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Müschi 23.03.2015 18:20

http://www.vclub-forum.de/picture.ph...ictureid=13055


http://www.vclub-forum.de/picture.ph...ictureid=13056

Eben mal schnell ein paar Federwegsbegrenzer gedreht. Habe ich mir bei v-dulli s Fotos abgekupfert. Danke für die Foto Vorlage.

Jetzt passt bei druckloser ENR locker der kleine Finger zwischen Rad und Radkasten.

v-dulli 23.03.2015 19:25

Bedenke aber dass er damit zwischendurch mal durchschlägt.

Müschi 23.03.2015 19:37

Zitat:

Zitat von v-dulli (Beitrag 363975)
Bedenke aber dass er damit zwischendurch mal durchschlägt.

Irgendwas ist ja immer..... Da sind immer noch min. 6 cm Federweg vorhanden. Das ist 6mal soviel als bei meinem alten BMW.... ;-)

v-dulli 23.03.2015 19:45

Zitat:

Zitat von Müschi (Beitrag 363979)
Irgendwas ist ja immer..... Da sind immer noch min. 6 cm Federweg vorhanden. Das ist 6mal soviel als bei meinem alten BMW.... ;-)

Dein alter BMW hat aber keine 1,3t auf der Hinterachse aushalten müssen und wenn Du leer fährst sind die Bälge weich und somit empfindlich dafür.
Allerdings könntest Du ihn hinten höher als 396 mm einstellen .......... .tut.

Müschi 23.03.2015 23:31

Zitat:

Zitat von v-dulli (Beitrag 363981)
Allerdings könntest Du ihn hinten höher als 396 mm einstellen .......... .tut.


Echt? Über die Stangen zum Höhensensor oder wie soll das gehen???
und von wo sind 396mm gemessen?

Fragen über Fragen....

v-dulli 24.03.2015 13:30

Zitat:

Zitat von Müschi (Beitrag 364017)
Echt? Über die Stangen zum Höhensensor oder wie soll das gehen???
und von wo sind 396mm gemessen?

Fragen über Fragen....

Die originalen Verbindungsstangen sind nicht verstellbar und somit muss hier das Niveau über die Diagnose kalibriert werden.


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