zurück geholt. Die Begründung: der Wohnwagen sei ja nicht defekt. Diesbezügliche Anfragen beim ADAC wurden mal so mal so beantwortet. Es wurde auch schon eine Rückholung im Winter verweigert, weil der Wohnwagen keine Winterreifen hatte.
Der ACE beantwortete entsprechende Anfragen positiv, hat das aber auch nicht explizit in seinen Bedingungen stehen.

An dieser Stelle an einen herzlichen Dank an all dijenigen die geantwortet haben:tw:

Das Zitat von Reinhard trifft genau das, was ich bei dem Thema im Kopf hatte. Mein alter B-Kadett (BJ 1972) liess sich damals ohne weiteres mit einem 10er Schlüssel, mehr oder weniger, zerlegen(OK,OK, ich weiss, ist etwas her;) ). Wenn ich mir heute ansehe was in dem Vau (und vielen anderen neueren Autos) alles drinsteckt, inkl. der Elektronik ... :eek:

Ihr habt mich überzeugt, ich werde in der Richtung was machen! Zuerst werde ich, wie einige ja schon geschrieben haben, sehen was die Mobilitätsgarantie abdeckt. Anschließend werde ich mich erkundigen was für meinen Anwendungsfall in Frage kommt :)



Noch mal ein großes Danke an Alle für die Beteiligung!

Hinweis, wenn die Kinder 18 werden!
 

noch ein kleiner Hinweis für die Versicherten deren Kinder gerade 18 Jahre alt geworden sind.
In der "ADAC-Plus Mitgliedschaft" für 84 Euro/Jahr sind Kinder nur bis 18 Jahre mitversichert!
Da sie automatisch in diesem Tarif enthalten sind und nicht namentlich aufgeführt werden, liegen dem ADAC keine Geburtsdaten vor. Demnach wird man auch nicht darüber informiert, dass der Versicherungsschutz für das Kind <18 Jahre entfällt.

Allerdings gibt es einen Tarif da ist das Kind zwischen 18 - 23 Jahre wieder mit drin.

Und braucht man das alles überhaupt?
 

Ich selbst fahre Auto seit mehr als dreieinhalb Dekaden, neben mir noch meine Herrin und die vier Nachkommen. Die Fahrzeuge aus dem familiären Fuhrpark werden jedes Jahr rein rechnerisch zweieinhalb Mal um diesen Globus bewegt (Vito W639 von 2009 rund 55 tkm, B-Klasse W245 von 2007 rund 20 tkm, Opel Astra von 2002 rund 30 tkm), nicht nur auf bundesdeutschen Straßen sondern häufig auch in UK und Franzreich.

Habe ich Schutzbriefe von meiner Versicherung? Nein.
Bin ich Mitglied in einem der Clubs? Nein.
Bin ich schon mal liegengeblieben, hätte einen Abschlepper oder ähnliches benötigt? Nein.
Habe ich viel viel Geld gespart? Ja.

Man kann sich auch überversichern.

Überrascht mich immer wieder wie viele dem Lügenverein ADAC noch Geld geben :kotz: